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Ciclismo
Abu Dhabi Tour 2018, il percorso e le cinque tappe ai raggi X. Decisiva la salita finale di Jebel Hafeet
Mercoledì 21 prenderà il via l’Abu Dhabi Tour, breve corse a tappe che si svolge nella capitale degli Emirati Arabi Uniti. Si tratta di una corsa che fa parte del calendario Worldtour e saranno quindi presenti molti dei corridori più forti del circuito. Andiamo quindi ad analizzare nel dettaglio il percorso e le cinque tappe previste.
Tappa 1: Madinat Zaya-Adnoc School 189 km
Poco da segnalare in questa prima frazione, tutta pianeggiante con dei lunghi rettilinei nel deserto. Percorso ideale per una volata a gruppo compatto.
Tappa 2: Yas Mal-Yas Beach 154 km
Il profilo altimetrico non cambia, ma questa volta il vento potrebbe scombinare le carte in tavola. Infatti la prima parte del percorso è acanto al mare e in caso di vento laterale si potrebbero creare dei ventagli. Qualche squadra potrebbe quindi provare a portare via un gruppetto, altrimenti ci sarà un altro sprint compatto.
Tappa 3: Nation Towers-Big Flag 133 km
Altra tappa completamente pianeggiante, questa volta con un percorso che permetterà (al pubblico) di ammirare ancora meglio le bellezze di Abu Dhabi. Non cambia invece la storia per i corridori, che dovranno prepararsi per un’altra volata.
Tappa 4: Al Maryah Island-Al Maryah Island 11 km
Arriviamo alla prima frazione determinante per la classifica generale, una cronometro individuale di 11 km sull’isola di Al Maryah. Anche in questo caso ovviamente nessuna asperità, ma la differenza qui la farà il tortuoso percorso cittadino. Infatti ci sono diverse curve a gomito di cui tre nell’ultimo chilometro, saranno quindi favoriti quei corridori che hanno ottime capacità di guidare la bicicletta.
Tappa 5: Qasr Al Muwaiji-Jebel Hafeet 199 km
L’ultima frazione presenta la prima ed unica salita di questa edizione e quindi diventa di diritto anche la tappa regina. Lungo tratto come di consueto pianeggiante che porta i corridori all’imbocco dell’ascesa finale di Jebel Hafeet. Una salita che misura 15 km con la parte centrale che presenta percentuali attorno all’8 % e in alcuni tratti anche in doppia cifra. C’è quindi il terreno adatto per fare la differenza e chi vorrà vincere la corsa dovrà sferrare l’attacco su queste rampe, perché poi la strada spianerà nell’ultimo chilometro.
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alessandro.farina@oasport.it
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Foto: Twitter
