Formula 1

21.54 Grazie per averci seguito, ma rimanete su OA Sport: troverete classifiche, cronaca, ordine d’arrivo, dichiarazioni, pagelle, video, analisi e tantissimo altro! Un saluto sportivo da Federico Militello.

21.51 Alla Ferrari non è bastato partite con entrambi i piloti dalla prima fila e ritrovarsi davanti alla prima curva, con Hamilton quinto dopo il contatto con Verstappen. La Mercedes si è rivelata superiore nella gestione delle gomme, inoltre non hanno convinto le strategie della scuderia italiana: non ha funzionato la doppia sosta per Leclerc, Vettel si è fermato troppo tardi, subendo l’undercut del campione del mondo. Leclerc, inoltre, ha perso quasi 4 secondi nel corso del secondo pit-stop per un errore nel montaggio della ruota. Insomma, i soliti pasticci in salsa rossa.

71° giro/71 Lewis Hamilton ha vinto il GP del Messico 2019 davanti a Vettel, Bottas, Leclerc e Albon. 83° successo in carriera per il britannico, che non può ancora festeggiare matematicamente il sesto Mondiale: appuntamento solo rimandato…

71° giro/71 Inizia l’ultimo giro!

70° giro/71 1’19″8 per Hamilton e Vettel, stessi tempi. Ma il britannico non sembra stare spingendo al 100%.

69° giro/71 Vettel non ne ha per attaccare Hamilton, stessa cosa Bottas nei confronti di Vettel. Il podio, salvo errori, non cambierà. Perez e Ricciardo sempre in lotta per il settimo posto.

68° giro/71 Cristallizzato il gap tra Hamilton e Vettel, 2″3. Ancora una volta la Ferrari non riuscirà a vincere nonostante la prima fila monopolizzata in qualifica. Sul passo la SF90 non è ancora al livello della Mercedes, inoltre strategie sbagliate ed errori dei meccanici fanno il resto…

67° giro/71 Hamilton si avvia verso la vittoria con 2″3 su Vettel, 3″8 su Bottas e 7″2 su Leclerc. Seguono le Red Bull di Albon e Verstappen. 14° Giovinazzi.

66° giro/71 Leclerc si è arreso, ha distrutto le gomme ed ora paga 1″2 da Hamilton nell’ultima tornata.

65° giro/71 Niente da fare, Hamilton in assoluto controllo. Riporta subito il gap a 2″3 nei confronti di Vettel: il gatto col topo…

64° giro/71 Doppiaggio per Hamilton, Vettel guadagna e si porta a 1″8 dal britannico.

63° giro/71 Posizioni che sembrano congelate. Hamilton in testa con 2″ su Vettel, 3″4 su Bottas e 6″1 su Leclerc che ha pagato anche l’errore dei meccanici ai box, dove ha perso circa 3″5 nel cambio gomme.

62° giro/71 1’19″6 per Hamilton, la Mercedes sta giocando. Sul passo resta davanti alla Ferrari, soprattutto nella gestione delle gomme. Il Cavallino dovrà lavorare su questo aspetto in inverno.

62° giro/71 Ricciardo attacca Perez per il settimo posto, ma finisce lungo e nell’erba.

61° giro/71 Leclerc ha rovinato le gomme con il bloccaggio che lo ha portato a finire lungo. Ora perde 4 decimi dal trio di testa.

60° giro/71 Hamilton sta amministrando da padrone, per lui 2″8 su Vettel, 3″6 su Bottas e 6″6 su Leclerc, che ha perso contatto con un errore in staccata.

59° giro/71 SBAGLIA LECLERC! Finisce lungo in staccata! Stava spingendo al massimo ed ha commesso un errore molto grave, che ha rovinato anche le gomme. Si è staccato di nuovo da Vettel e Bottas.

58° giro/71 SARA’ ARRIVO IN VOLATA! I primi quattro sono racchiusi in 5 secondi: Hamilton, Vettel, Bottas e Leclerc. Il monegasco è il più veloce in pista!

57° giro/71 ARRIVA LECLERC! 2″8 da Bottas, il monegasco è scatenato!

57° giro/71 Hamilton in testa con 2″7 su Vettel, 3″4 su Bottas e 6″6 su Leclerc. Può succedere di tutto…

56° giro/71 Ovviamente Vettel si difende sfruttando al massimo la potenza del motore Ferrari.

56° giro/71 Bottas in scia a Vettel, può utilizzare il Drs.

55° giro/71 Ora Leclerc sta guadagnando un secondo al giro sui primi tre. Il monegasco non ha mai trovato il ritmo con le medie, mentre sta volando con le dure.

54° giro/71 1’19″232, giro veloce di Leclerc, scatenato. Verstappen intanto è sesto, non si è più fermato dopo aver montato le hard al secondo passaggio dopo la foratura!

53° giro/71 Leclerc sta spingendo, ma resta a 6″2 da Bottas. Potrebbe rientrare nel caso davanti si diano battaglia.

52° giro/71 Hamilton sta mettendo al sicuro la vittoria, 2″7 su Vettel, che ora è incalzato da Bottas. Appena 1″2 tra il tedesco ed il finlandese. C’è poco da fare, sul passo gara la Mercedes resta un gradino sopra la Ferrari.

51° giro/71 I primi tre girano in 1’21″1, dunque con un passo equivalente. Leclerc guadagna su di loro 8 decimi e si porta a 6″8 da Bottas che è terzo.

50° giro/71 Hamilton risponde a Vettel, torna di 2″3 il divario tra i due.

49° giro/71 1’19″325, giro veloce di Albon. Leclerc guadagna 1 secondo su Bottas e 1″2 su Hamilton. Ma le Mercedes stanno gestendo.

48° giro/71 CI CREDE VETTEL! SI PORTA A 2″1 DA HAMILTON! Deve dare tutto!

48° giro/71 Hamilton ha una gomma hard più vecchia di 13 giri rispetto a Vettel. La Ferrari deve sperare nel degrado.

47° giro/71 Vettel, per vincere questa gara, deve superare Hamilton in pista. 2″8 il divario tra loro.

47° giro/71 1’19″527, giro veloce per Leclerc con le hard appena montate, ma potrebbe essere tardi.

46° giro/71 Hamilton al comando con 3″2 su Vettel, 5″2 su Bottas, 15″ su Leclerc, 24″3 su Albon. A questo punto non dovrebbe fermarsi più nessuno. I primi tre hanno effettuato una sola sosta, due per Leclerc ed Albon.

45° giro/71 Rientra ai box anche Albon, Hamilton è in testa alla gara con 3″5 su Vettel.

44° giro/71 DISASTRO FERRARI! Pit-stop di Leclerc, errore nel fissaggio della ruota e sosta lunghissima da 6″2…Per lui mescola hard.

43° giro/71 Leclerc in testa con 8″4 su Hamilton, 11″5 su Albon e 12″7 su Vettel. 5° Bottas a 15″2.

42° giro/71 Sorpasso di Verstappen su Perez, è settimo.

42° giro/71 Verstappen è ottavo e sta per attaccare Perez per la settima piazza. Peccato per i secondi persi da Vettel nel doppiaggio di Sainz e Gasly.

41° giro/71 Vettel sta andando a riprendere Albon, deve passarlo subito per non perdere tempo e, soprattutto, usurare le gomme.

41° giro/71 Ricordiamo che Leclerc e Albon dovranno obbligatoriamente fermarsi ancora, avendo montato nuovamente le medie al pit-stop dopo essere partiti con la stessa mescola.

40° giro/71 1’18″817 per Vettel, giro veloce.

40° giro/71 Leclerc guida con 8″3 su Hamilton, 12″7 su Albon e 14″2 su Vettel.

39° giro/71 Sulla carta il leader virtuale della corsa è Lewis Hamilton: il britannico, a differenza di Leclerc e Albon, sta mettendo in atto la strategia ad una sola sosta, così come Vettel e Bottas.

38° giro/71 Vettel rientra in quarta posizione alle spalle di Leclerc, Hamilton e Albon.

37° giro/71 Pit-stop di Bottas, che monta le hard. Ora la Ferrari deve reagire.

36° giro/71 Purtroppo Vettel perde 2 secondi nel doppiaggio di Sainz e Gasly.

36° giro/71 Sainz e Gasly sono in battaglia per l’undicesimo posto, alle loro spalle sta arrivando Vettel, che dovrà doppiarli (perdendo tempo).

35° giro/71 Verstappen intanto è rientrato in zona punti ed è 10°. 15° Giovinazzi dopo la frittata della squadra ai box.

34° giro/71 Bottas guadagna 4 decimi su Vettel e si porta a 5″ dal tedesco. Nuova minaccia per la Ferrari.

33° giro/71 La situazione. Vettel in testa con 5″5 su Bottas, 11″9 su Leclerc e 18″1 su Hamilton. I primi due non si sono ancora fermati, il terzo ed il quarto sì.

32° giro/71 1’21″173 per Vettel, 1’21″557 per Leclerc. Il monegasco ha cambiato le gomme, il tedesco no…Entrambi stanno utilizzando la mescola media.

31° giro/71 INCREDIBILEEEEEEEEEE!! Vettel guadagna 6 decimi su Hamilton! Sta facendo una gara allucinante, ‘accarezzando’ le gomme in maniera magistrale! Vediamo se gli riesce la magia…

30° giro/71 CRISI LECLERC! Gira più lento di Vettel nonostante abbia cambiato le gomme! Questa gara si sta trasformando in una roulette…

29° giro/71 Non siamo neanche a metà gara, siamo sicuri che le gomme hard di Hamilton durino sino al termine? In Mercedes scommettono di sì…

28° giro/71 Vettel, che non si è ancora fermato, è primo con 6″2 su Bottas (0 soste), 12″4 su Leclerc (una sosta) e 17″9 su Hamilton (una sosta).

27° giro/71 Continua a girare Vettel, che paga 1″2 da Hamilton in questa tornata. E’ stata una scelta del tedesco quella proseguire, la squadra lo aveva richiamato ai box.

26° giro/71 Hamilton è già virtualmente davanti nel momento in cui Vettel deciderà di fermarsi. 1’19″926 per il britannico, giro veloce.

25° giro/71 DECISIONE INCOMPRENSIBILE DELLA FERRARI! Vettel non cambia le gomme e prosegue! Pazzesco…Hamilton sta volando con le hard appena montate.

24° giro/71 2″4 la sosta di Hamilton, che ora spingerà al massimo per sorpassare Vettel. La Ferrari sta rischiando tantissimo.

24° giro/71 PIT-STOP HAMILTON! La Mercedes cerca l’undercut! Qui si decide la gara.

23° giro/71 Anche questa volta la Ferrari si sta rivelando fortissima in qualifica, ma con delle lacune in gara al cospetto della Mercedes.

23° giro/71 Arriva Hamilton…1″4 di ritardo da Vettel, a breve potrebbe rompere gli indugi…

23° giro/71 Pit-stop disastroso per Antonio Giovinazzi, i meccanici sbagliano il fissaggio della ruota e il pugliese riparte dopo una trentina di secondi.

22° giro/71 La sensazione è che la Mercedes non abbia nessun problema ad effettuare una sola sosta, Vettel invece sta rischiando, inizia a far fatica con le gomme posteriori.

21° giro/71 Leclerc guadagna circa mezzo secondo a giro su Vettel e Hamilton. Ma il gap dalla vetta resta ampio, ben 15″8. Al momento il giro veloce è del monegasco, che vede Bottas davanti a 7 secondi.

20° giro/71 Vettel al comando con 1″8 su Hamilton e 9″ su Bottas: i primi 3 non si sono ancora fermati. 4° Leclerc a 16″7, 5° Albon a 27″2: questi ultimi due hanno effettuato il pit-stop. 15° Verstappen dopo la foratura iniziale.

19° giro/71 Team-radio a Charles Leclerc: “Questo stint è molto importante, devi spingere”. Il monegasco viaggia in quarta piazza a 17″3 da Vettel, che non si è fermato.

18° giro/71 Leclerc guadagna 6 decimi su Hamilton e 8 su Vettel con gomme nuove. Non così tanto. In Ferrari stanno differenziando la strategia tra i due piloti.

17° giro/71 Proseguono invece Vettel e Hamilton, al momento primo e secondo e separati da due secondi. 3° Bottas a 9 secondi.

16° giro/71 Si ferma anche Leclerc, pit-stop velocissimo in 2″3. Anche per lui gomme medie, dunque Ferrari su due soste.

15° giro/71 Iniziano i pit-stop dei primi. Albon si ferma e monta ancora le medie. Dunque dovrà necessariamente effettuare un’altra sosta. Rientra in pista in piena battaglia con Sainz: il thailandese è sesto.

14° giro/71 CHE GARA DI SERGIO PEREZ! Altro sorpasso spettacolare su Ricciardo e settima posizione! Il pubblico sta impazzendo…

14° giro/71 La McLaren sbaglia il fissaggio della ruota di Norris al pit-stop e la gara del britannico finisce qui.

13° giro/71 Prova ad allungare Leclerc, 1″9 su Vettel e 3″1 su Albon, 4″6 su Hamilton. Gara tutta da vivere.

12° giro/71 Non è una Ferrari convincente sul passo. Albon ha quasi ripreso Vettel. I primi quattro sono racchiusi in appena 4 secondi. Le Rosse non ne hanno per scappare, anzi ora devono guardarsi le spalle.

11° giro/71 Hamilton è il più veloce in pista, ma in questo momento Albon sta facendo da tappo al britannico. Appena 9 decimi di margine tra i due.

10° giro/71 Grandissimo sorpasso di Perez su Kvyat, vale l’ottava posizione. Pubblico in delirio per l’erore di casa.

10° giro/71 In questa tornata Leclerc e Vettel rispondono ai tempi di Hamilton, si sta girando sul passo dell’1’21″7.

9° giro/71 Problemi di graining per le Ferrari, non un gran passo per le Rosse, sempre più lente di Mercedes e Red Bull. Leclerc guida con 1″3 su Vettel, 2″7 su Albon e 4″ su Hamilton. 5° Bottas a 10″6, ultimo Verstappen.

8° giro/71 Bottas prende la scia di Sainz e lo supera, agguantando la quinta posizione. Verstappen intanto ha sostituito la gomma bucata ed è tornato in pista con le hard.

7° giro/71 Le Ferrari non riescono a scappare, Leclerc perde 6 decimi da Hamilton. Il britannico è il più veloce in pista, ma davanti a lui c’è Albon che, indirettamente, farà il gioco del Cavallino Rampante.

6° giro/71 Facciamo un riepilogo della situazione. Leclerc in testa con 1″6 su Vettel, 3″ su Albon, 4″4 su Hamilton, 8″5 su Sainz, 10″4 su Bottas. Verstappen ha forato, dopo essere venuto a contatto prima con Hamilton e poi con Bottas!

5° giro/71 FORATURA PER VERSTAPPEN! STA SUCCEDENDO DI TUTTO! La gomma si è bucata dopo un contatto nel sorpasso su Bottas!

5° giro/71 BOTTAAAAAAAAAAAAAAS! Risponde il finlandese e, grazie al motore della Mercedes, torna davanti a Verstappen!

5° giro/71 PAZZESCO SORPASSO DI VERSTAPPEN SU BOTTAS!

4° giro/71 Hamilton sorpassa Sainz ed è quarto. Verstappen deve liberarsi di Bottas. Si è messa benissimo per la Ferrari…

3° giro/71 COLPO DI SCENA! Il contatto ruota a ruota tra Vettel e Hamilton in partenza è sotto investigazione. A nostro avviso sembrava tutto regolare.

2° giro/71 PAZZESCO, NON E’ POSSIBILE! Frenata improvvisa di Leclerc e Vettel lo tampona, anche se leggermente! Comunque è avvenuto un contatto tra le due Ferrari!

2° giro/71 Virtual safety-car!

1° giro/71 Leclerc è partito benissimo, Hamilton ha attaccato Vettel. Il tedesco ha resistito, ruota a ruota con il britannico, e non lo ha fatto passare! Poi alla prima curva Hamilton e Verstappen si sono toccati, finendo nell’erba! Verstappen è rientrato in pista in ottava posizione. 5° Hamilton alle spalle di Albon e Sainz!

1° giro/71 SIIIIIIIII!!! Leclerc e Vettel primo e secondo, si toccano Verstappen e Hamilton!

20.13 SEMAFORO VERDE! E’ COMINCIATO IL GP DEL MESSICO 2019!

20.12 Ricordiamo che si effettueranno ben 71 giri.

20.11 Leclerc e Vettel scaldano le gomme, fattore chiave in vista della partenza.

20.10 Giro di ricognizione!

20.09 Ricapitoliamo per l’ultima volta la griglia di partenza:

1. Charles Leclerc (Ferrari)

2. Sebastian Vettel (Ferrari)

3. Lewis Hamilton (Mercedes)

4. Max Verstappen (Red Bull), penalizzato di tre posizioni

5. Alexander Albon (Red Bull)

6. Valtteri Bottas (Mercedes)

7. Carlos Sainz (McLaren)

8. Lando Norris (McLaren)

9. Daniil Kvyat (Toro Rosso)

10. Pierre Gasly (Toro Rosso)

11. Sergio Perez (Racing Point)

12. Nico Hulkenberg (Renault)

13. Daniel Ricciardo (Renault)

14. Kimi Raikkonen (Alfa Romeo)

15. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)

16. Lance Stroll (Racing Point)

17. Kevin Magnussen (Haas)

18. Romain Grosjean (Haas)

19. George Russell (Williams)

20. Robert Kubica (Williams)

20.08 Pochi istanti alla partenza che sarà fondamentale, se non decisiva. Su questo lungo rettilineo la scia gioca un ruolo importantissimo. Le Ferrari dovranno resistere agli attacchi di Hamilton e Verstappen.

20.06 Attenzione alla Mercedes che potrebbe optare per una sola sosta, montando le gomme dure intorno al 30° giro e provando ad andare sino in fondo. Decisiva sarà la tenuta delle medie, con le quali scatteranno anche Ferrari e Red Bull.

20.04 L’incontro tra due grandi del passato: Juan Pablo Montoya e Rubens Barrichello.

Latin American F1 royalty ??

Always great to have you with us, @rubarrichello and @jpmontoya!#MexicoGP ?? #F1 pic.twitter.com/bLbeA2mRQI

— Formula 1 (@F1) October 27, 2019

20.03 Cielo nuvoloso, ma non dovrebbe piovere. Tuttavia mai dire mai: in Messico i forti temporali sono sempre dietro l’angolo.

20.00 Saranno 71 i giri da percorrere, una gara infinita.

19.58 La Ferrari non vince in Messico dal 1990, allora si impose Alain Prost: toccherà a Leclerc e Vettel provare a spezzare il digiuno.

19.56 Inno nazionale messicano.

19.55 Mattia Binotto a Sky: “Sarà una gara difficile per tutti. Siamo davanti, quindi significa che la macchina si comporta bene”.

19.54 Sergio Perez accolto dalla folla come un eroe.

No doubt who this crowd’s favourite is ?

Checo starts his home race P11 – will he grab points?#MexicoGP ?? #F1 pic.twitter.com/DBQjj9alFw

— Formula 1 (@F1) October 27, 2019

19.53 Chris Horner, team principal Red Bull, a Sky: “L’altitudine soffoca i motori e livella i valori tra noi, Ferrari e Mercedes”.

19.52 Toto Wolff, team principal Mercedes, a Sky: “Una sola sosta? Potremmo inventarci qualcosa con la strategia…”.

19.51 In casa Mercedes fanno sapere tutti i processi effettuati per rimettere a nuovo la macchina di Bottas dopo l’incidente di ieri.

? W10 REPAIR LIST ?

? LHS and RHS front suspension assembly
? Power steering rack
? Steering column
?Steering wheel
? LHS and RHS outboard rear suspension assembly
? Rear heave spring unit
? RARB drop links
? RARB
? Front wing/nose assembly

Shall we keep going… ? pic.twitter.com/Go29kJXsm1

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) October 27, 2019

19.49 Il circuito ‘Hermanos Rodriguez’ è gremito in ogni ordine di posto. Davvero enorme in Messico la passione per la F1, al di là dell’idolo locale Sergio Perez che scatterà dall’undicesima posizione e non potrà fare altro che puntare alla zona punti con la Racing Point.

19.47 La pole-position, da quando si è tornati a gareggiare nel GP del Messico, è stata ottenuta da cinque piloti differenti: Rosberg, Hamilton, Vettel, Ricciardo e Leclerc.

19.44 Lotus, Williams e McLaren hanno vinto per tre volte il GP del Messico. Oggi potrebbero venire agguantate da una tra Mercedes, Ferrari e Red Bull, tutte ferme a quota due.

19.41 Attendiamoci fuochi d’artificio in partenza. Verstappen non ha nulla da perdere e sappiamo tutti quanto sia aggressivo. Leclerc e Vettel dovranno rispondere con personalità, mentre è probabile che Hamilton, con il Mondiale a portata di mano, decida di non prendersi rischi eccessivi.

19.38 Stile molto eccentrico per Daniel Ricciardo.

Understated look from @danielricciardo ?#MexicoGP ?? #F1 pic.twitter.com/DNTwpIy66P

— Formula 1 (@F1) October 27, 2019

19.35 Antonio Giovinazzi scatterà dalla quindicesima posizione con l’Alfa Romeo-Sauber. Appena davanti a lui il compagno di squadra Kimi Raikkonen.

19.33 La Ferrari deve assolutamente capitalizzare la prima fila, a differenza di quanto accaduto in Giappone, quando Vettel e Leclerc furono infilati da Bottas. Il gioco delle scie sarà fondamentale, i piloti del Cavallino dovranno aiutarsi. Vedremo quale sarà stata la strategia concordata dalla squadra.

19.31 I piloti escono dai box per andare a schierarsi sulla griglia di partenza.

19.30 Nel 2017 Verstappen vinse con 17 secondi di vantaggio, nel 2018 con 19…E’ l’uomo da battere, perché questo circuito esalta le qualità della Red Bull. La Ferrari non dovrà sbagliare nulla: la speranza che è che Charles Leclerc e Sebastian Vettel si comportino da compagni di squadra…

19.28 Verstappen che ha vinto le ultime due edizioni del GP del Messico sul circuito ‘Hermanos Rodriguez’, un tracciato che esalta l’aerodinamica della Red Bull. Qualora arrivasse il tris, supererebbe Mansell, Prost e Clark, diventando il più vincente di sempre nel GP che si disputa a Città del Messico.

19.25 Attenzione a Max Verstappen. L’olandese ha il dente avvelenato dopo la penalizzazione patita in qualifica. Il passo della Red Bull è importante e, pur partendo dalla quarta posizione, può ambire alla vittoria.

19.21 Sulla carta i top-team dovrebbero effettuare due soste, difficilissimo, se non impossibile, pensare di optare per un solo cambio gomme su un tracciato che logora molto gli pneumatici.

19.18 Lewis Hamilton può vincere il Mondiale oggi con 3 gare di anticipo. Deve guadagnare 14 punti su Bottas. Ecco tutte le possibili combinazioni:

Hamilton arriva 1° con giro veloce e Bottas si piazza dal 4° posto in giù
Hamilton arriva 1° senza giro veloce e Bottas si piazza dal 5° posto in giù
Hamilton arriva 2° con giro veloce e Bottas si piazza dall’8° posto in giù
Hamilton arriva 2° senza giro veloce e Bottas* si piazza dall’8° posto in giù
Hamilton arriva 3° con giro veloce e Bottas si piazza dal 9° posto in giù
Hamilton arriva 3° senza giro veloce e Bottas* si piazza dal 10° posto in giù
*Con Bottas che non deve fare il giro veloce

19.15 Il lunghissimo rettilineo d’avvio farà sì che in partenza possa succedere di tutto, con 4 o 5 piloti che si apriranno a ventaglio. Guardate come andò nel 2018…

Lewis and Max were quick off the line a year ago in Mexico ?

They start from P3 and P4 respectively later… ?#MexicoGP ?? #F1 pic.twitter.com/lF87DD5Umr

— Formula 1 (@F1) October 27, 2019

19.13 Poco meno di un’ora, intanto, al via della gara che scatterà alle 20.10.

⚠️ ONE HOUR TO LIGHTS OUT! ⚠️

Complete the following sentence:

“The driver leading into Turn 1 will be ________”#MexicoGP ?? #F1 pic.twitter.com/08sVxSbTg7

— Formula 1 (@F1) October 27, 2019

19.12 La Ferrari ha vinto solo due volte nella sua storia il GP del Messico: nel 1970 con il belga Jacky Ickx e nel 1990 con il francese Alain Prost.

19.10 Buonasera amici di OA Sport e benvenuti alla Diretta Live del GP del Messico 2019, quartultima gara del Mondiale di F1.

La cronaca delle qualifiche – Le parole di Leclerc – Le dichiarazioni di Vettel – Le parole di Verstappen – Programma, orari e tv di oggi

Buonasera e benvenuti alla DIRETTA LIVE del Gran Premio del Messico 2019 di Formula. Sul circuito intitolato ai fratelli Rodriguez tutto è pronto per il 18esimo appuntamento stagionale. Si corre in una delle piste più variegate e difficili da leggere dell’intero calendario, per cui ci attendiamo 71 giri da vivere tutti d’un fiato, con la Ferrari che proverà a interrompere un digiuno che a Città del Messico dura sin dal lontano 1990 quando a vincere fu Alain Prost.

Saranno numerose le variabili da prendere in considerazione nel pomeriggio messicano. Innanzitutto le gomme che, come sempre, andranno incontro ad un notevole degrado e rischieranno il graining come nelle edizioni precedenti. Il lunghissimo rettilineo (1.3 chilometri) garantirà la chance di sorpassare con velocità che toccheranno anche i 360kmh. Il terzo grande quesito riguarda Lewis Hamilton. Il campione del mondo in carica sarà in grado di chiudere già in questa occasione ogni discorso per festeggiare in largo anticipo il suo sesto titolo in Formula Uno? All’inglese sarà sufficiente conquistare 14 punti in più di Valtteri Bottas, una impresa non impossibile, ma nemmeno banale.

Le qualifiche di ieri hanno eletto Max Verstappen come poleman, inseguito dalle due Ferrari di Charles Leclerc e Sebastian Vettel, quindi Lewis Hamilton e Alexander Albon, con Valtteri Bottas che ha chiuso contro il muro della pista messicana.

Il Gran Premio del Messico 2019 di Formula Uno prenderà il via alle ore 20.10 italiane. OA Sport vi propone la DIRETTA LIVE della corsa per non perdere nemmeno un istante dello spettacolo sul circuito Hermanos Rodriguez.

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