F1, GP Singapore 2019: la Ferrari guadagna tre decimi con il nuovo pacchetto aerodinamico a Marina Bay

Da domani si inizierà a girare a Singapore, sede del quindicesimo round del Mondiale 2019 di F1. Sul tracciato cittadino di Marina Bay le monoposto dovranno essere settate secondo un modalità ad “alto carico aerodinamico” per essere guidabili e stabili.

Requisiti che, fino a questo momento, la Ferrari non ha avuto. La Rossa, a segno nelle ultime due uscite iridate a Spa (Belgio) e a Monza (Italia) su piste molto veloci, non è mai riuscita ad avere un bilanciamento adeguato su circuiti con caratteristiche come quello asiatico. Il distacco oltre il minuto accusato a Budapest lo dimostra. Per questo motivo i tecnici hanno deciso di introdurre in occasione di questo fine settimana un nuovo pacchetto aerodinamico per trovare una soluzione alle criticità croniche della SF90.

Da alcune immagini che arrivano dal paddock, il lavoro delle menti ferrariste si è concentrato su tutta la macchina. Saranno, infatti, impiegati dei nuovi profili sull’ala anteriore e sull’ala posteriore e inoltre vi saranno modifiche importanti al fondo e al diffusore. Gli ingegneri di Maranello, nel loro lavoro di sviluppo, hanno dovuto fare i conti con una vettura inizialmente molto complicata sull’anteriore e, nel tentativo di risolvere tale problematica, gli aspetti negativi si sono trasferiti sul posteriore. La “creatura” del Cavallino Rampante infatti, ora come ora, è sovrasterzante e consuma molto le gomme.

Stando a quanto rivelato da La Gazzetta dello Sport il nuovo materiale che la Ferrari ha presentato dovrebbe garantire un salto di qualità di circa tre decimi. Appare chiaro che, se il distacco dovesse essere come in Ungheria, questo passo in avanti non sarebbe sufficiente. Tuttavia, la Rossa pare essere cresciuta nella propria base e quindi non resta che verificare la bontà di queste novità.

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giandomenico.tiseo@oasport.it

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