LIVE 24 Ore Le Mans 2023 in DIRETTA: HA VINTO LA FERRARI! Trionfo epico dopo 58 anni, festeggiano Pier Guidi e Giovinazzi!

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ORDINE D’ARRIVO 24 ORE LE MANS 2023

LA CRONACA DELLA VITTORIA DELLA FERRARI

16.13 Grazie per averci seguito e appuntamento al prossimo live!

16.06 Quinto posto per l’altra Ferrari #50 di Antonio Fuoco, Nielsen e Molina.

16.03 La Ferrari non vinceva dal 1965, un italiano non la vinceva dal 2008 con Rinaldo Capello, oggi Pier Guidi riscrive la storia.

DOPO 58 ANNI La Ferrari vince la 24 Ore di Le Mans, vittoria per la Ferrari #51 di Pier Guidi, Calado e Giovinazzi.

15.59 Sta per arrivare al traguardo la Ferrari #51 di Pier Guidi per vincere la 24H di Le Mans.

15.57 Ultimo giro della 24H di Le Mans per la Ferrari #51 di Pier Guidi.

15.55 Inizia il 340 giro per la Ferrari #51 di Pier Guidi, praticamente il penultimo.

15.53 Ricordiamo che al momento il giro più veloce è della Ferrari #50 con Antonio Fuoco.

15.50 Mancano solo dieci minuti, il vantaggio di Pier Guidi con la Ferrari #51 è di 1:46:465 nei confronti della Toyota #8.

15.47 Pit Stop per la Toyota #8, solo rifornimento.

15.44 Istituita la slow zone, per l’incidente della vettura #709.

15.43 La vettura #709 Glickenhaus di Mailleux finisce a muro.

15.41 RIPARTE la Ferrari #51, grande tensione al box del Cavallino Rampante.

15.39 Attenzione si è spenta la vettura, la Ferrari #51.

15.38 Pit Stop per la Ferrari #51, rifornimento in corso.

15.36 La Ferrari #51 si prepara per l’ultimo rifornimento.

15.33 Ritmo stabile per Pier Guidi con la Ferrari #51, obiettivo chiaro: nessun rischio.

15.30 Problemi per la Porsche #5 di Christensen, la Ferrari #50 sale al quinto posto.

15.28 Rifornimento per la Ferrari #50 di Antonio Fuoco.

15.25 Questa invece la classifica delle GTE:

1 33 RUN LM GTE Am CORVETTE RACING CATSBURG Nicky
Chevrolet Corvette C8.R
303 – –
36.794
1:29.523
–
5:12.822 3:50.439 305.59 24
2 25 RUN LM GTE Am ORT BY TF EASTWOOD Charlie
Aston Martin Vantage AMR
303 1:51.280 1 lap
37.232
1:30.451
1:48.316
3:55.999 3:51.530 305.59 25
3 86 RUN LM GTE Am GR RACING PERA Riccardo
Porsche 911 RSR – 19
302 2:44.727 1 lap
37.046
1:29.787
–
3:54.550 3:50.771 307.33 25
4 85 RUN LM GTE Am IRON DAMES FREY Rahel
Porsche 911 RSR – 19
302 2:50.517 1 lap
36.855
1:29.345
–
3:54.066 3:53.573 304.73 22
5 54 RUN LM GTE Am AF CORSE RIGON Davide
Ferrari 488 GTE Evo
302 29.582 1 lap
36.871
–
–
5:14.323 3:52.124 305.59 24
6 98 RUN LM GTE Am NORTHWEST AMR RIBERAS Alex
Aston Martin Vantage AMR
301 2 laps 1 lap
38.115
–
–
3:58.682 3:51.992 308.21 23
7 56 RUN LM GTE Am PROJECT 1 – AO CAIROLI Matteo
Porsche 911 RSR – 19
300 3 laps 1 lap
36.758
–
–
3:53.466 3:51.446 306.46 25
8 100 RUN LM GTE Am WALKENHORST MOTORSPORT HULL Chandler
Ferrari 488 GTE Evo
298 5 laps 2 laps
38.390
–
–
3:59.356 3:54.519 303.88 23
9 74 RUN LM GTE Am KESSEL RACING TSUJIKO Yorikatsu
Ferrari 488 GTE Evo
294 9 laps 4 laps
40.561
–
–
4:14.649 3:53.240 305.59 25
10 57 Ret LM GTE Am KESSEL RACING SERRA Daniel
Ferrari 488 GTE Evo
254 49 laps 40 laps
36.887
1:29.732
–
3:54.587 3:52.468 303.88 21
11 911 Ret LM GTE Am PROTON COMPETITION FASSBENDER Michael
Porsche 911 RSR – 19
246 57 laps 8 laps
38.956
1:31.366
2:44.926
4:55.248 3:53.056 304.73 20
12 88 Ret LM GTE Am PROTON COMPETITION RIED Jonas
Porsche 911 RSR – 19
170 133 laps 76 laps
37.071
1:31.962
–
3:59.265 3:51.811 306.46 13
13 777 STOP LM GTE Am D’STATION RACING FUJII Tomonobu
Aston Martin Vantage AMR
163 140 laps 6 laps
37.228
1:50.329
–
4:00.294 3:54.651 304.73 14
14 77 Ret LM GTE Am DEMPSEY – PROTON RACING PEDERSEN Mikkel
Porsche 911 RSR – 19
118 185 laps 45 laps
37.048
1:30.344
1:57.323
4:04.715 3:55.060 305.59 14
15 66 STOP LM GTE Am JMW MOTORSPORT PRETTE Louis
Ferrari 488 GTE Evo
89 214 laps 28 laps
10:18.532
–
–
4:01.214 3:53.086 300.50 8
16 72 STOP LM GTE Am TF SPORT ROBIN Arnold
Aston Martin Vantage AMR
58 245 laps 30 laps
38.107
1:31.138
–
4:01.995 3:55.043 305.59 5
17 83 STOP LM GTE Am RICHARD MILLE AF CORSE WADOUX Lilou
Ferrari 488 GTE Evo
33 270 laps 24 laps
2:04.859
2:46.858
–
6:03.480 3:52.485 309.09 3
18 16 STOP LM GTE Am PROTON COMPETITION HARDWICK Ryan
Porsche 911 RSR – 19
28 275 laps 4 laps
1:13.263
2:56.003
–
4:01.628 3:58.707 300.50 2
19 60 STOP LM GTE Am IRON LYNX SCHIAVONI Claudio
Porsche 911 RSR – 19
28 0.000 0.000
39.310
1:32.240
1:53.306
4:04.856 3:51.385 307.33 2
20 55 STOP LM GTE Am GMB MOTORSPORT BIRCH Gustav
Aston Martin Vantage AMR
21 282 laps 6 laps
1:07.097
2:44.343
1:51.848
5:43.288 3:56.189 299.67 2
21 21 STOP LM GTE Am AF CORSE DE PAUW Ulysse
Ferrari 488 GTE Evo
21 0.000 0.219
1:53.084
2:44.383
1:51.319
6:28.786 3:54.797 297.20 2

15.22 Per la categoria LMP2 questa la classifica:

1 34 RUN LM P2 INTER EUROPOL COMPETITION SCHERER Fabio
Oreca 07 – Gibson
317 – –
34.636
1:23.573
–
3:37.399 3:36.739 312.66 33
2 41 RUN LM P2 TEAM WRT DELÉTRAZ Louis
Oreca 07 – Gibson
317 8.066 1 lap
33.871
1:23.679
–
3:36.854 3:36.146 323.89 30
3 30 RUN LM P2 DUQUEINE TEAM BINDER René
Oreca 07 – Gibson
316 3.730 1 lap
34.361
1:24.530
–
3:41.010 3:36.607 322.93 34
4 31 OUT LM P2 TEAM WRT FRIJNS Robin
Oreca 07 – Gibson
316 59.550 1 lap
1:43.281
–
–
3:43.240 3:36.043 321.01 31
5 36 RUN LM P2 ALPINE ELF TEAM MILESI Charles
Oreca 07 – Gibson
316 2:06.785 1 lap
34.736
–
–
4:46.572 3:37.406 321.96 33
6 48 RUN LM P2 IDEC SPORT HÖRR Laurents
Oreca 07 – Gibson
316 2:22.085 1 lap
34.722
1:24.284
1:40.688
3:39.694 3:36.204 324.86 31
7 10 RUN LM P2 VECTOR SPORT AUBRY Gabriel
Oreca 07 – Gibson
314 3 laps 2 laps
35.493
1:25.112
–
3:42.822 3:37.719 321.96 30
8 23 RUN LM P2 UNITED AUTOSPORTS JARVIS Oliver
Oreca 07 – Gibson
312 5 laps 2 laps
34.661
1:24.586
–
3:40.960 3:37.200 322.93 32
9 35 RUN LM P2 ALPINE ELF TEAM NEGRÃO André
Oreca 07 – Gibson
311 6 laps 1 lap
34.500
1:24.715
–
3:44.465 3:38.063 321.96 31
10 45 RUN LM P2 P/A ALGARVE PRO RACING BRAUN Colin
Oreca 07 – Gibson
311 1:16.447 1 lap
35.801
–
–
3:44.848 3:38.010 321.96 30
11 22 RUN LM P2 UNITED AUTOSPORTS ALBUQUERQUE Filipe
Oreca 07 – Gibson
310 7 laps 1 lap
34.701
–
–
4:49.304 3:36.715 323.89 33
12 37 RUN LM P2 P/A COOL RACING COIGNY Alexandre
Oreca 07 – Gibson
306 11 laps 4 laps
36.595
1:27.690
–
3:53.757 3:37.073 322.93 34
13 65 IN LM P2 PANIS RACING VAN UITERT Job
Oreca 07 – Gibson
306 49.692 3 laps
34.641
1:24.725
1:46.388
3:45.754 3:37.525 323.89 30
14 28 RUN LM P2 JOTA HEINEMEIER-HANSSON David
Oreca 07 – Gibson
305 12 laps 1 lap
34.846
1:24.728
–
3:41.191 3:37.300 324.86 28
15 43 RUN LM P2 P/A DKR ENGINEERING MARTIN Maxime
Oreca 07 – Gibson
300 17 laps 5 laps
35.012
1:25.366
–
3:41.615 3:37.795 321.96 31
16 9 RUN LM P2 PREMA RACING CORREA Juan Manuel
Oreca 07 – Gibson
299 18 laps 1 lap
34.578
–
–
3:39.730 3:37.815 310.86 30
17 39 RUN LM P2 P/A GRAFF RACING PILET Patrick
Oreca 07 – Gibson
293 24 laps 6 laps
34.521
1:24.312
1:40.809
3:39.642 3:37.312 321.96 30
18 80 Ret LM P2 P/A AF CORSE BARNICOAT Ben
Oreca 07 – Gibson
183 134 laps 110 laps
34.423
1:24.928
–
4:50.225 3:39.807 321.01 18
19 47 Ret LM P2 COOL RACING DE GÉRUS Reshad
Oreca 07 – Gibson
158 159 laps 25 laps
35.554
1:27.180
3:07.604
5:10.338 3:37.338 323.89 16
20 32 IN LM P2 INTER EUROPOL COMPETITION MAGNUSSEN Jan
Oreca 07 – Gibson
117 200 laps 40 laps
36.342
8:53.760
3:40.650
13:10.752 3:39.388 320.06 15
21 63 STOP LM P2 PREMA RACING KVYAT Daniil
Oreca 07 – Gibson
113 204 laps 3 laps
35.236
1:27.492
–
3:46.135 3:39.270 311.76 11
22 923 Ret LM P2 P/A RACING TEAM TURKEY VANTHOOR Dries
Oreca 07 – Gibson
87 230 laps 26 laps
46.781
2:35.028
2:39.477
6:01.286 3:37.594 318.18 10
23 13 STOP LM P2 P/A TOWER MOTORSPORTS TAYLOR Ricky
Oreca 07 – Gibson
19 298 laps 67 laps
1:04.404
–
–
4:44.549 3:39.086 318.18 3
24 14 STOP LM P2 P/A NIELSEN RACING SALES Rodrigo
Oreca 07 – Gibson
18 299 laps 1 lap
36.051
1:26.561
1:46.253
3:48.865 3:44.189 315.39 2

15.19 Questa la situazione al momento:

1 51 RUN Hypercar H FERRARI AF CORSE PIER GUIDI Alessandro
Ferrari 499P
330 – –
34.367
–
–
3:35.189 3:27.890 345.62 29
2 8 RUN Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING HIRAKAWA Ryo
Toyota GR010 HYBRID
330 2:56.992 1 lap
34.149
1:20.594
1:37.228
3:31.971 3:27.549 343.43 30
3 2 RUN Hypercar H CADILLAC RACING BAMBER Earl
Cadillac V-Series.R
329 3:01.551 1 lap
33.758
1:20.965
1:37.040
3:31.763 3:27.967 341.26 28
4 3 RUN Hypercar H CADILLAC RACING BOURDAIS Sébastien
Cadillac V-Series.R
328 2 laps 1 lap
33.498
1:20.472
1:37.094
3:31.064 3:28.298 343.43 29
5 50 RUN Hypercar H FERRARI AF CORSE FUOCO Antonio
Ferrari 499P
325 5 laps 3 laps
33.057
1:19.849
1:35.733
3:28.639 3:26.984 347.85 30
6 5 RUN Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT CHRISTENSEN Michael
Porsche 963
324 6 laps 1 lap
33.532
1:21.144
–
4:38.419 3:27.712 345.62 30
7 708 RUN Hypercar GLICKENHAUS RACING PLA Olivier
Glickenhaus 007
322 8 laps 2 laps
33.709
1:20.570
–
3:31.125 3:29.577 344.52 29
8 709 RUN Hypercar GLICKENHAUS RACING MAILLEUX Franck
Glickenhaus 007
322 2:47.631 1 lap
34.474
1:22.556
1:40.403
3:37.433 3:29.835 342.34 32
9 93 RUN Hypercar H PEUGEOT TOTALENERGIES JENSEN Mikkel
Peugeot 9X8
318 12 laps 4 laps
34.072
1:21.061
–
3:32.339 3:28.796 340.19 30

15.16 Mancano 45 minuti alla fine della gara, in questo momento i vincitori sarebbero: Ferrari #51 per la classifica generale e Hypercar, Inter Europol Competition con l’Oreca 07 vettura #34 in LMP2 e per il GTE La Chevrolet Corvette #33.

15.13 Gravi problemi radio per la vettura #34 di Inter Europol Competition con Fabio Scherer al comando della classifica LMP2.

15.10 La Ferrari #50 vuole superare la Toyota #8 per recuperare un giro.

15.07 Pit Stop per la Toyota #8 di Hirakawa.

15.04 Ottima 24H di Le Mans anche per Cadillac che in questo momento porta due vetture una al terzo posto (#2) e una al quarto posto (#3).

15.01 Pit Stop per Cadillac con la vettura #2, entra Bramber al posto di Westbrook.

14.58 Il vantaggio della Ferrari #51 ora è 1:56.451 nei confronti della Toyota #8.

14.55 Pit Stop per la Ferrari #51, cambio gomme e pilota con Pier Guidi al posto di Giovinazzi.

14.52 Manca solamente 1:10:40 alla fine della 24H di Le Mans.

14.49 Si prepara Pier Guidi per lo stint finale nella Ferrari #51.

14.46 Situazione stabile, con Giovinazzi che tiene il suo ritmo in prima posizione con la Ferrari #51.

14.43 La distanza tra la Ferrari #50 e la quinta posizione occupata dalla Porsche #5 è di 1.16.359.

14.40 Rifornimento per la Ferrari #50 guidata da Antonio Fuoco.

14.37 Categoria GTE, anche qui guida versa la vittoria Catsburg con il team Corvette, vettura #33.

14.34 Per quanto riguarda la categoria LMP2, stabile il vantaggio della vettura #34 del team Inter Europol Competition guidata da Costa nei confronti Kubica del Team WRT #41.

14.31 Ecco la situazione aggiornata:

1 51 RUN Hypercar H FERRARI AF CORSE GIOVINAZZI Antonio
Ferrari 499P
317 – –
33.756
1:20.279
–
3:30.994 3:27.890 345.62 28
2 8 RUN Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING HIRAKAWA Ryo
Toyota GR010 HYBRID
317 3:21.567 1 lap
33.217
1:20.396
1:36.686
3:30.299 3:27.549 343.43 29
3 2 RUN Hypercar H CADILLAC RACING WESTBROOK Richard
Cadillac V-Series.R
316 2 laps 1 lap
33.632
–
–
3:33.052 3:27.967 341.26 27
4 3 RUN Hypercar H CADILLAC RACING BOURDAIS Sébastien
Cadillac V-Series.R
315 3 laps 1 lap
33.428
–
–
3:31.850 3:28.298 343.43 28
5 50 RUN Hypercar H FERRARI AF CORSE FUOCO Antonio
Ferrari 499P
312 6 laps 3 laps
33.191
1:19.662
1:36.096
3:28.949 3:26.984 347.85 29
6 5 OUT Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT CHRISTENSEN Michael
Porsche 963
311 7 laps 1 lap
1:54.728
1:20.898
–
3:36.587 3:27.712 345.62 29
7 708 RUN Hypercar GLICKENHAUS RACING PLA Olivier
Glickenhaus 007
310 8 laps 1 lap
34.154
1:21.619
1:39.095
3:34.868 3:29.577 344.52 28
8 709 RUN Hypercar GLICKENHAUS RACING MAILLEUX Franck
Glickenhaus 007
309 2:07.368 1 lap
34.227
–
–
3:38.129 3:29.835 342.34 31
9 93 RUN Hypercar H PEUGEOT TOTALENERGIES JENSEN Mikkel
Peugeot 9X8
305 12 laps 4 laps
33.064
1:20.542
–
4:39.339 3:28.796 340.19 29

14.28 Ritorna in pista Hirakawa, un giro di distacco dalla Ferrari #51.

14.25 Alla Cadillac #2 manca un giro per recuperare la seconda posizione della Toyota #8.

14.22 Errore clamoroso di Hirakawa, che riparte solo adesso.

14.19 CLAMOROSO incidente per la TOYOTA #8 di Hirakawa.

14.16 Problemi per la vettura #3 Cadillac di Bourdais, al momento si trova in quarta posizione.

14.13 Rifornimento per la Ferrari #51 di Antonio Giovinazzi.

14.10 Foratura per la vettura #48 della Idec Sport con Horr pilota, categoria LMP2.

14.07 Toyota #8 al box, cambio pilota, entra Hirawaka al posto di Hartley.

14.04 Pit Stop per la Ferrari #50, fuori Nielsen, dentro Antonio Fuoco per l’ultimo stint.

14.01 Attenzione la Toyota #8 di Hartley accorcia il distacco a 9 secondi nei confronti della Ferrari #51 di Giovinazzi.

13.58 Così invece la situazione aggiornata per la categoria GTE:

1 33 RUN LM GTE Am CORVETTE RACING CATSBURG Nicky
Chevrolet Corvette C8.R
281 – –
36.243
1:28.938
–
3:51.836 3:50.439 305.59 22
2 85 RUN LM GTE Am IRON DAMES GATTING Michelle
Porsche 911 RSR – 19
281 1:15.816 1 lap
36.937
–
–
3:55.363 3:53.573 304.73 20
3 25 RUN LM GTE Am ORT BY TF EASTWOOD Charlie
Aston Martin Vantage AMR
281 1:32.317 1 lap
36.593
–
–
3:53.595 3:51.530 305.59 23
4 56 RUN LM GTE Am PROJECT 1 – AO CAIROLI Matteo
Porsche 911 RSR – 19
281 2:31.145 1 lap
36.918
–
–
3:54.765 3:51.446 306.46 23
5 86 RUN LM GTE Am GR RACING BARKER Benjamin
Porsche 911 RSR – 19
281 3:08.872 1 lap
36.343
1:28.638
1:46.197
3:51.178 3:50.771 307.33 23
6 54 RUN LM GTE Am AF CORSE RIGON Davide
Ferrari 488 GTE Evo
280 20.810 1 lap
36.712
1:29.381
–
3:54.019 3:52.124 305.59 22
7 98 RUN LM GTE Am NORTHWEST AMR MANCINELLI Daniel
Aston Martin Vantage AMR
279 2 laps 1 lap
37.003
1:29.487
–
3:54.800 3:53.344 308.21 21
8 100 RUN LM GTE Am WALKENHORST MOTORSPORT HULL Chandler
Ferrari 488 GTE Evo
277 4 laps 2 laps
38.219
1:31.358
1:50.069
3:59.646 3:54.723 303.88 21
9 74 RUN LM GTE Am KESSEL RACING YOKOMIZO Naoki
Ferrari 488 GTE Evo
274 7 laps 3 laps
38.777
1:33.192
1:52.859
4:04.828 3:53.240 305.59 23
10 57 STOP LM GTE Am KESSEL RACING SERRA Daniel
Ferrari 488 GTE Evo
254 27 laps 20 laps
36.887
1:29.732
–
3:54.587 3:52.468 303.88 21
11 911 Ret LM GTE Am PROTON COMPETITION FASSBENDER Michael
Porsche 911 RSR – 19
246 35 laps 8 laps
38.956
1:31.366
2:44.926
4:55.248 3:53.056 304.73 20
12 88 Ret LM GTE Am PROTON COMPETITION RIED Jonas
Porsche 911 RSR – 19
170 111 laps 76 laps
37.071
1:31.962
–
3:59.265 3:51.811 306.46 13
13 777 STOP LM GTE Am D’STATION RACING FUJII Tomonobu
Aston Martin Vantage AMR
163 118 laps 6 laps
37.228
1:50.329
–
4:00.294 3:54.651 304.73 14
14 77 Ret LM GTE Am DEMPSEY – PROTON RACING PEDERSEN Mikkel
Porsche 911 RSR – 19
118 163 laps 45 laps
37.048
1:30.344
1:57.323
4:04.715 3:55.060 305.59 14
15 66 STOP LM GTE Am JMW MOTORSPORT PRETTE Louis
Ferrari 488 GTE Evo
89 192 laps 28 laps
10:18.532
–
–
4:01.214 3:53.086 300.50 8
16 72 STOP LM GTE Am TF SPORT ROBIN Arnold
Aston Martin Vantage AMR
58 223 laps 30 laps
38.107
1:31.138
–
4:01.995 3:55.043 305.59 5
17 83 STOP LM GTE Am RICHARD MILLE AF CORSE WADOUX Lilou
Ferrari 488 GTE Evo
33 248 laps 24 laps
2:04.859
2:46.858
–
6:03.480 3:52.485 309.09 3
18 16 STOP LM GTE Am PROTON COMPETITION HARDWICK Ryan
Porsche 911 RSR – 19
28 253 laps 4 laps
1:13.263
2:56.003
–
4:01.628 3:58.707 300.50 2
19 60 STOP LM GTE Am IRON LYNX SCHIAVONI Claudio
Porsche 911 RSR – 19
28 0.000 0.000
39.310
1:32.240
1:53.306
4:04.856 3:51.385 307.33 2
20 55 STOP LM GTE Am GMB MOTORSPORT BIRCH Gustav
Aston Martin Vantage AMR
21 260 laps 6 laps
1:07.097
2:44.343
1:51.848
5:43.288 3:56.189 299.67 2
21 21 STOP LM GTE Am AF CORSE DE PAUW Ulysse
Ferrari 488 GTE Evo
21 0.000 0.219
1:53.084
2:44.383
1:51.319
6:28.786 3:54.797 297.20 2

13.55 Nella categoria LMP2 questa la situazione attuale:

1 34 RUN LM P2 INTER EUROPOL COMPETITION COSTA Albert
Oreca 07 – Gibson
294 – –
35.168
1:23.712
–
3:38.132 3:36.739 312.66 31
2 41 RUN LM P2 TEAM WRT KUBICA Robert
Oreca 07 – Gibson
294 22.315 1 lap
34.354
1:24.000
–
3:38.039 3:36.419 323.89 28
3 48 RUN LM P2 IDEC SPORT CHATIN Paul Loup
Oreca 07 – Gibson
293 2:50.021 1 lap
34.428
1:24.341
–
3:39.010 3:36.204 324.86 28
4 30 RUN LM P2 DUQUEINE TEAM JANI Neel
Oreca 07 – Gibson
293 3:10.622 1 lap
34.467
1:24.170
–
3:40.108 3:36.607 322.93 32
5 31 RUN LM P2 TEAM WRT FRIJNS Robin
Oreca 07 – Gibson
293 8.858 1 lap
33.848
1:23.386
–
3:36.043 3:36.043 321.01 28
6 65 RUN LM P2 PANIS RACING VAN UITERT Job
Oreca 07 – Gibson
293 45.541 1 lap
34.035
–
–
3:43.592 3:37.525 323.89 28
7 36 OUT LM P2 ALPINE ELF TEAM VAXIVIERE Matthieu
Oreca 07 – Gibson
293 2:06.064 1 lap
34.399
1:29.141
1:50.977
3:54.517 3:37.406 321.96 31
8 10 RUN LM P2 VECTOR SPORT AUBRY Gabriel
Oreca 07 – Gibson
291 3 laps 2 laps
36.025
1:25.984
–
3:41.074 3:37.719 321.96 28
9 23 RUN LM P2 UNITED AUTOSPORTS BLOMQVIST Tom
Oreca 07 – Gibson
289 5 laps 2 laps
34.731
1:24.265
–
3:38.885 3:37.200 322.93 30
10 35 RUN LM P2 ALPINE ELF TEAM ROJAS Memo
Oreca 07 – Gibson
289 1:54.525 1 lap
35.004
–
–
3:43.448 3:38.063 321.96 29
11 45 RUN LM P2 P/A ALGARVE PRO RACING ALLEN James
Oreca 07 – Gibson
288 6 laps 1 lap
34.738
1:25.411
–
3:41.878 3:38.010 321.96 28
12 22 IN LM P2 UNITED AUTOSPORTS ALBUQUERQUE Filipe
Oreca 07 – Gibson
287 7 laps 1 lap
7:22.563
1:27.988
1:50.691
10:41.242 3:36.715 323.89 31
13 28 IN LM P2 JOTA HEINEMEIER-HANSSON David
Oreca 07 – Gibson
285 9 laps 2 laps
34.823
1:25.399
1:47.124
3:47.346 3:37.300 324.86 27
14 37 RUN LM P2 P/A COOL RACING JAKOBSEN Malthe
Oreca 07 – Gibson
284 10 laps 1 lap
34.556
1:24.251
1:40.216
3:39.023 3:37.073 322.93 32
15 43 RUN LM P2 P/A DKR ENGINEERING DE WILDE Ugo
Oreca 07 – Gibson
278 16 laps 6 laps
34.688
–
–
3:40.214 3:37.795 321.01 29
16 9 RUN LM P2 PREMA RACING UGRAN Filip
Oreca 07 – Gibson
276 18 laps 2 laps
34.498
1:25.514
1:40.656
3:40.668 3:37.815 310.86 28
17 39 IN LM P2 P/A GRAFF RACING PILET Patrick
Oreca 07 – Gibson
275 19 laps 1 lap
33.918
1:23.603
2:50.013
5:38.323 3:37.312 321.96 29
18 80 Ret LM P2 P/A AF CORSE BARNICOAT Ben
Oreca 07 – Gibson
183 111 laps 92 laps
34.423
1:24.928
–
4:50.225 3:39.807 321.01 18
19 47 Ret LM P2 COOL RACING DE GÉRUS Reshad
Oreca 07 – Gibson
158 136 laps 25 laps
35.554
1:27.180
3:07.604
5:10.338 3:37.338 323.89 16
20 32 IN LM P2 INTER EUROPOL COMPETITION MAGNUSSEN Jan
Oreca 07 – Gibson
117 177 laps 40 laps
36.342
8:53.760
3:40.650
13:10.752 3:39.388 320.06 15
21 63 STOP LM P2 PREMA RACING KVYAT Daniil
Oreca 07 – Gibson
113 181 laps 3 laps
35.236
1:27.492
–
3:46.135 3:39.270 311.76 11
22 923 Ret LM P2 P/A RACING TEAM TURKEY VANTHOOR Dries
Oreca 07 – Gibson
87 207 laps 26 laps
46.781
2:35.028
2:39.477
6:01.286 3:37.594 318.18 10
23 13 STOP LM P2 P/A TOWER MOTORSPORTS TAYLOR Ricky
Oreca 07 – Gibson
19 275 laps 67 laps
1:04.404
–
–
4:44.549 3:39.086 318.18 3
24 14 STOP LM P2 P/A NIELSEN RACING SALES Rodrigo
Oreca 07 – Gibson
18 276 laps 1 lap
36.051
1:26.561
1:46.253
3:48.865 3:44.189 315.39 2

13.52 Questa la classifica aggiornata per le Hypercar:

1 51 RUN Hypercar H FERRARI AF CORSE GIOVINAZZI Antonio
Ferrari 499P
307 – –
33.015
–
–
3:28.884 3:27.890 345.62 27
2 8 RUN Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING HARTLEY Brendon
Toyota GR010 HYBRID
307 11.594 1 lap
32.811
–
–
3:28.928 3:27.847 340.19 27
3 2 RUN Hypercar H CADILLAC RACING WESTBROOK Richard
Cadillac V-Series.R
305 2 laps 2 laps
33.328
1:21.047
–
3:31.125 3:27.967 341.26 26
4 3 RUN Hypercar H CADILLAC RACING VAN DER ZANDE Renger
Cadillac V-Series.R
304 3 laps 1 lap
34.331
1:20.450
–
3:31.637 3:28.298 343.43 27
5 50 RUN Hypercar H FERRARI AF CORSE NIELSEN Nicklas
Ferrari 499P
301 6 laps 3 laps
33.006
–
–
3:28.373 3:27.371 347.85 28
6 5 RUN Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT MAKOWIECKI Frédéric
Porsche 963
301 40.436 1 lap
33.072
–
–
3:31.680 3:27.712 345.62 28
7 708 RUN Hypercar GLICKENHAUS RACING DUMAS Romain
Glickenhaus 007
299 8 laps 2 laps
33.616
1:20.583
–
3:31.642 3:29.577 344.52 27
8 709 RUN Hypercar GLICKENHAUS RACING BERTHON Nathanaël
Glickenhaus 007
299 6.572 1 lap
34.315
–
–
3:35.923 3:29.835 342.34 30
9 93 RUN Hypercar H PEUGEOT TOTALENERGIES JENSEN Mikkel
Peugeot 9X8
295 12 laps 4 laps
32.949
–
–
3:30.953 3:28.796 340.19 28

13.49 Pit Stop per la Porsche #5, la Ferrari #50 di Nielsen guadagna la quinta posizione.

13.46 Hartley accorcia il distacco dalla Ferrari #51, sono 11 i secondi di distacco.

13.43 Per quanto riguarda il GTE, Catsburg del team Corvette con la vettura #33 conduce stabilmente il primo posto della categoria.

13.40 La vettura Nascar #24 si trova ferma al box ma è già un successo la 24H per questa Chevrolet Camaro innovativa.

13.37 Giovinazzi risponde al ritmo di Hartley, i secondi restano 15 di distacco nei confronti della Toyota #8.

13.34 Stabile il terzo posto della Cadillac #2 guidata in questo momento da Richard Westbrook.

13.31 Il gap tra la Ferrari #50 di Nielsen e la Porsche #5 di Makowiecki per la quinta piazza è di 8 secondi.

13.29 Hartley con la Toyota #8 comincia ad alzare i ritmi, sono 14 i secondi di distacco dalla Ferrari #51 di Giovinazzi.

13.26 Cambio pilota per la Ferrari #51, fuori Calado e dentro Antonio Giovinazzi.

13.23 Box sia per la Ferrari #51 che per la Toyota #8.

13.20 Pit Stop per Robert Kubica del Team WRT vettura #41.

13.17 La Ferrari #50 si trova in settima posizione dopo i problemi avuti ieri notte.

13.14 Calado è molto costante nel suo stint, si alza il vantaggio a 16.6 nei confronti della Toyota #8 di Hartley.

13.11 Ricordiamo che il prossimo anno, tra le Hypercar arrivano marchi come Alpine, Lamborghini e Bmw.

13.08 La Ferrari #51 mantiene il distacco dalla Toyota #8,  sono 13 i secondi che separano le due vetture.

13.05 Per la categoria GTE avanti la Chervolet del team Corvette #33 di Varrone. Davanti alla Porsche 911 del team Iron Dames #85.

13.02 Per la categoria LMP2 conduce la vettura #34 di Albert Costa del team Inter Europol Competition seguito da Robert Kubica con il Team WRT vettura #41.

12.59 Ecco la classifica momentanea:

1 51 RUN Hypercar H FERRARI AF CORSE CALADO James
Ferrari 499P
292 – –
33.038
–
–
3:28.956 3:27.890 345.62 26
2 8 RUN Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING HARTLEY Brendon
Toyota GR010 HYBRID
292 13.650 1 lap
32.825
1:20.384
1:38.118
3:31.327 3:27.992 340.19 26
3 2 RUN Hypercar H CADILLAC RACING LYNN Alex
Cadillac V-Series.R
290 2 laps 2 laps
33.557
1:21.424
–
3:31.790 3:27.967 341.26 25
4 3 RUN Hypercar H CADILLAC RACING VAN DER ZANDE Renger
Cadillac V-Series.R
290 42.052 1 lap
33.439
1:20.344
1:36.815
3:30.598 3:28.298 343.43 26
5 93 OUT Hypercar H PEUGEOT TOTALENERGIES JENSEN Mikkel
Peugeot 9X8
288 4 laps 2 laps
33.433
1:34.370
2:00.140
4:07.943 3:29.112 340.19 27
6 5 RUN Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT CAMERON Dane
Porsche 963
286 6 laps 1 lap
32.909
–
–
3:29.692 3:28.298 345.62 26
7 50 RUN Hypercar H FERRARI AF CORSE NIELSEN Nicklas
Ferrari 499P
286 16.465 1 lap
33.039
1:19.588
1:35.335
3:27.962 3:27.371 347.85 27
8 708 RUN Hypercar GLICKENHAUS RACING DUMAS Romain
Glickenhaus 007
284 8 laps 2 laps
33.418
1:20.483
–
5:04.302 3:30.087 344.52 26
9 709 RUN Hypercar GLICKENHAUS RACING BERTHON Nathanaël
Glickenhaus 007
284 2:14.498 1 lap
33.543
1:20.936
–
3:32.810 3:29.835 342.34 29
10 94 IN Hypercar H PEUGEOT TOTALENERGIES DUVAL Loïc
Peugeot 9X8
281 11 laps 3 laps
33.199
1:20.715
1:53.933
3:47.847 3:28.446 340.19 27

12.55 3:29.530 per Calado con la Ferrari, mentre Hartley sigla il tempo di 3:29.770 per cui il distacco è sugli 11″. Prestazioni che rimangono allo stesso livello.

12.50 3:29.452 di Calado rispetto al 3:29.909 di Hartley. Ferrari dunque che amplia il proprio margine a 11.003 sulla Toyota.

12.46 Albert Costa nella LMP2 è riuscito a conservare il proprio margine di vantaggio sul Team WRT, con Kubica che sta cercando di accorciare le distanze (+15.674). Nelle GTE Am, Corvette Racing al comando con Varrone, mentre seconde le Iron Dames a 10.755.

12.44 Un duello stupendo tra Ferrari e Toyota, con Calado che può contare su un margine di 10″.

12.41 Rientra anche la Ferrari, che risponde alla Toyota! Tutto perfetto in questo pit-stop e vantaggio ora in pista di 10.243 su Hartley.

12.39 Attenzione c’è il pit-stop della Toyota! Semplice rifornimento per Hartley e ora ci aspettiamo la risposta della Ferrari. Fanno il triplo stint con le gomme per la squadra giapponese.

12.37 Attenzione nella LMP2, drive through per Scherer dell’Inter Europol Competition per non aver rispettato il regime di Safety.

12.34 Porta a 6.208 il proprio margine su Hartley. Il britannico spinge con la Ferrari, mentre l’altra Rossa #50 ha effettuato il cambio gomme e pilota. Alla guida c’è Nielsen, in settima posizione.

12.31 Non molla Hartley che cerca di tenere il passo di Calado ed è stato lui il più veloce in questa tornata con il crono di 3:27.992, mentre Calado ha girato in 3:28.441. Un duello molto bello tra Ferrari e Toyota.

12.28 Calado abbatte il muro di Calado, che realizza uno strepitoso di 3:27.982 rispetto al 3:28.893 di Hartley. Ora il vantaggio è di 5.571 sul pilota della Toyota.

12.25 Gira molto forte Calado con la Ferrari: 3:28.253, portando a 5.704 il proprio margine su Hartley (Toyota), infastidito da Molina con l’altra Ferrari, doppiato a sei giri.

12.21 I doppiaggi hanno dato una grande mano a Calado: il britannico della Ferrari ha portato a 4.928 il suo margine sulla Toyota di Hartley.

12.19 Il margine è sempre di 2.144 per Calado nei confronti di Hartley, mentre l’altra Rossa di Molina segue da vicino la Toyota.

12.14 Ci sarà una Slow Zone dalla curva 14 alla 17, i piloti dovranno fare attenzione.

12.13 2.039 ora il vantaggio di Calado, che sta cercando di scappare rispetto a un Hartley su Toyota molto determinato.

12.11 1.507 il margine di Calado, dal momento che i doppiati hanno giocato un ruolo favorevole ad Hartley.

12.08 Salito a 2.118 il margine di vantaggio di Calado nei confronti di Hartley.

12.06 “Onda verde” per i piloti. I commissari hanno terminato il loro lavoro e quindi si potrà spingere al 100%.

12.03 Hartley è nel tubo di scarico di Calado. Si è nella Slow Zone, vedremo come la Ferrari gestirà la situazione.

12.00 Altra uscita di pista e dunque le Slow Zone sono due in questo momento, però attenzione che Hartley si è molto avvicinato alla Ferrari. Vedremo come Calado gestirà la situazione.

11.58 Calado dunque ha un margine di 3.840 su Hartley.

11.55 La Ferrari marca la Toyota stretta e fanno il cambio al completo: gomme e pilota. Per questo, Pier Guidi lascia spazio a Calado. La Rossa così riparte in prima posizione con gomme nuove.

11.52 Toyota che ha fatto il pit-stop, attenzione! Cambio di strategia per loro, usando lo Slow Zone. Un modo anche per avere un vantaggio sulla prossima sosta della Ferrari. Vediamo se la Rossa farà lo stesso.

11.50 Una Slow Zone che fa il gioco della Ferrari anche per gestire le gomme, visto che Pier Guidi è al suo secondo stint e quindi ha modo di regolare il degrado.

11.48 Dopo 274 giri la Ferrari di Pier Guidi ha un margine di vantaggio di 19.345 sulla Toyota, per cui il margine è stabile.

11.45 Una Slow Zone che durerà parecchio per consentire ai commissari di pista di intervenire, nel frattempo il margine di vantaggio di Pier Guidi su Hartley è di 19.829, mentre la Cadillac di Bamber insegue a un giro.

11.43 C’è il ritiro nel frattempo per Fassbender, visti i danni importanti alla Porsche.

11.41 18″ circa il margine di vantaggio di Pier Guidi (Ferrari) nei confronti di Hartley (Toyota). La Slow Zone potrebbe essere un vantaggio per il pilota della Rossa, visto che nella zona dell’incidente di Fassbender non si potrà spingere.

11.39 ATTENZIONE BRUTTO INCIDENTE!!! Si tratta di Michael Fassbender con la Porsche del Proton Competition. Il pilota è riuscito comunque a riprendere la via della pista, rientrando ai box. Ci sarà una Slow Zone piuttosto lunga.

11.36 Attenzione che la Toyota sta spingendo con Hartley, ora il margine di Pier Guidi è di 17.323.

11.33 Molto bene Pier Guidi che comunque conserva un buon margine di vantaggio: 19.159 su Hartley (Toyota). Nell’ultimo giro, però, la Toyota ha guadagnato un secondo, vedremo…

11.30 Pier Guidi con la Ferrari ha un margine di 20.722 su Hartley con la Toyota, vedremo se il pilota della Rossa riuscirà a gestire questo margine.

11.27 Nelle altre categorie sempre Scherer a comandare la LMP2 dell’Inter Europol Competision, mentre nella GTE Am Ben Keatin comanda con un giro di margine sulle Iron Dames, ora al volante con Sarah Bovy.

11.24 Pier Guidi, al secondo stint con queste gomme, ha un margine di 19.344 su Hartley. Vedremo se quest’ultimo, con le gomme nuove, potrà recuperare.

11.21 Nessun problema stavolta al pit-stop, con la Toyota che ha cambiato gomme e pilota: Hartley al posto di Buemi.

11.19 Ferrari, Toyota, Cadillac e Peugeot ai box!

11.16 Ferrari di Pier Guidi che aumenta il proprio margine, portando il vantaggio a 8.059 su Buemi (Toyota). Cadillac in terza piazza con Bamber a 3:17.234. Settima l’altra Ferrari di Molina a sei giri.

11.13 Parlando delle altre categorie, la LMP2 è comandata da Fabio Scherer dell’Inter Europol Competition, mentre nella GTE Am Charlie Eastwood è in vetta, del Team Ort by Tf.

11.12 Pier Guidi porta a 7.468 il proprio margine su Buemi, ora vedremo quanto le due vetture si fermeranno.

11.10 3:28.447 per la Ferrari di Pier Guidi rispetto al 3:28.884 per la Toyota di Buemi, prova a tenere botta lo svizzero. Il distacco, però, ora è di 6.246 per la Rossa nell’Hypercar.

11.07 Pit-stop per la Ferrari #50, con Antonio Fuoco che lascia il posto a Miguel Molina. Cambiate anche le gomme e settima piazza per la Rossa.

11.05 Pier Guidi comanda ora con 5.122 su Buemi che non tiene il passo della Ferrari. Nell’ultima tornata la Rossa ha girato con il crono di 3:28.243, mentre la Toyota in 3:29.631.

11.03 Nel frattempo Antonio Fuoco, con l’altra Ferrari #50, potrebbe andare a prendere il sesto posto della Porsche di Christiansen.

11.00 Tolta la Slow Zone e ora si può spingere al 100%. Pier Guidi dovrà costruirsi un margine di sicurezza nei confronti di Buemi, ben sapendo però che dovrà affrontare due stint con queste gomme, mentre la Toyota potrà cambiare le gomme.

10.57 Fondamentale sarà la gestione delle gomme per la Ferrari, dovendo comunque ricostruire il margine nei confronti della Toyota. In terza posizione c’è la Cadillac di Earl Bamber con 3:45.531 di ritardo.

10.55 Ora Pier Guidi prova a fare la differenza rispetto a Buemi in ritardo ora di 2.032 dalla Rossa. Il pilota svizzero, nel frattempo, è intenzionato ad anticipare lo stop ai box.

10.53 SUPER SORPASSO DI PIER GUIDI!!! Side by Side con Buemi e la Ferrari 499P torna al comando. Ora, però, Pier Guidi dovrà anche essere bravo nella gestione dello stint.

10.51 Distacco ora meno di 2″ tra la Toyota e la Ferrari di Pier Guida. Dopo lo Slow Zone, è ragionevole pensare che la 499P sarà negli scarichi della Toyota.

10.49 Nel frattempo si è trattato di un problema elettrico quello avuto dalla Ferrari #51.

10.47 2.519 il distacco di Pier Guidi con la Ferrari dalla Toyota di Buemi. Speriamo di assistere a un bel sorpasso!

10.45 Il distacco di Pier Guidi è di 3.789 con la Ferrari, rispetto alla Toyota. La Slow Zone permane nel terzo settore.

10.43 Buemi è su gomme usate con la Toyota, per cui Pier Guidi può avere questo vantaggio, visto che le sue sono gomme nuove.

10.42 Nel frattempo dalla Race Direction arriva la comunicazione che serviranno 10′ per le riparazioni, nella zona dell’incidente che ha provocato la Slow Zone.

10.40 Pier Guidi potrà contare sulle gomme nuove e dovrà cercare di sorpassare la Toyota.

10.38 INCREDIBILE!!! Ferrari che non parte e la Toyota si porta in vetta con Buemi. Fortunatamente Pier Guidi è riuscito ad avviare la vettura, ora dovrà inseguire con 5.708 di ritardo.

10.37 Come previsto si ferma la Ferrari e cambio del pilota: Giovinazzi lascia l’abitacolo ed è il momento di Pier Guidi.

10.35 Procede il lavoro dei commissari di pista, che stanno ripulendo dai detriti il tracciato, dove c’è stato l’incidente citato precedentemente.

10.32 Probabile che Ferrari, Toyota e Cadillac possano fermarsi ai box per il rifornimento, vista la Slow Zone. Vedremo…

10.30 Nella GTE Am Rahel Frey è in vetta, approfittando del pit-stop della Corvette di Ben Keating. Vedremo se le Iron Dames sapranno vincere in questa categoria.

10.27 Nella LMP2 Fabio Scherer è al comando con l’Inter Europol Competition a precedere il Team WRT con Luis Deletraz di 1:54.387 e di un giro Neel Jani del Duqueine Team.

10.25 Situazione abbastanza standardizza: Giovinazzi con la Ferrari che comanda con 59.174 di margine su Buemi, mentre Westbrook con la Cadillac è terzo a 4:28.77. Antonio Fuoco, con l’altra Ferrari, è settimo a sei giri.

10.22 Una situazione che viene comoda alla Ferrari di Giovinazzi che, con una parte della pista in cui è imposto un limite di velocità, può gestire il margine di vantaggio.

10.20 In questo momento i commissari in pista stanno operando sul guard-rail per la riparazione. Probabile che questa Slow Zone sia particolarmente lunga per consentire l’intervento.

10.18 Bandiera gialla frutto, però, del crash di Antonio Felix Da Costa dell’Hertz Team Jota. Per questo Slow Zone nella zona del crash: una singola parte della pista viene neutralizzata e le vetture procedono nell’area ‘bloccata’ a 80km/h.

10.15 Nel frattempo c’è una bandiera gialla in questo momento in pista. Ci sono detriti, che vengono segnalati dai commissari.

10.13 Antonio Giovinazzi con la Ferrari 499P continua a guidare in controllo sul passo del 3:31.820, potendo contare su un distacco di 1′ su Buemi.

10.10 Nel frattempo le Iron Dames, nella classe GTE Am, risalgono la china con la loro Porsche. Il loro distacco, con Rahel Frey, è di 24.894 dalla Corvette di Keating.

10.08 Dopo 248 giri la Ferrari AF Corse di Giovinazzi comanda agevolmente, avendo un ritmo stabile di 3:31 basso. Boemi, con la Toyota, insegue a 1:01.623.

10.07 Fuoco che, con la Ferrari #50, è rientrato ai box per il rifornimento. Settima la Rossa, peccato davvero per quanto accaduto in nottata.

10.06 La 499P di Giovinazzi continua a comandare, gestendo le proprie gomme, e potendo contare su un margine di vantaggio di 1:01.565 sulla Toyota di Buemi. A 3:09.408 la Cadillac di Richard Westbrook. Sfortunato l’altro team Ferrari in questa 24 Ore di Le Mans, che aveva realizzato la pole-position. Per via di un detrito che ha danneggiato il radiatore della parte ibrida, la Rossa ha accumulato sei giri di ritardo. Ora Antonio Fuoco è settimo, avendo realizzato il miglior crono della gara in 3:27.434.

10.03 Parlando delle altre categorie, Albert Costa dell’Inter Europol Competion comanda con un margine di un giro nei confronti del Team WRT e il Team Duqueine. Nella classe GTE AM , Charlie Eastowood con l’Aston Martin comanda, precedendo la Chevrolet Corvette di Ben Keatin fdi 0.872 e la Porsche di Hyeet a 19.778. Attenzione, però, alle Iron Dames che sono quarte con la loro Porsche 911 RSR a 25.590.

10.02 Giovinazzi che già nella notte si era reso protagonista di un grande stint, in recupero nei confronti della Toyota. Dopo aver iniziato il proprio stint alle 08.55, può contare su un margine confortante su Buemi.

10.00 Mancano 6 ore al termine di questa gara e Giovinazzi, con la sua 499P può gestire un margine di vantaggio di 59.603 sulla Toyota di Buemi nella classe Hypercar.

9.57 Manca poco allo scoccare della 18esima ora della 24h di Le Mans.

9.55 Davvero una prova di forza impressionante di Ferrari, che al netto dei problemi avuti avrebbe potuto essere davanti con entrambe le vetture.

9.52 Antonio Giovinazzi porta a 1’00” il vantaggio su Buemì!!

9.52 Ferrari #50 che scala una posizione avanzando in settima dopo il lungo pit stop di Glickenhaus #709.

9.51 Cambio in Cadillac #3, Dixon al posto di Van der Zande.

9.49 Grave danno alla Glickenhaus #709. Sarà un pit stop lungo.

9.48 Cambio sul podio nella categoria LM GTA Am con il sorpasso di Ben Keating:

1. IRON DAMES
2. CORVETTE
3. PROJECT1

9.46 Pit stop anche per Toyota, che torna in pista a 46″ dalla Ferrari.

9.45 Problemi! Problemi anche per l’altra Glickenhaus, la #709 che si trovava ottima sesta. Bandiera gialla!

9.43 C’è il pit stop! Ferrari #51 ai box, Benzina e una lucidata per la vettura di Antonio Giovinazzi.

9.42 Guadagna ancora Giovinazzi, nettamente più veloce del pilota Toyota, al secolo Buemi. Il vantaggio di Ferrari è di 48″.

9.39 Pit stop Cadillac #3, al momento in quarta posizione che cambia gomme e pilota. Van Der Zande sostituisce Bourdet.

9.37 Aggiornamento da Porsche #5, al momento in settima posizione con Michael Christensen che picchia duro, ma la gara è stata compromessa da quanto accaduto a Estre, che ha subito un danneggiamento al fondo e ha passato ben 13 giri ai box.

9.35 LMP2 con Inter Europol Competition Albert Costa in pista con 1’35” di vantaggio ed entra per il pit stop. In uscita la vettura #34 resta con 30″ di vantaggio sulla #41 del team WRT dell’angolano Andrade.

9.33 Pit stop a vuoto per la Ferrari Kessel Racing, che si ritrova adesso in settima posizione.

9.32 Pit stop per la Cadillac #2, che occupa al momento la terza posizione overall e Hypercar.

9.31 Il vantaggio di Antonio Giovinazzi è salito a 41″ sulla Toyota del pilota svizzero.

9.30 Buemi che viene avvertito di track limits, quinto avvertimento per il pilota Toyota.

9.28 In pista anche Michael Fassbender, attore-pilota a bordo della Proton Competition #911 che al momento si trova in settima posizione di categoria LM GTA.

9.26 Ricordiamo il danno che ha fatto perdere ben 6 giri alla Ferrari #51 che partiva dalla pole. Detrito che ha danneggiato il radiatore e ha compromesso la gara dell’auto di Maranello.

9.25 Mancano 6h30 alla fine della 24h di LeMans.

9.23 Classifica categoria LM GTA Am:

1. IRON DAMES
2. PROJECT 1-AO
3. CORVETTE RACING

9.20 Tolta la gialla! La Ferrari #50 aveva effettivamente effettuato il pit stop ma senza poter cambiare gomme. Deve dunque rifarlo. Stesso problema in casa Corvette, perde la prima posizione della categoria GTE a vantaggio della Iron Dames.

9.16 Pit stop per la Ferrari #50 che dunque approfitta della Full course yellow, al momento in ottava posizione di classe.

9.15 Attenzione! Bloccaggio della Toyota #8 di S. Buemy prima della gialla.

9.14 Chiediamo scusa, il lungo era effettivamente quello già segnalato di Antonio Costa, che è entrato con tutte e 4 le ruote nella ghiaia, portandone una quantità industriale in pista e dando molto da fare agli operatori di pista.

9.13 Pit lane aperta! C’è la possibilità del pit stop ‘economico’.

9.12 Bandiera Gialla su tutto il circuito! Largo di Antonio Fuoco sulla Ferrari #50, c’è da pulire la ghiaia in pista.

9.10 GTE dove Ferrari AF Corse si trova quarta a 47″ dalla Project1-AO leader di categoria.

9.06 Lungo della vettura #34, leader della categoria LMP2. L’autore è Albert Costa, che ha ricevuto il testimone da Robert Kubica che ha portato la Europol in testa alla categoria.

9.02 Rientra in pista fuori dalle 10 della categoria Hypercar la Glickenhaus #708 che è stata autrice di un pit stop piuttosto rapido, considerando i danni subiti causa fuoripista.

9.01 Mancano adesso meno di 7 ore alla fine.

9.00 Sebastien Buemi alla guida per Toyota, che insegue a 1500 metri.

8.56 Ferrari ha adesso 28″ di vantaggio su Toyota.

8.56 Pit stop e cambio guida anche per Toyota!

8.55 Pit stop Ferrari! Cambio gomme e cambio alla guida con Antonio Giovinazzi che prende il posto di un buonissimo James Calado.

8.53 Dopo 13 giri di pit stop torna in pista la Porsche #6 ancora con Kevin Estre, che adesso si trova in 11esima posizione della categoria Hypercar.

8.50 Si è girata la Glickenhaus #708! Bandiera gialla!

8.47 Guadagna qualcosa adesso Hirakawa sulla Ferrari di Calado, troppo poco ancora anche se viene comunicato al nipponico che la Ferrari avrebbe un “flag spot” ovvero un danneggiamento a una delle gomme.

8.45 Calado, leader della gara sulla Ferrari #51, si è lamentato di un livello prestazionale non eccezionale degli pneumatici. Per adesso il britannico tiene bene, amministrando il vantaggio sulla Toyota #8.

8.42 E c’è il sorpasso dell’azzurro! Cairoli su Project 1 che adesso guida la categoria LM GTE Am.

8.40 Matteo Cairoli, a bordo della #56 Project 1 AO, ha intanto raggiunto il leader della categoria LM GTE Am, lo svizzero Rahel Frey a bordo della #85 del team Iron Dames.

8.35 Sempre intorno ai 20″ il vantaggio di Ferrari su Toyota.

8.32 Attacco di Kubica! Prova a difendersi Smiechowski ma deve cedere la posizione quindi adesso a guidare la categoria LMP2 è la #41 del Team WRT.

8.30 Porsche #6 la cui gara è stata definitivamente compromessa. Adesso si trovano in decima posizione, ancora ferma ai box, a causa ricordiamo, dei pesanti danno subiti al fondo della monoposto.

8.28 Vantaggio di James Calado che scende a 21″ con Hirakawa che guadagna così 4″. Gestione delle gomme in casa Ferrari.

8.25 L’ex pilota di Formula 1 si era buttato dentro ma tagliando la chicane, e ha restituito la posizione al connazionale per evitare di doverla restituire più avanti.

8.23 Robert Kubica all’attacco di Jakub Smiechowski! Il pilota del WRT #41 ha provato ad agguantere la prima posizione della categoria LM P2 sulla #34 del team Europol Competition che al momento guida la gara. Derby polacco che si accende!

8.21 C’è il sorpasso di Rahel Frey a bordo della Iron Dames #85 ai danni della Kessel #57 di Takeshi Kimura per la leadership della categoria LM GTE AM.

8.19 Sorpasso di Glickenhaus su Porsche effettivo per la quinta posizione.

8.17 Pit stop per la Cadillac #2, che si trova in terza posizione. Intanto prosegue la sosta “fiume” di Estre su Porsche, che ha già perso la quinta posizione a favore di Peugeot e potrebbe perdere anche la sesta con la #708 di Glickenhaus.

8.15 Sono adesso 25″ i secondi di distacco di Toyota da Ferrari, con i meccanici che comunicano a Hirakawa il fatto che loro hanno gomme nuove mentre non le ha Ferrari.

8.13 Porsche di Estre che sta subendo la sostituzione del fondo! Pit stop lungo dunque che riconsegnerà a Cadillac #3 la quarta posizione e vediamo quanto perderà da Jensen su Peugeot.

8.11 Vantaggio di Calado che sale a 12″ sulla Toyota guidata ancora da Hirakawa.

8.08 Cadillac #3 ai box, Estre passa ma chiaramente è un sorpasso superfluo. Francese a cui viene comunicato che pare esserci un danno al fondo della vettura, ma a cui viene detto comunque di continuare per ora.

8.04 La mette nel ghiaione Estre!!! L’ha persa in uscita curva ed è finito fuori pista. Stavamo proprio dicendo che sembrava avere difficoltà a domare la sua Porsche, e adesso si trova a ricostruire tutto, tallonato dalla Peugeot #93!

8.03 Sulla ghiaia in uscita Estre, che sembra domare la sua Porsche come un cavallo imbizzarrito. La Cadillac resta a un secondo.

8.00 Nakajima (TP Toyota) “Non la più fortunata Le Mans fin’ora, abbiamo cercato di limitare i problemi avuti, così da restare in gara con la Ferrari. Con la strategia ce la giochiamo ma loro sono più veloci!”

7.58 Kimura è il leader, su Ferrari #57, della categoria GTE AM che guida sulla Iron Dames #56 dopo il pit stop dei compagni di squadra della vettura #85.

7.55 Porsche che non riesce a superare Cadillac in rettilineo, sembra pagare un deficit di velocità di punta.

7.54 Guadagna la Ferrari in vetta! Il vantaggio adesso è di 9.5″ sulla Toyota.

7.50 Sono vicinissimi!!! Un doppiato dopo l’altro sembra avvicinarsi sempre di più il momento in cui Estre attaccherà il connazionale su Cadillac.

7.47 Lotta per il quarto posto che si accente, derby francese tra Estre (Cadillac) e Bourdais (Porsche) che sembra promettere scintille!

7.44 Queste le prime 5 vetture della categoria Hypercar.

1. Ferrari #51  leader
2. Toyota #8 +7.5″
3. Cadillac #2 +2′
4. Cadillac #3 +3’30”
5. Porsche #6 +0.5″

7.42 Si accende dunque la battaglia per la quarta posizione, mentra davanti Calado su Ferrari amministra benissimo, portando il vantaggio sulla Toyota a 6.9″.

7.35 Battaglia tutta francese per la quarta posizione tra la Cadillac #3 di Bourdais e la Porsche #6 di Estre. Ricordiamo che al momento le due Cadillac, #2 e #3, terza e quarta, sono tallonate dalla Porsche #6. Quest’ultima che rischia grosso durante un doppiaggio, finendo quasi nella ghiaia.

7.33 Grande disappunto per la Toyota, che ha perso letteralmente una vita cambiando il fronte della vettura riconsegnando la leadership alla ‘rossa’. In un team radio spiegano i meccanici giapponesi che il lungo pit stop è stato dovuto anche a una foratura alla posteriore sinistra, che li ha obbligati a cambiare gomme.

7.31 Al volante per la Ferrari #51 torna Calado.

7.30 Grande pit stop in casa Ferrari! Sorpasso su Toyota effettuato ai box. Sosta lentissima del team Toyota, che adesso si trova 5″ dietro.

7.25 Distacco tra Ferrari e Toyota 2.5″!! Pier Guidi ha preso Hirakawa.

7.24 Gocce di pioggia in alcune zone del tracciato, chissà che non possa rimescolarsi tutto di nuovo.

7.20 Davvero spettacolare la guida del 39enne pilota della Ferrari #51, che si avvicina ancora alla Toyota GR quando mancano 8h35 alla fine.

7.18 Sono 5.4 secondi tra Hirakawa e Pier Guidi!

7.16 A muro Vautier per il team #4 Floyd Vanvall RT. Bandiera gialla a inizio terzo settore! Scende dalla macchina il pilota francese.

7.15 Lo vede! E’ vicino, sembra prossimo al sopravanzo Pier Guidi. Intanto si sta preparando per la Ferrari #51 Calado a tornare in pista.

7.13 Pier Guidi indiavolato si porta a 7.100 secondi!

7.11 Lungo della Porsche #5 che tocca il muro.

7.08 Guadagna più di un secondo nell’ultimo giro Alessandro Pier Guidi!!! Si è portato ad appena 300 metri dal leader della gara sulla Toyota, che al momento è Hirakawa. Il giapponese si trova al momento 8″ davanti all’italiano.

7.05 Riccardo Pera, della GR Racing #86 ha appena sopravanzato Davide Rigon della AF Corse #54 per la seconda posizione della classe GTE AM.

7.04 Ricapitoliamo i leader delle 3 categorie.

HYPERCAR: 8 RUN Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING
Toyota GR010 HYBRID

LMP2: INTER EUROPOL COMPETITION

LMGTE AM: KESSEL RACING

7.00 Resta quindi apertissima la partita per la Ferrari #51 che, dopo le disavventure della notte quando era in testa con margine, si trova adesso in seconda posizione.

6.57 Sono 13 i secondi di distacco tra la Toyota #8 di Hirakawa e la Ferrari #51 di Pier Guidi.

6.54 Sfida spettacolare tra Robert Kubica vettura #41 del Team WRT e la #34 del Inter Europol Competition di Scherer per il primo posto della categoria LMP2, con il secondo che difende la prima posizione.

6.51 Nonostante la sosta la Cadillac #2 mantiene la terza posizione sulla Porsche #6.

6.48 Pit Stop anche per la Ferrari #51. Si accorcia il distacco dalla Toyota #8 a 16 secondi.

6.45 Pit Stop per la Toyota #8, entra in pista Hirakawa.

6.42 La vettura #80 finisce a muro, Barnicoat con il team l’AF CORSE nella categoria LMP2.

6.39 Ecco la classifica al momento:

1 8 RUN Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING HARTLEY Brendon
Toyota GR010 HYBRID
194 – –
33.254
1:21.372
–
4:42.041 3:29.670 337.01 17
2 51 RUN Hypercar H FERRARI AF CORSE PIER GUIDI Alessandro
Ferrari 499P
194 34.617 1 lap
33.054
–
–
4:41.077 3:29.074 345.62 17
3 2 RUN Hypercar H CADILLAC RACING BAMBER Earl
Cadillac V-Series.R
193 3:23.335 1 lap
33.111
1:20.772
–
4:41.798 3:29.880 341.26 16
4 6 RUN Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT VANTHOOR Laurens
Porsche 963
192 2 laps 1 lap
32.913
1:20.683
–
4:40.236 3:29.672 338.06 16
5 3 OUT Hypercar H CADILLAC RACING VAN DER ZANDE Renger
Cadillac V-Series.R
192 4:27.356 1 lap
1:38.716
1:23.053
–
4:47.495 3:28.298 343.43 18
6 93 RUN Hypercar H PEUGEOT TOTALENERGIES VERGNE Jean-Éric
Peugeot 9X8
191 3 laps 1 lap
34.015
1:21.619
–
4:45.669 3:30.086 338.06 17
7 708 RUN Hypercar GLICKENHAUS RACING BRISCOE Ryan
Glickenhaus 007
190 4 laps 1 lap
33.951
1:20.773
–
4:43.375 3:30.087 344.52 17
8 709 RUN Hypercar GLICKENHAUS RACING BERTHON Nathanaël
Glickenhaus 007
190 40.259 1 lap
34.275
–
–
4:44.882 3:30.551 342.34 18
9 5 OUT Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT MAKOWIECKI Frédéric
Porsche 963
188 6 laps 2 laps
1:39.703
1:21.995
–
4:49.459 3:30.059 345.62 19
10 50 RUN Hypercar H FERRARI AF CORSE NIELSEN Nicklas
Ferrari 499P
188 1:18.341 1 lap
33.339
–
–
4:41.717 3:28.980 343.43 18
11 94 RUN Hypercar H PEUGEOT TOTALENERGIES DUVAL Loïc
Peugeot 9X8
185 9 laps 3 laps
33.338
1:21.255
–
4:44.040 3:29.659 340.19 17

6.36 Pit Stop per la Cadillac #3, in pista Van Der Zande.

6.33 Penalità di dieci secondi per la vettura #41 di Robert Kubica del Team WRT con l’Oreca 07, categoria LMP2.

6.30 Sono 38 i secondi di distacco tra la Toyota #8 di Hartley nei confronti della Ferrari #51 di Pier Guidi.

6.27 Battaglia in corso per il terzo posto nella LMP2 tra la vettura #30 di Pino del Team Duqueine in sfida con la #48 di Chatin di Idec Sport.

6.24 Da segnalare la vettura Nascar #24 che si piazza in 28esima posizione con Button alla guida.

6.21 Decimo posto per la Ferrari #50 con sei giri di ritardo rispetto alla coppia di testa.

6.18 Stabile il vantaggio della Toyota #8, ossia 40 secondi sulla Ferrari #51 di Pier Guidi.

6.15 Mentre in GTE primo della categoria Daniel Serra del team Kessel Racing con la vettura #57 Ferrari 488. Seguono la Porsche di Gatting del team Iron Dames #85 e l’Aston Martin di Al Harthy con la vettura #25 di ORT BYTF.

6.12 In LMP2 domina al momento il Team WRT con la #41 di Deletraz con l’Oreca 07.

6.09 La Toyota #8 e la Ferrari #51 hanno completato al momento 188 giri, dietro la Cadillac #2 con 187 giri.

6.06 Al terzo posto insegue la Cadillac #2 di Bamber con un distacco di 3:26.737.

6.03 Nella Ferrari #50 finisce il turno di Molina, dentro Nielsen.

6.00 Alza il ritmo Pier Guidi per accorciare il distacco dalla vettura leader della gara la Toyota #8.

5.57 Il distacco tra la Toyota #8 di Hartley e la Ferrari #51 di Pier Guidi è di 45 secondi.

5.54 Istituita la Slow Zone per l’Aston Martin #777 ferma in pista.

5.51 Ferma la vettura #777 l’Aston Martin del team D’Station Racing.

5.48 Ingresso in pista per Pier Guidi nella Ferrari #51.

5.45 Pit stop sia per la Toyota #8 che per la Ferrari #51.

5.42 La Cadillac #2 con in pista Bamber si trova ad oltre un minuto e quarantatré secondi di distanza dai primi due.

5.39 3.5 secondi di distacco tra Hartley e Giovinazzi, spinge la Ferrari #51.

5.36 Attenzione la Ferrari #51 di Giovinazzi scende sotto i 5 secondi di distanza dalla Toyota #8 di Hartley.

5.33 Lungo per l’Aston Martin #25 della categoria GTE, nessun problema per la vettura.

5.30 Situazione al momento invariata, stabili i 7 secondi di distacco tra la Toyota #8 e la Ferrari #51.

5.27 Mentre questa la situazione in GTE:

1 57 RUN LM GTE Am KESSEL RACING HUFFAKER Scott
Ferrari 488 GTE Evo
163 – –
37.961
1:30.526
–
3:55.149 3:52.468 303.03 13
2 85 RUN LM GTE Am IRON DAMES BOVY Sarah
Porsche 911 RSR – 19
163 49.452 1 lap
36.930
1:30.453
–
3:56.674 3:54.852 304.73 12
3 25 RUN LM GTE Am ORT BY TF DINAN Michael
Aston Martin Vantage AMR
163 1:58.642 1 lap
37.499
–
–
3:56.651 3:52.769 305.59 15

5.24 In LMP2 questi invece i primi tre:

1 34 RUN LM P2 INTER EUROPOL COMPETITION COSTA Albert
Oreca 07 – Gibson
169 – –
34.790
–
–
3:41.158 3:38.578 312.66 19
2 30 RUN LM P2 DUQUEINE TEAM PINO Nicolas
Oreca 07 – Gibson
169 7.928 1 lap
34.600
–
–
3:39.755 3:39.043 322.93 19
3 65 RUN LM P2 PANIS RACING VAN DER HELM Tijmen
Oreca 07 – Gibson
169 11.745 1 lap
35.255
–
–
3:41.071 3:38.064 321.96 16

5.21 Ecco la classifica provvisoria:

1 8 RUN Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING HARTLEY Brendon
Toyota GR010 HYBRID
175 – –
33.168
–
3:31.616 3:29.670 337.01 16
2 51 RUN Hypercar H FERRARI AF CORSE GIOVINAZZI Antonio
Ferrari 499P
175 8.190 1 lap
34.139
–
3:32.603 3:29.074 345.62 16
3 2 RUN Hypercar H CADILLAC RACING BAMBER Earl
Cadillac V-Series.R
174 1:40.237 1 lap
33.929
1:21.679
–
3:31.589 3:29.880 341.26 15
4 6 RUN Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT LOTTERER André
Porsche 963
174 41.945 1 lap
33.725
–
3:34.193 3:29.672 338.06 15
5 3 RUN Hypercar H CADILLAC RACING VAN DER ZANDE Renger
Cadillac V-Series.R
174 1:12.349 1 lap
33.869
1:20.906
1:37.590
3:32.365 3:28.298 343.43 16
–
6 93 RUN Hypercar H PEUGEOT TOTALENERGIES VERGNE Jean-Éric
Peugeot 9X8
172 3 laps 2 laps
33.796
1:21.825
–
3:34.411 3:30.086 338.06 16
7 709 RUN Hypercar GLICKENHAUS RACING GUTIERREZ Esteban
Glickenhaus 007
171 4 laps 1 lap
33.649
1:21.062
–
3:34.755 3:30.551 342.34 16
8 708 RUN Hypercar GLICKENHAUS RACING BRISCOE Ryan
Glickenhaus 007
171 2:03.304 1 lap
33.651
1:21.464
–
3:33.519 3:30.087 344.52 16
9 5 RUN Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT CAMERON Dane
Porsche 963
170 5 laps 1 lap
33.780
1:21.481
1:39.604
3:34.865 3:30.059 345.62 17
–
10 50 OUT Hypercar H FERRARI AF CORSE MOLINA Miguel
Ferrari 499P
169 6 laps 1 lap
1:42.343
3:40.427 3:28.980 343.43 17

5.18 Sono 6 i secondi di distacco tra Giovinazzi e Brendon Hartley.

5.15 Attenzione la Ferrari #51 si avvicina alla Toyota #8 di Hartley.

5.12 Nella classifica generale la Nascar #24 di Jenson Button si trova in trentesima posizione.

5.09 Pit Stop per Cadillac che perde la seconda posizione, rientra in pista Bamber con la vettura #2.

5.06 La Cadillac #2 supera la Ferrari #51 dopo il Pit Stop per la seconda posizione.

5.03 Rientra anche la Ferrari #51 per il Pit Stop.

5.00 Pit stop per la Toyota #8 di Hartley.

4.57 Cambio pilota per la Cadillac #3, entrato in pista Van Der Zande.

4.54 Giovinazzi riduce a 16 secondi il distacco da Hartley.

4.51 Chiamata al box per il Pit Stop la Cadillac #3 di Scott Dixon.

4.48 Giovinazzi comincia ad abbassare i tempi, il divario tra la Ferrari #51 e la Toyota #8 di Hartley è di 19 secondi.

4.45 Slow Zone nella zona dell’incidente della vettura #47.

4.42 Per quanto riguarda il GTE la #85 del team Iron Dames comanda la categoria con dietro i team Kessel Racing #57 e Af Corse #54 con la Ferrari 488 GTE.

4.39 La vettura #47 del Cool Racing di De Gerus LMP2 provoca le bandiere gialle, auto che prosegue ma con una quantità di danni elevata.

4.36 La Ferrari #50 continua il suo stint dopo il pit stop per il carburante, ma i sei giri di ritardo la tagliano fuori dalla testa della classifica.

4.33 Aumenta ancora di più il gap, Hartley porta a 19 secondi il distacco da Giovinazzi.

4.30 Sono 15 i secondi di distacco tra la Toyota #8 e la Ferrari #51.

4.27 La Toyota #8 è ritornata in prima in classifica con Hartley, soffre la Ferrari #51 di Giovinazzi.

4.24 Pit Stop anche per la Cadillac #2 che lascia il primo posto.

4.22 Cadillac #2 che si prende il comando momentaneo con in pista Richard Westbrook.

4.19 Anche la Toyota #8 cambia pilota, fuori Buemi, dentro Hartley.

4.17 Fuori Calado nella Ferrari #51, dentro Giovinazzi.

4.15 Ricordiamo che per un incidente la Toyota #7 si è dovuta ritirare.

4.13 Ci sarà il Pit Stop per la #51 Ferrari, cambio pilota.

4.10 Toyota #8 di Buemi ora si prende il primo posto, dietro la Ferrari #51 di Calado.

4.07 Per quanto riguarda la categoria GTE, in testa la Porsche 911 del team Project 1- AO di Hyett #56, segue dietro la Ferrari 488 GTE di Flohr #54 del team AF Corse.

4.04 In LMP2 in testa il team Duqueine con la vettura #30 Oreca 07 di Jani.

4.01 Ecco la situazione al momento:

1 51 RUN Hypercar H FERRARI AF CORSE CALADO James
Ferrari 499P#51
Ferrari 499P
–
154 – – 3:32.826 3:29.074 345.62 14
2 8 RUN Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING BUEMI Sébastien
Toyota GR010 HYBRID#8
Toyota GR010 HYBRID
–
154 3.823 1 lap 3:32.355 3:29.670 337.01 14
3 2 RUN Hypercar H CADILLAC RACING WESTBROOK Richard
Cadillac V-Series.R#2
Cadillac V-Series.R
–
154 1:01.206 1 lap 3:31.405 3:29.880 341.26 13
4 6 RUN Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT LOTTERER André
Porsche 963#6
Porsche 963
–
153 6.676 1 lap 3:31.101 3:29.672 338.06 13
5 3 RUN Hypercar H CADILLAC RACING DIXON Scott
Cadillac V-Series.R#3
Cadillac V-Series.R
–
153 41.503 1 lap 3:32.190 3:28.298 343.43 14
6 93 RUN Hypercar H PEUGEOT TOTALENERGIES DI RESTA Paul
Peugeot 9X8#93
Peugeot 9X8
–
152 2 laps 1 lap 3:34.629 3:30.086 338.06 14
7 708 RUN Hypercar GLICKENHAUS RACING PLA Olivier
Glickenhaus 007#708
Glickenhaus 007
–
151 3 laps 1 lap 3:31.817 3:30.087 344.52 14
8 709 RUN Hypercar GLICKENHAUS RACING GUTIERREZ Esteban
Glickenhaus 007#709
Glickenhaus 007
–
151 2:28.876 1 lap 4:59.378 3:30.551 342.34 15
9 5 RUN Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT CAMERON Dane
Porsche 963#5
Porsche 963
–
149 5 laps 2 laps 3:32.369 3:30.059 345.62 15
10 50 RUN Hypercar H FERRARI AF CORSE MOLINA Miguel
Ferrari 499P#50
Ferrari 499P
–
148 6 laps 1 lap 3:32.384 3:28.980 343.43 15

3.59 Siamo praticamente a metà gara, la Ferrari #51 mantiene 3 secondi di vantaggio sulla Toyota #8 di Buemi.

3.55 Manca sempre meno al traguardo volante della metà gara, Toyota resta distante da Ferrari che dopo aver compiuto precedentemente il sorpasso resta davanti.

3.53 Pit lane ricca di protagonisti, anche le Oreca della LMP2 rientrano in vista di una nuova parte nella mitica pista di Le Mans

3.50 Meccanici al lavoro in casa Ferrari, attendiamo una classifica definitiva dopo le varie soste ai box.

3.48 Ferrari tenta di scappare su Toyota, ottimo ritmo per gli italiani.

3.44 Una Porsche resta ancora in gara. Dopo quanto accaduto qualche ora fa non era contato avere almeno un posto nei due Paddock.

3.41 Situazione relativamente tranquilla in quel di Le Mans. Ferrari e Toyota appaiono leggermente superiori.

3.37 Penalità di 5 secondi da aggiungere al prossimo pit per la Toyota #8 La vettura non ha rispettato le regole per i pit.

3.35 Cadillac #2 ai box, nuovo passaggio in pit road. Ferrari al top.

3.33 I meccanici di Peugeot continuano a lavorare per sistemare l’auto. I francesi hanno perso un’occasione unica.

3.30 Ferrari e Toyota si fermano insieme, la Rossa passa i nipponici nella pit road.

3.27 Pit per tutti a Le Mans a 30 minuti dalla metà gara.

3.23 Duquein Team ha finalmente preso la testa in LMP2. La compagine che si impegna anche in ELMS può contare nuovamente questo week-end su Neel Jani.

3.20 Ancora Toyota vs Ferrari a Le Mans a poco più di 12h dalla conclusione. Cadillac insegue da vicino.

3.18 Peugeot arriva in pit road, i danni sono ingenti per la vettura #94 che stava disputando una prova magistrale.

3.14 Peugeot #94 continua a provare ad arrivare ai box, una missione finalmente quasi compiuta.

3.10 PEUGEOT #94 a muro! Errore per Menezes alla ‘Chicane Daytona’. L’americano riesce a ripartire, ma procede lentamente.

3.09 Solo un secondo e quattro divide la Ferrari dalla Toyota di vetta.

3.06 Calado vs Buemi per la leadership assoluta. Il #51 di AF Corse ed il #8 di Toyota sono in battaglia.

3.03 Si avvicina Calado, la Ferrari attacca i nipponici per un posto davanti a tutti.

3.00 Ferrari si avvicina a Toyota, tra poco la battaglia per il primato.

2.57 Jan Magnussen a muro alla ‘chicane Daytona’. Il #32 di Inter Europol Competition ha provocato automaticamente una nuova Slow Zone.

2.53  Battaglia in LMP2 tra Inter Europol Competition #34 e Duqueine #30. I polacchi conducono da tempo la gara.

2.50 Attendiamo la conclusione delle soste per una graduatoria definitiva. Peugeot è sempre leader davanti a Cadillac Racing. Segue Buemi con Toyota davanti alla Rossa di Calado.

2.47  Nuovi problemi per Hertz JOTA. La squadra britannica deve arrendersi nuovamente dopo una discreta performance all’inizio.

2.45 Peugeot ha vinto a Le Mans l’ultima volta nel 2009. I francesi sono uno dei primi costruttori ad avere aderito alle nuove Hypercar.

2.42 Peugeot torna in vetta, si ferma la Toyota #8 e la Ferrari #51

2.39 Calado passa secondo, la Ferrari #51 torna davanti in seconda piazza. Attendiamo ora di vedere il passo del britannico.

2.37 Matteo Cairoli ha consegnato da poco la propria Porsche #56 nelle mani dei compagni di team. Il comasco ha riportato davanti a tutti la vettura di Project 1 in vetta alla GTE.

2.33 Testacoda per la Cadillac #3 alla ‘chicane Ford’. Non ci sono conseguenze per il padrone di casa .

2.31 Ferrari ancora vicino, ma non abbastanza per attaccare. I francesi sono sempre più attaccati da Calado che sembra faticare a superare il rivale.

2.28 Continua ad avvicinarsi la Ferrari di Calado. Il britannico è sempre più vicino all’elvetico di Peugeot.

2.25 Ferrari attacca Peugeot per la seconda piazza. Calado sfida Mueller e prova a mettersi all’inseguimento delle Toyota.

2.23 Passa Toyota #8 su Peugeot #93. I giapponesi infilano i francesi, mentre Ferrari è al terzo posto con la 499P #51.

2.21 La classifica aggiornata:

1 94 RUN Hypercar H 1 Peugeot TotalEnergies MÜLLER, Nico Peugeot 9X8 128 33.678 33.069 1:20.223 1:35.976 5:31.258 3:29.659 340.19 12
2 8 RUN Hypercar H 2 Toyota Gazoo Racing BUEMI, Sébastien Toyota GR010 HYBRID 128 0.834 0.834 33.251 32.911 1:20.224 1:36.072 5:25.573 3:29.670 337.01 12
3 51 RUN Hypercar H 3 Ferrari AF Corse CALADO, James Ferrari 499P 128 3.856 3.022 33.385 32.754 1:19.734 1:35.599 5:16.774 3:29.074 345.62 12
4 2 RUN Hypercar H 4 Cadillac Racing LYNN, Alex Cadillac V-Series.R 128 11.754 7.850 33.442 32.724 1:20.057 1:35.875 5:14.597 3:29.880 341.26 11
5 3 RUN Hypercar H 5 Cadillac Racing BOURDAIS, Sébastien Cadillac V-Series.R 127 3:08.548 2:57.341 33.485 32.933 1:19.775 1:35.304 5:39.299 3:28.298 341.26 12
6 6 RUN Hypercar H 6 Porsche Penske Motorsport ESTRE, Kévin Porsche 963 127 3:17.012 7.514 33.442 32.984 1:20.197 1:35.568 5:33.053 3:29.998 338.06 11
7 93 RUN Hypercar H 7 Peugeot TotalEnergies DI RESTA, Paul Peugeot 9X8 126 6.499 23.468 33.467 32.782 1:20.006 1:36.350 5:16.964 3:30.086 338.06 12
8 709 RUN Hypercar 8 Glickenhaus Racing MAILLEUX, Franck Glickenhaus 007 125 50.903 44.290 53.580 33.116 1:21.396 1:20.033 1:38.358 1:36.820 3:53.334 3:30.551 342.34 12
9 708 RUN Hypercar 9 Glickenhaus Racing PLA, Olivier Glickenhaus 007 125 56.387 5.484 49.796 33.367 1:22.305 1:20.025 1:39.637 1:36.384 3:51.738 3:30.087 344.52 12
10 38 RUN Hypercar H 10 Hertz Team JOTA DA COSTA, Antonio Felix Porsche 963 124 45.708 3:24.903 33.485 32.849 1:19.523 1:35.794 4:00.846 3:28.979 344.52 13

2.18 Toyota insegue Peugeot che sta controllando la gara. La #8 di Buemi attacca, mentre la Porsche #911 di Proton Competition prende la seconda posizione in GTE sulle Iron Dames.

2.16 Breve FCY, non ci sono informazioni merito alla neutralizzazione appena conclusa.

2.13 Buemi è secondo con l’unica Toyota rimasta. L’ex pilota di F1 è all’inseguimento di Peugeot Sport #51.

2.10 Secondo risultato negativo per Nicklas Nielsen/Miguel Molina/Antonio Fuoco  #50. Il terzetto citato non ha infatti concluso il round di Spa in seguito ad un incidente dovuto alle gomme fredde.

2.06 Problema all’ERS per la Ferrari #50. La macchina è fuori gara a 14h dalla fine.

2.03 COOL Racing #37 passa provvisoriamente in vetta in LMP2 PRO/Am. Si fermano nel frattempo la Peugeot #94 e Cadillac #2

2.00 Calado insegue la Toyota #8 di Buemi, potremmo vedere una nuova spettacolare bagarre per sul ‘Circuit della Sarthe’.

1.57 Pit notturni, Calado prende il posto di Pier Guifi, mentre la Peugeot #94 resta in pista per un giro extra.

1.54 Green flag! Si riparte con la Ferrari #51 che torna davanti a tutti.

1.52 FERRARI DENTRO AI BOX!!! Problemi per l’auto #50, costretta a fermarsi per riparazioni!

1.48 Resta FCY in pista, le vetture proseguono lentamente a 80km/h. Il concetto è il medesimo della VSC che c’è in F1.

1.44 Vediamo se qualcuno dei protagonisti si ferma in pit road. Gara finita per la LMP2 #63, protagonista assoluta nel FIA WEC.

1.41 FCY a Le Mans per i detriti lasciati dalla vettura di Daniil Kvyat. Il russo è recentemente diventato un pilota ufficiale Lamborghini.

1.39 Incidente dopo le curve Porsche! PREMA #63 contro il muro ed automaticamente out dalla 24h du Mans. Scatterà sicuramente una Slow Zone nel punto indicato. Kvyat a muro.

1.35 Vedremo se tornerà la pioggia. Al momento non sembra esserci troppo rischio in vista della bandiera a scacchi.

1.32 Ferrari torna al terzo posto davanti alla gemella #50. Peugeot non sembra tenere il passo della vettura di testa (Toyota #8). In GTE, invece, Matteo Cairoli torna ad imporsi con Project 1 AO #56  (Porsche).

1.29 Toyota ha 4 secondi di scarto su Peugeot. Ferrari segue al momento con entrambi i modelli. Cadillac Racing resta leggermente attardata.

1.26 Nuova Zlow Zone per spostare l’Oreca LMP2 di JOTA. Toyota #8 precede Peugeot #94 e la Ferrari #50.

1.23 JOTA #28 nella ghiaia della ‘Chicane Daytona’. JOTA si ferma nel secondo tratto della pista, Slow Zone quasi certa in arrivo.

1.20 Toyota passa con Hirakawa, Mueller cede il passo al nipponico che tenta subito di fare la differenza. Segue Ferrari, abile a beffare Cadillac sin da subito.

1.17 Restart! Peugeot #94 tiene la prima piazza alla ‘Chicane Dunlop’ sulla Toyota che non perde occasione di attaccare! Subito lotta nella notte.

1.15 Pronti per la ripartenza, SC in this lap!

1.12 Problemi per una LMP2, AF Corse #80 si ferma nel lungo rettilineo che porta ad ‘Indianapolis’.

1.10 Tantissima gente ancora presente sugli spalti, 300.000 persone sono state dichiarate per una giornata unica.

1.07 Un massimo di due giri (6 minuti) e si dovrebbe ripartire.

1.05 Ci avviciniamo alla ripartenza della 24h du Mans. Team WRT, nel frattempo, ha conquistato la leadership assoluta in LMP2 su Inter Europol Competition.

1.02 Inizia il Pass Around, situazione che permette ai doppiati di recuperare il giro perso. In questa maniera tutto il gruppo viene ordinato in attesa della sistemazioni tra le classi.

00.58 Ci avviciniamo alla ripartenza della 24h di Le Mans, Peugeot #94 è al comando davanti a Toyota #8, Cadillac #2, Ferrari #50 e Ferrari  #51.

00.55 L’incidente che ha tolto dai giochi la Toyota #7 di Kobayashi.

The @TGR_WEC No.7 with Kamui Kobayashi at the wheel has been caught in a race incident at the Tertre Rouge corner.#WEC #LeMans24 #LeMansCentenary pic.twitter.com/bYKA5xiiVA

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) June 10, 2023

00.52 Presente come noto del gruppo anche una NASCAR. La vettura è ‘Innovativa’, studiata appositamente per questo evento. Le prestazioni sono sbalorditive, l’auto sul giro veloce risulta infatti più veloce di una GTE.

00.48 Iron Dames #85 al comando con Porsche in GTE. Le ragazze di Iron Lynx inseguono il primo acuto di sempre in classe dopo aver sfiorato a più riprese il successo.

00.44 L’ultimo ritiro di Toyota a Le Mans con l’auto #7 risale al 2017. Sempre Kobayashi era al volante al momento del ritiro

00.41 La pit lane resta aperta in entrata, ma non in uscita. Quando uno si ferma deve accodarsi alla SC che transita successivamente (ci sono tre vetture in pista visto l’eccessivo chilometraggio della pista francese).

00.38 Serve diverso tempo in una pista di 13km per completare tutta la procedura di SC, studiata appositamente per questa competizione.

00.35 Peugeot #94 davanti a tutti. La 9X8 sta disputando una prova oltre ai pronostici di molti, Nico Mueller conduce le danze alle spalle della Safety Car.

00.32 Riviviamo l ‘errore di Alessandro Pier Guidi nell’impegnativa ‘Chicane Daytona’

A few moments earlier, Alessandro Pier Guidi went off at the first chicane in Les Hunaudières while he was leading the overall standings with his @FerrariHypercar #51. #WEC #LeMans24 #LeMansCentenary pic.twitter.com/98WW6vrxnk

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) June 10, 2023

00.29 Abbiamo come sempre tre SC in pista. Attendiamo per capire chi si fermerà ai box.

00.27 Muller esce dai box e torna al comando della gara, Nielsen si è avvicinato al leader.

00.24 Mentre la gara viene gestita in regime di Safety Car, ricordiamo che al comando ora c’è la Peugeot di Muller che torna ai box! Alle sue spalle Nielsen su Ferrari, Bamber su Cadillac e Pier Guidi su Ferrari. Quinto Hirakawa con Toyota.

00.21 Siamo alla Safety Car! Le vetture si compattano in fila indiana. La gara viene neutralizzata!

00.18 Oltre all’errore di Pier Guidi non va dimenticato l’incidente di Kobayashi che ha messo ko la Toyota del giapponese, uno dei seri candidati al successo

00.15 Siamo davvero in un momento caldissimo della corsa! Pier Guidi ha commesso un errore pesante e ora dovrà rimontare ben 2:31 dalla vetta. Una gara che va a complicarsi parecchio.

00.12 Ancora bandiere gialle in pista. Una vettura si è fermata sul tracciato e sta provando a rientrare ai box lentamente

00.09 Riparte la gara. Muller ora comanda con 1:09 su Nielsen, poi Bamber con la Cadillac a 1:14, quarto Pier Guidi a 2:16.

00.06 Situazione di bandiera gialla in pista. Fase davvero caotica della gara. C’è un’altra vettura ferma.

00.03 SUCCEDE DI TUTTO! Nel frattempo, invece, la Toyota #7 è stata colpita da una Ferrari GTE che non ha rallentato prima di Tertre Rouge.

00.00 CLAMOROSO! Pier Guidi ha perso il controllo della macchina alla ‘chicane Daytona tradito dal testacoda della Porsche #911 GTE.

23.57 Nielsen esce dai box e rientra in quinta posizione il distacco sfiora i 3 minuti.

23.54 Nielsen si ferma ai box per l’11° pit-stop. Il portacolori della Ferrari #50 cerca di anticipare le mosse dei rivali.

23.51 Pier Guidi risponde colpo su colpo e chiude il 100esimo giro in 3:32.697 guadagnando 4 secondi su Muller. Ancora ottimo Kobayashi in 3:33.242

23.48 Kobayashi è il più veloce in pista in 3:33.8 41 e prova ad avvicinarsi ai primi due. Nielsen in 3:34.789 rimane a 19 secondi dal nipponico.

23.45 Continua il forcing di Muller che vola in 3:32.980 e si porta a 42.621 da Pier Guidi. La Peugeot numero #94 continua a essere la più veloce in pista.

23.42 Muller scatenato! La #94 vola in 3:32.980 e distacco di 44.240 da Pier Guidi. Terzo Kobayashi che risponde e si porta 1:09, quarto Nielsen a 1:28.

23.39 Ancora Muller in spinta. La #94 si porta a 45.7 da Pier Guidi e non molla in questo stint.

23.36 Muller continua a guadagnare su Pier Guidi. Gira in 3:40.969 e si porta a 47.6 di distacco dalla vetta. Kobayashi terzo a 1:08, quarto Nielsen a 1:28.

23.33 Di nuovo bandiera gialla in pista, ma si torna subito alla normalità. Pier Guidi sempre al comando ma il margine si riduce a 50.0 su Muller.

23.30 Nella LM P2 sempre Scherer al comando ma con 29.7 su Kubica in rimonta, quindi 1:15 su Caldwell. Nella LM GTE Am Cairoli al comando con 58.5 su Gatting.

23.27 Muller risponde a Pier Guidi e stampa un ottimo 3:40.203 contro il 3:43.954- Il più veloce è stato però Kobayashi in 3:39.183.

23.24 Pier Guidi ha ripreso a spingere al massimo da quando la pista è tornata in condizioni ottimali. 3:40.304 nel 93° giro e vantaggio di 1:12 su Muller.

23.21 Pier Guidi chiude un giro in 3:43.603 con 1:11 su Muller, quindi terzo Kobayashi a 1:38, mentre è quarto Nielsen a 1:53.

23.18 Di nuovo bandiera gialla in pista ma si riparte subito! La gara torna nel suo normale svolgimento.

23.15 Pier Guidi torna in pista con un vantaggio di 59.8 su Muller, poi a 1:26 Kobayashi, quarto Nielsen a 1:43.

23.12 Si fermano anche Pier Guidi e Kobayashi.

23.09 Muller prende il posto di Duval e prende in mano la Peugeot #94. Rientra in quarta posizione alle spalle di Pier Guidi, Kobayashi e Hirakawa.

23.06 Si ferma ai box anche Duval, Kobayashi sale in seconda posizione. Si ferma anche Westbrook. Vediamo come uscirano dalla pit-lane.

23.03 Nielsen torna in pista dopo il cambio gomme in sesta posizione a 3:15 da Pier Guidi.

23.00 Duval porta il suo svantaggio sotto il minuto da Pier Guidi. 56.830 secondi con un ottimo giro in 3:55.542.

22.57 Nielsen rientra ai box per il pit-stop numero 10. Pier Guidi gira ancora in 3:56.968, Duval risponde in 3:56.227.

22.54 Nielsen piazza un ottimo 3:57.122 e prova ad avvicinarsi a Kobayashi.

22.51 Pier Guidi risponde e gira in 3:56.713, Duval si porta a 1:03 in 3:56.514, Kobayashi si trova a 1:31 quindi Nielsen quarto a 1:51.

22.48 La pioggia cala drasticamente e i tempi iniziano a migliorare. Duval spinge e continua a girare su tempi migliori di Pier Guidi.

22.45 Duval piazza un giro ottimo in 4:00.606 e guadagna un secondo e mezzo su Pier Guidi. Kobayashi aumenta il suo margine a 33 secondi su Nielsen che ha superato Westbrook

22.42 Tra le LM P2 comanda Scherer con la #34 con un ampio margine su Blomqvist #23 e Kubica #41

22.39 Pier Guidi continua a volare! Gira in 4:03.382 e aumenta ancora il suo margine sugli inseguitori. Duval è secondo a oltre un minuto, poi Kobayashi.

22.36 Pier Guidi clamoroso sul bagnato! Gira in 4:04.878 contro il 4:20 dei rivali!

22.33 Pier Guidi aumenta il suo margine e porta il vantaggio a 55.5 su Duval con Kabayashi che si porta a 5.8 secondi. Quarto Westbrook a 1:31 con Nielsen quint oa 1:42.

22.30 Condizioni meteo in costante peggioramento, ora la pioggia è davvero battente. Piloti chiamati a superarsi.

22.27 Di nuovo green light in pista! Pier Guidi mantiene 27.0 su Duval poi Westbrook a 41.2 con Kobayashi in scia, anzi ecco il sorpasso del giapponese! Quinto Nielsen.

22.24 La #66 riesce a tornare ai box ma le condizioni della vettura non sono semplici. I meccanici provano a rimettere in pista la vettura.

22.21 Bandiera gialla in pista. La pioggia miete due vittime, la #66 di Petrobelli e la #100 di Hull finiscono fuori pista!

22.18 Dopo i pit-stop Pier Guidi comanda con 46.5 secondi su Duval su Peugeot, quindi terzo Westbrook su Cadillac a 1:21.

22.15  Di nuovo girandola di cambi. Pier Guidi torna in pista al 77° giro davanti a Nielsen, Lopez e Duval.

22.12 Pier Guidi comanda con 21.8 secondi su Nielsen, mentre Duval è terzo a 35.8 ma ora decide di rientrare ai box.

22.09 Tra le LM GTE Am al comando Petrobelli davanti a Gatting e Flohr

22.06 Tra le LM P2 comanda Smiechowski davanti a Jarvis e Rasmussen

22.03 Cambio anche in casa Porsche, le Ferrari tornano al primo e secondo posto. Pier Guidi precede Nielsen

21:59 Perturbazione in arrivo!!!!!!! Si parla di un temporale che potrebbe durare fino alle 24!

21:57 Uno sguardo quindi alla top 5 dopo i due pit stop Ferrari

1

8

RUN

Hypercar H

TOYOTA GAZOO RACING

HARTLEY Brendon

Toyota GR010 HYBRID

2

7

RUN

Hypercar H

TOYOTA GAZOO RACING

LOPEZ Jose Maria

Toyota GR010 HYBRID

3

75

RUN

Hypercar H

PORSCHE PENSKE MOTORSPORT

TANDY Nicholas

Porsche 963

4

51

RUN

Hypercar H

FERRARI AF CORSE

PIER GUIDI Alessandro

Ferrari 499P

5

50

RUN

Hypercar H

FERRARI AF CORSE

NIELSEN Nicklas

Ferrari 499P

21:56 Doppietta Toyota in questo momento della gara. Prima la #8 di Hartley, poi la #7 di Lopez, quindi la Porsche #75 di Tandy. Quarte e quinte le Ferrari #51 e #50

21:55 Pier Alessandro Guidi sostituisce Giovinazzi nella Ferrari #51

21:52 Cambio pilota, cambio gomme e rifornimento per la Ferrari#50. Sale Nicklas Nielsen

21:50 Attenzione, fuori in questo momento Giovinazzi, Molina rimane in testa della Ferrari #50. I team radio nel frattempo stanno avvisando: potrebbe tornare la pioggia

21:47 Cala praticamente la sera a Le Mans! Intanto In LM P2  laPrema Racing #63 di Bortolotti sta dando spettacolo sorpassando la Team WRT#31 di Habsburg. Adesso è sedicesimo

21:44 Stiamo quasi per raggiungere la sesta ora di gara, questo il quadro della top 5 in Hypercar

1

51

RUN

Hypercar H

FERRARI AF CORSE

GIOVINAZZI Antonio

Ferrari 499P

2

50

RUN

Hypercar H

FERRARI AF CORSE

MOLINA Miguel

Ferrari 499P

3

94

RUN

Hypercar H

PEUGEOT TOTALENERGIES

DUVAL Loïc

Peugeot 9X8

4

2

RUN

Hypercar H

CADILLAC RACING

LYNN Alex

Cadillac V-Series.R

5

8

RUN

Hypercar H

TOYOTA GAZOO RACING

HARTLEY Brendon

Toyota GR010 HYBRID

21:42 Intanto arriva una foto davvero bellissima nella sua crudeltà: ecco il settimo ritiro della giornata, avvenuto quando ancora il sole era alto

How cruel this race can be!

7⃣ retirements already…#LeMans24 #LeMansCentenary pic.twitter.com/uyJuYPRbxe

— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 10, 2023

21:40 Le temperature più basse potrebbero far estrarre il massimo delle possibilità dalle gomme. La battaglia di Le Mans sta per entrare nella fascinosissima notte.

21:38 Situazione di stallo in questo momento, approfittiamone per vedere l’attuale top 3 in LM P2

1

28

RUN

LM P2

JOTA

RASMUSSEN Oliver

Oreca 07 – Gibson

2

34

RUN

LM P2

INTER EUROPOL COMPETITION

COSTA Albert

Oreca 07 – Gibson

3

65

RUN

LM P2

PANIS RACING

VAN DER HELM Tijmen

Oreca 07 – Gibson

21:36 Team radio alle Ferrari: “Scambiatevi di posizione”. Detto-fatto: adesso prima è la #51 di Giovinazzi, poi la #50 di Molina

21:34 Diventa di +15.906 il Gap tra le Ferrari e il primo inseguitore, la Peugeot #94 di Duval

21:28 Si fa sempre più buio a Le Mans, alle 22:00 dovrebbe calare definitivamente la sera.

21:25 Questa la situazione al momento in Hypercar (top 5)

1

50

RUN

Hypercar H

FERRARI AF CORSE

MOLINA Miguel

Ferrari 499P

2

51

RUN

Hypercar H

FERRARI AF CORSE

GIOVINAZZI Antonio

Ferrari 499P

3

94

RUN

Hypercar H

PEUGEOT TOTALENERGIES

DUVAL Loïc

Peugeot 9X8

4

2

RUN

Hypercar H

CADILLAC RACING

LYNN Alex

Cadillac V-Series.R

5

8

RUN

Hypercar H

TOYOTA GAZOO RACING

HARTLEY Brendon

Toyota GR010 HYBRID

21:23 Slow Zone in zona 3

21:21 Uno sguardo ai tempi: la Ferrari #50 di Molina ha un vantaggio di 1.275 rispetto alla #51 di Giovinazzi. La Peugeot#94 di Duval è al momento a +21.805

21:19 Team radio a Molina: “Hai consumato troppo carburante nel giro precedente, devi alzare il piede dall’acceleratore qualche metro prima della staccata”

21:16 Rientra proprio la Porsche #75 di Tendy, a secco. Le Ferrari adesso sono al comando, prima (#50) e seconda (#51).

21:15 Le Ferrari #51 e #50 risalgono alla seconda e alla terza posizione. Al comando c’è sempre la Porsche #75 di Nicholas Tandy

21:14 ATTENZIONE, si fermano entrambe le Toyota. Risale la Ferrari

21:14 Ancora problemi per la Porsche di Cameron che si sta fermando

21:11 Intanto si sta come ovvio che sia abbassando la temperatura dell’aria, al momento sui 23.80 gradi. 25.30 quella dell’asfalto.

21:08 Questa al momento la TOP 5 nella LMP2

1

41

RUN

LM P2

TEAM WRT

DELÉTRAZ Louis

Oreca 07 – Gibson

2

28

RUN

LM P2

JOTA

RASMUSSEN Oliver

Oreca 07 – Gibson

3

34

RUN

LM P2

INTER EUROPOL COMPETITION

COSTA Albert

Oreca 07 – Gibson

4

9

RUN

LM P2

PREMA RACING

VISCAAL Bent

Oreca 07 – Gibson

5

37

RUN

LM P2 P/A

COOL RACING

JAKOBSEN Malthe

Oreca 07 – Gibson

21:07 Rivediamo nel frattempo l’incidente di Ye mentre era al comando della gara con il Team Jota#38

???? The #38 careers off, causing a FCY @JotaSport #LeMans24 #LeMansCentenary pic.twitter.com/Q3FGDjhUzK

— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 10, 2023

21:05 Le Ferrari rientrano in quarta posizione con la #50 di Molina. La #51 di Giovinazzi è invece quinta.

21:04 Arriva anche l’altra Toyota, quella #7 di Lopez, si vede la maggior spinta della macchina.

21:03 Il comando adesso è di Nicholas Tandy, alla guida della Porsche Penske#75, segue poi la Toyota Gazoo Racing#8 di Hartley Brendon.

21:02 Nessun pilota Ferrari cambiato, si andrà per un doppio Stint.

21:00 PIT STOP FERRARI quando stiamo entrando nella quinta ora di gara.

20:58 Le due Ferrari a breve dovrebbero effettuare il pit stop

20:57 Questa la situazione:

1

51

RUN

Hypercar H

FERRARI AF CORSE

GIOVINAZZI Antonio

Ferrari 499P

58

2

50

RUN

Hypercar H

FERRARI AF CORSE

MOLINA Miguel

Ferrari 499P

58

3

5

OUT

Hypercar H

PORSCHE PENSKE MOTORSPORT

CAMERON Dane

Porsche 963

4

75

RUN

Hypercar H

PORSCHE PENSKE MOTORSPORT

TANDY Nicholas

Porsche 963

5

94

RUN

Hypercar H

PEUGEOT TOTALENERGIES

DUVAL Loïc

Peugeot 9X8

6

8

RUN

Hypercar H

TOYOTA GAZOO RACING

HARTLEY Brendon

Toyota GR010 HYBRID

7

7

RUN

Hypercar H

TOYOTA GAZOO RACING

LOPEZ Jose Maria

Toyota GR010 HYBRID

20:56 Intanto ovviamente bandiera gialla, vediamo come si comporterà adesso la Ferrari sul versante strategico.

20:53 Clamoroso!!!!! Il leader cinese Ye sulla Heartz Team Yota perde pezzi dopo essere andato lungo impattando con il posteriore. La Ferrari adesso al comando!

20:51 Penalità per Dave Cameron, al momento quarto sulla Porsche#5, per aver sorpassato durante la presenza della Safety Car.

20:50 Anche sul lato strategico poco da segnalare: nessuno di fatto ha ancora mosso la prima pedina. Ma c’è decisamente tempo.

20:47 Situazione cristallizzata al momento: La #38 Heartz Team Jota di Ye conduce la gara in Hypercar, seguono le due Ferrari #50 e #51 di Molina e Giovinazzi, rispettivamente a +15.445 e +17.924. Quindi la Porsche Penske #5 di Cameron e la Cadillac #2 di Lynn. Le Toyota sono invece all’ottavo (#8) e nono (#7) posto.

20:46 Uno sguardo alla classe LM GTE AM, con Francesco Castellacci al comando della AF Corse #54, segue la #911 Proton Competion e la #85 Iron Dames

20:45 Bandiera verde!

20:43 Intanto esce qualche raggio di Golden Hour sul tracciato di Le Mans. Il cielo sembra aprirsi.

20:41 Sosta per la Porsche #6

20:40 La Jota intanto è al comando anche in LMP2: al momento Rasmussen alla guida della #28 conduce la gara con un vantaggio di +10.22 sul secondo inseguitore Nato Normann sulla #80 Af Course

20:38 Bandiera gialla, Slow Zone nel settore 6

20:36 Intanto spinge Ye che allunga su Molina. Adesso il gap è di +13.040

20:35 Eccolo il sorpasso di Giovinazzi!! Il pilota della Ferrari sorpassa Cameron approfittando di una sbavatura del rivale. Adesso le rosse occupano la seconda e la terza posizione.

20:33 Giovinazzi ci prova!!!! Il ferrarista attacca la Porsche di Cameron ma deve fermarsi ai ridossi della Slow Zone

20:32 Bandiera gialla! Slow Zone per rimuovere un pezzo di polistirolo in mezzo alla pista

20:31 Al momento Molina ha un gap di +6.200 rispetto al leader Ye, alla guida della Hertz Team Yota.

20:30 Sorpasso Ferrari! La #50 di Molina ha passato la Porsche di Camerone adesso è seconda

20:30 Intanto rivediamo il momento della bandiera verde dopo quasi 90 minuti di Safety Car

Back to green ???? and epic battle in #Hypercar ! #LeMansCentenary pic.twitter.com/laL2CVCayk

— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 10, 2023

20.29 C’è lotta per tutte le posizioni, tantissimi rischi presi dai piloti, fase importante nell’economia della gara.

20.27 Fase convulsa: non c’è tanto grip, vetture molto vicine, l’errore è dietro l’angolo.

20.25 Le due Ferrari si stanno avvicinando alla seconda posizione di Cameron con Porsche Penske.

20.23 Viene detto a Giovinazzi di stare attento e di non prendersi troppi rischi. In questo momento è dietro a Molina.

20.22 Grandissimo spettacolo tra le Hypercar: in testa la Hertz Team Jota, poi Porsche Penske e le due Ferrari.

20.20 Procede velocissima la rimonta delle due Ferrari che ora sono quarta e quinta. Che lotta.

20.19 RIENTRA LA SAFETY CAR! Finalmente si riparte, ora c’è grande bagarre.

20.17 Altri pit stop e le Ferrari risalgono in quinta e sesta posizione.

20.15 Gara che rimane neutralizzata: ci sarà molto spettacolo alla ripartenza con un plotone compatto.

20.13 Luminosità che comincia a calare sul circuito di Le Mans: si va verso il tramonto e l’arrivar della notte.

20.10 Comunicazione in casa Toyota: se la safety car rientra, seguila per eseguire il pit stop. Ha ancora le gomme wet Jose Maria Lopez.

20.08 Pubblico che ha approfittato della neutralizzazione per lasciare gli spalti e andare a mangiare qualcosa.

20.06 Il distacco delle due Ferrari dalla testa è di una trentina di secondi.

20.03 Non piove più, ma la pista rimane bagnata in qualche settore: gara che resta piuttosto anonima dietro alla safety car.

20.00 E’ finito nella sabbia in precedenza Jean-Eric Vergne e la Peugeot TE #93 sarà costretta probabilmente ad alzare bandiera bianca.

19.57 La vettura tra le prime in gara ad aver fatto meno soste è la Porsche 963 guidata ora da Nicholas Tandy.

19.54 Tutti in fila, poco spettacolo: finora di gara vera se n’è vista pochissima dall’inizio di questa 24 ore di Le Mans.

19.51 Si ferma la Peugeot TE #93 e Jean-Eric Vergne non riesce a rimetterla in moto.

19.49 Antonio Fuoco si è fermato e ha lasciato spazio a Miguel Molina.

19.47 Valzer dei pit stop in questa fase, Molina e Giovinazzi rientrano rispettivamente in settima e ottava posizione.

19.45 Pit stop per le due Ferrari, così come per la Hertz: Giovinazzi non è riuscito a fare uno stint, visto che appena è salito in macchina è arrivata la pioggia e poi la safety car.

19.43 Le previsioni non mettono pioggia fino a domani mattina: la notte di conseguenza dovrebbe essere passata al’asciutto.

19.40 Ancora cade un po’ di pioggia sulla pista: la decisione è quella di lasciare dentro la Safety Car.

19.38 Tra le due Ferrari e la Peugeot, c’è la Hertz Team Jota guidata ora da Yifei Ye.

19.35 Nella classe LM GTE Am c’è il cambio alla guida per Ferrari 488 GTE Ev: entra Francesco Castellacci al posto di Davide Rigon.

19.32 Procedono a braccetto le due Ferrari: vedremo se dopo l’uscita della Safety Car sapranno assaltare le prime due posizioni.

19.28 Meteo che è in miglioramento in diverse parti della pista: si potrebbe optare fra poco per delle slow zone.

19.25 Fase di stallo in questa 24 ore di Le Mans dopo il pathos dei pit stop che hanno tolto la leadership alle due Ferrari.

19.22 Per quanto riguarda la classe GTE AM in testa c’è la Ferrari 488 GTE Evo guidata da Davide Rigon, Francesco Castellacci e Thomas Flohr.

19.19 Menezes, che comanda la gara con la sua Peugeot, comunica al box che le condizioni in corsa sono molto pericolose in questo momento per via della pioggia.

19.16 Ci sono dei tratti della pista in cui la pioggia è battente: ancora non può uscire la Safety Car, la pista non è a posto.

19.14 Velocità che continua ad essere moderata visto il regime di Safety Car che rimane in atto.

19.11 Al comando della classe LMP2 c’è la Oreca 07 – Gibson guidata in questo momento dal brasiliano Pietro Fittipaldi.

19.08 Trovano semaforo rosso le due Ferrari all’uscita dai box! Adesso Fuoco e Giovinazzi sono rispettivamente terzo e quarto.

19.06 BOX! Box per le due Ferrari: pit stop per entrambe, si montano le gomme da bagnato.

19.05 E’ uscito il sole nel tratto percorso ora dalle due Ferrari, si prosegue sotto il regime di safety car.

19.04 Ferrari non si sono fermate a montare le gomme rain: #50 e #51 al comando con un vantaggio di 1’30” sulla Peugeot #94 di Gustavo Menezes che è terza.

19.02 Tra i coinvolti negli incidenti all’arrivo della pioggia c’è anche il nostro Riccardo Pera che con la Porsche era al comando della classe GTE.

19.00 Qualcuno ai box decide di montare gomma intermedia: un grande rischio, considerato che si potrebbe trattare di un temporale passeggero.

18.57 Condizioni molto complicate per la pioggia, si prosegue sotto Safety Car.

18.54 Entra la Safety Car, diverse vetture fuori per l’arrivo della pioggia.

18.53 La Peugeot #94 di Menezes supera la Ferrari #51 di Giovinazzi per la seconda posizione.

18.51 Pit Stop per la Cadillac #2 di Bamber, Antonio Fuoco con la Ferrari #50 si prende la testa della classifica.

18.49 CHE SORPASSO di Antonio Giovinazzi nei confronti di Ye Yifei, terza posizione per la Ferrari #51.

18.47 ATTENZIONE pioggia in corso, dichiarata pista scivolosa.

18.46 Finisce proprio lo stint della Toyota #8, Pit Stop.

18.44 Stint clamoroso della Toyota #8 di Buemi, candidata numero uno alla vittoria finale.

18.42 Brutto scontro tra una Porsche #88 e United #22 nella categoria LM P2.

18.40 Ferrari #50 in terza posizione con Fuoco, Ferrari #51 sesta posizione con Giovinazzi.

18.39 CAMBIO pilota per la Ferrari #51: dentro Giovinazzi.

18.37 Ferrari #50 rientrata sesta in classifica e la Ferrari #51 in decima posizione.

18.34 Tolte le Slow Zone, si riprende a pieno ritmo.

18.32 Pit Stop per entrambe le Ferrari #50 e #51, dentro anche la Porsche #38 di Da Costa e la Peugeot #94 di Menezes.

18.30 A sei secondi segue la Ferrari #51 di Calado.

18.27 Dalla seconda alla quinta posizione ci solamente 2 secondi.

18.25 ANTONIO FUOCO sorpasso spettacolare alla Porsche #6 di Vanthoor, per la terza posizione per la Ferrari #50.

18.23 Girandola di Pit-Stop, le Ferrari salgono quarta e sesta, rispettivamente #50 e #51.

18.21 FUOCO! La Ferrari #50 sorpassa la Toyota #7 di Conway.

18.18 Sfida spettacolare tra la Ferrari #50 e la Toyota di #7 di Conway.

18.15 Pit Stop per Porsche #75 di Nasr, salgono le Ferrari sesta e settima.

18.13 Pit Stop per la Cadillac #2 di Bamber, Porsche in testa alla classifica.

18.11 Continuano ancora le Slow Zone che rallentano la corsa.

18.09 Spinge la Cadillac #2 di Bamber, oltre 4 secondi di vantaggio sulle Porsche #5 e #75.

18.07 Ricordiamo che l’anno prossimo nelle Hypercar ci saranno anche Lamborghini, BMW e Alpine.

18.05 Per quanto riguarda la categoria GTE, primo Matteo Cairoli con la Porsche 911 del team Project 1 – AO #56.

18.02 Nella categoria LM P2 prima vettura quella di Robert Kubica del team WRT #41

17.59 Ecco la classifica al momento:

1 2 RUN Hypercar H CADILLAC RACING BAMBER Earl
Cadillac V-Series.R

5:15.380 3:30.169 341.26 1
2 5 RUN Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT CHRISTENSEN Michael
Porsche 963

5:13.271 3:30.059 345.62 1
3 75 RUN Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT NASR Felipe
Porsche 963

5:13.393 3:29.916 340.19 1
4 8 RUN Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING BUEMI Sébastien
Toyota GR010 HYBRID

5:11.814 3:29.670 333.89 2
5 38 RUN Hypercar H HERTZ TEAM JOTA DA COSTA Antonio Felix
Porsche 963

5:11.178 3:29.493 344.52 3
6 6 RUN Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT VANTHOOR Laurens
Porsche 963

5:14.814 3:29.998 334.92 2
7 7 RUN Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING CONWAY Mike
Toyota GR010 HYBRID

5:12.719 3:29.993 343.43 2
8 51 RUN Hypercar H FERRARI AF CORSE CALADO James
Ferrari 499P

5:13.444 3:29.074 338.06 2
9 50 RUN Hypercar H FERRARI AF CORSE FUOCO Antonio
Ferrari 499P

5:11.971 3:29.801 340.19 2
10 94 RUN Hypercar H PEUGEOT TOTALENERGIES MENEZES Gustavo
Peugeot 9X8

5:13.211 3:29.659 340.19 2
11 93 RUN Hypercar H PEUGEOT TOTALENERGIES VERGNE Jean-Éric
Peugeot 9X8

12 709 RUN Hypercar GLICKENHAUS RACING MAILLEUX Franck
Glickenhaus 007

5:16.348 3:30.551 342.34 2
13 3 OUT Hypercar H CADILLAC RACING DIXON Scott
Cadillac V-Series.R

5:59.877 3:28.298 338.06 3
14 (+1) 4 RUN Hypercar FLOYD VANWALL RACING TEAM DILLMANN Tom
Vanwall Vandervell 680

17.56 Continuano ancora le due slow zone.

17.54 Sono molti gli incidenti in questa prima parte di gara.

17.52 Problemi per la Cadillac #3 che è rimasta coinvolta nell’incidente con la Ferrari #21 GTE, deve rientrare ai box.

17.50 Ferrari #21 della GTE di De Pauw che finisce a muro.

17.48 Nuovo leader della corsa, la Cadillac #2 di Bamber.

17.46 PIT STOP per la Ferrari #51 di Calado.

17.43 La Ferrari #51 di Calado mantiene 2 secondi di vantaggio sulla Cadillac #2 di Bamber.

17.41 Pit Stop per la Toyota #8 di Buemi e la Porsche #6 di Vanthoor.

17.39 Istituita una seconda Slow Zone.

17.37 ALTRO incidente, questa volta per Ricy Taylor della Tower MotorSports #13 della categoria LM P2.

17.35 Cambio anche pilota per la Ferrari #50, dentro Antonio Fuoco.

17.33 Pit Stop per la Ferrari #50 di Nielsen e la Cadillac #3 di Bourdais.

17.31 Istituita la slow zone. Momento favorevole per i pit stop.

17.29 A MURO la vettura della Nielsen Racing #14 di Sales della LM P2.

17.27 La Ferrari #50 di Nielsen prosegue con il suo ritmo.

17.25 Gara davvero spettacolare e piena di sorprese, per la lotta per la vittoria ci sono anche Cadillac e Porsche.

17.23 In difficoltà Calado Ferrari #51 in questo secondo stint.

17.21  Ecco la classifica al momento:

1 50 RUN Hypercar H FERRARI AF CORSE NIELSEN Nicklas

2 3 RUN Hypercar H CADILLAC RACING BOURDAIS Sébastien

3 8 RUN Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING BUEMI Sébastien

4 51 RUN Hypercar H FERRARI AF CORSE CALADO James

5 2 RUN Hypercar H CADILLAC RACING BAMBER Earl

6 75 RUN Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT NASR Felipe

7 6 RUN Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT VANTHOOR Laurens

8 7 RUN Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING CONWAY Mike

9 5 RUN Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT CHRISTENSEN Michael

10 38 RUN Hypercar H HERTZ TEAM JOTA DA COSTA Antonio Felix

17.19 Manca al Pit Stop la Cadillac #3 di Bourdais.

17.18 PIT STOP per la Ferrari #51 e le Porsche.

17.17 La Ferrari #50 di Nielsen è virtualmente al primo posto dopo che ci saranno i pit stop delle Porsche e dell’altra Ferrari #51.

17.15 La Ferrari #51 di Calado quindi è la nuova leader della gara.

17.14 PIT STOP per il leader della gara la Toyota #8 di Buemi.

17.12 Nielsen con la Ferrari #50 undicesima al momento supera quindi la Toyota #7 di Conway.

17.11 PIT STOP per la Toyota #7 di Conway.

17.10 Calado con la Ferrari #51 segue la Toyota #8 di Buemi con circa 3 secondi di distacco.

17.08 Ecco i doppiati, prima fase cruciale della gara.

17.06 In LM P2, l’Alpine è la prima vettura con la #36 di Milesi.

17.05 ATTENZIONE la Porsche #75 di Nasr supera la Toyota #7 di Conway per la terza posizione.

17.03 Calado aumenta il ritmo, giro veloce 3:29.074 per la Ferrari #51.

17.01 Ferrari #50 di Nielsen che rientra in tredicesima posizione.

16.59 CALADO della Ferrari #51 supera la Toyota #7 di Conway per la seconda posizione.

16.57 PIT STOP per Nielsen, la Ferrari #50. Rifornimento solo di carburante.

16.55 NIELSEN!!!!! la Ferrari #50 supera la Toyota #7 di Conway.

16.54 Dietro anche la terza Porsche #5 supera la Cadillac #2 per la settima piazza.

16.52 LOTTA tra le due Ferrari, tentativo di Calado fallito, chiude la porta Nielsen.

16.50 Dietro la Cadillac #2 viene sorpassata dalla Porsche #6 per la sesta posizione.

16.49 Ora la lotta si sposta tra le due Ferrari per la terza posizione. Con Calado che vuole attaccare Nielsen.

16.47 La Ferrari #50 nel primo settore si avvicina alla Toyota #7, ma nel secondo settore la vettura #7 è molto più veloce.

16.45 Sorpasso della Toyota #7 sulla Ferrari #50 nel rettilineo, doppietta Toyota davanti.

16.44  Vola la Toyota #8 che guadagna già oltre un secondo di vantaggio sulla Ferrari #50.

16.43 Riprende la gara!

16.41 Finalmente la Safety Car dovrebbe rientrare a breve, tra poco la ripresa della gara.

16.39 Sono oltre venti minuti che la Safety Car è in pista.

16.36 Secondo le rilevazioni dei settori, ad inizio gara la forza della Toyota #8 si mostrava nel secondo settore con oltre un secondo di vantaggio sulla Ferrari #50.

16.33 In GTE al momento in testa Davide Rigon con la Ferrari 488 #54 e dietro le altre 4 Ferrari #57 #83 #21.

16.30 Ecco la classifica cristallizzata al momento:

1 8 Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING BUEMI Sébastien

2 50 Hypercar H FERRARI AF CORSE NIELSEN Nicklas

3 7 Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING CONWAY Mike

4 51 Hypercar H FERRARI AF CORSE CALADO James

5 75 Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT NASR Felipe

6 2  Hypercar H CADILLAC RACING BAMBER Earl

7 5 Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT CHRISTENSEN Michael

8 93 Hypercar H PEUGEOT TOTALENERGIES DI RESTA Paul

9 6 Hypercar H PORSCHE PENSKE MOTORSPORT VANTHOOR Laurens

10 94 Hypercar H PEUGEOT TOTALENERGIES MÜLLER Nico

16.27 La gara è molto lunga, il passo della Ferrari è comunque ottimo quello mostrato nei giorni scorsi.

16.25 La pit lane in entrata in questo momento è chiusa.

16.23 Riparazioni in corso della barriera, per permettere di far tornare al box la Safety Car.

16.20 La Safety Car è ancora in pista per l’incidente di inizio gara.

16.18 Ricordiamo i piloti del primo stint:

1. Toyota #8: Buemi
2. Ferrari #50: Nielsen
3. Toyota #7: Conway
4. Ferrari #51: Calado
5. Porsche #75: Nasr

16.16 La Safety Car è ancora in pista, ricordiamo la Toyota #8 in testa davanti la Ferrari #50.

16.14 Invece per la LM P2, il team Idec Sport #48 si trova davanti alla Prema Racing #63 di Kvyat.

16.12 Per quanto riguarda la categoria GTE, le Ferrari #54 #57 e #83 seguono a stretto giro di posta la Chevrolet Corvette #33.

16.10 La Ferrari #50 era partita bene ma le Toyota hanno subito superato la Ferrari #51 di Calado per poi la Toyota #8 di Buemi sorpassare poche curve dopo la Ferrari #50 di Nielsen.

16.08 Safety Car ancora in pista per la grande quantità di detriti.

16.06 Ecco la classifica al momento:

1. Toyota #8
2. Ferrari #50
3. Toyota #7
4. Ferrari #51
5. Porsche #75
6. Cadillac #2
7. Porsche #5

16.05 Safety Car per un incidente nelle retrovie.

16.03 TOYOTA supera subito la Ferrari senza nemmeno finire il primo giro, la Toyota #8 si prende la testa della classifica.

16.02 ERRORE di Calado Ferrari #51, che viene superato da entrambe le Toyota.

16.01 La Ferrari #50 difende la testa della classifica, segue subito dietro la Ferrari #51.

16.00 INIZIA LA 24 ORE DI LE MANS!

15.59 Primo stint per Nielsen per la Ferrari #50 mentre ci sarà Calado per la Ferrari #51.

15.58 Tutto pronto per l’inizio della gara c’è tanta attesa, le Ferrari scattano davanti.

15.54 Ricordiamo che sono presenti queste categorie: Hypercar, LM P2, LM GTE, poi la CDNT (che è una vettura Nascar modificata, sarà nel timing ma non concorre per la vittoria finale.)

15.50 Sedici hypercar sono in gara, con Toyota favorita grazie alle sue prestazioni eccezionali in stagione. Ma la Ferrari si è sempre dimostrata competitiva arrivando sempre a podio.

15.46 Questa invece la classifica WEC piloti:

1. Brendon Hartley, Ryo Hirakawa, Sébastien Buemi (Toyota) 71
2. Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi, Mike Conway (Toyota) 66
3. Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen (Ferrari) 42
4. Alex Lynn, Earl Bamber e Richard Westbrook (Cadillac) 40
5. Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi, James Calado (Ferrari) 32
6. Dane Cameron, Frédéric Makowiecki, Michael Christensen (Porsche) 28
7. André Lotterer, Kévin Estre, Laurens Vanthoor (Porsche) 27
8. Jean-Eric Vergne, Mikkel Jensen, Paul Di Resta (Peugeot) 13
9. Gustavo Menezes, Loic Duval, Nico Muller (Peugeot) 12
10. Oliver Pla, Romain Dumas (Glickenhaus) 10
11. Antonio Felix Da Costa, William Stevens, Yifei Ye (Hertz Team Jota) 8
12. Franck Mallieux, Esteban Guerrieri, Jacques Villenueve e Tom Dillmann (Vanwall) 6

15.43 La classifica costruttori del WEC:

1) Toyota 90
2) Ferrari 57
3) Porsche 42
4) Cadillac 40
5) Peugeot 19
6) Glickenhaus 12
7) Vanwall 6

15.41 Il primo successo della Ferrari è avvenuto nel 1949 con la 166 MM.

15.39 Inno francese in corso, per la 24 Ore di Le Mans vengono assegnati 50 punti ai vincitori, 36 a chi arriva secondo, 30 al terzo classificato, quindi 24 al quarto, 20 al quinto, poi 16 al sesto, 12 al settimo, 8 all’ottava piazza, 4 al nono e per concludere 2 al 10° classificato.

15.37 l’ultimo successo in top class della Ferrari è avvenato nel 1965 con la 250 LM.

15.34 L’ultima apparizione nella top class della Ferrari riguarda l’anno 1973 con la 312 PB.

15.32 La lunghezza del Circuit de La Sarthe è di 13,626 km (in origine era lungo 17,262 km) con 38 curve.

15.30 Si celebra il centenario della competizione infatti la prima edizione della 24 Ore di Le Mans è stata nel 1923.

15.27 Buon pomeriggio e benvenuti alla diretta della 24 Ore di Le Mans.

Il programma – Il successo di Valentino Rossi – Antonio Fuoco: il profilo – I favoriti – La pole Ferrari

Buongiorno a tutti amici di OA Sport e benvenuti alla Diretta Live della 91a edizione della 24 Ore Le Mans. Si celebra il centenario quest’oggi della competizione automobilistica più importante al mondo, evento valido per il FIA World Endurance Championship.

Il danese Nicklas Nielsen #50 ed britannico James Calado #51 guideranno il gruppo al via, Ferrari cerca l’impresa dopo aver firmato nella giornata giovedì la pole position con Antonio Fuoco. Il calabrese ha saputo imporsi su Alessandro Pier Guidi, abile ad avere la meglio sulla prima delle due Toyota.

Hypercar, LMP2, GTE sono le tre classi presenti, 62 auto gareggeranno contemporaneamente in una delle piste più lunghe al mondo. Attenzione anche al meteo, la pioggia è infatti una variabile da tenere in considerazione nelle 24 ore che ci apprestiamo a commentare.

Dalle 16.00 il via della gara, buon divertimento con la Diretta Live di una sfida che con ben sette costruttori in lotta per il successo è già storica.

Foto. LPS