Formula 1
F1, quali vantaggi porta il nuovo volante Mercedes? Aerodinamica ed effetto ‘drag’. Per la Fia è regolare! Ferrari e Red Bull tremano
Tutto regolare? Sembrerebbe di sì e si attende solo il comunicato ufficiale della Federazione Internazionale. Il volante della Mercedes è stato il protagonista indiscusso della seconda giornata di test del Mondiale 2020 di F1. Nel corso del day-2 di prove al Montmeló (Spagna), l’attenzione dei più è stata su un anomalo movimento dello sterzo della W11 guidata da Lewis Hamilton, notato nel corso della diretta televisiva dagli onboard della monoposto anglo-tedesca.
E’ stato evidente, infatti, il movimento in avanti e e all’indietro, sia in fase di accelerazione che in frenata, in corrispondenza del messaggio sul display del volante “Marker”. Un espediente che, a quanto pare, consentirebbe di modificare l’angolo di convergenza per favorire l’ingresso in curva della vettura oltre a dare benefici in termini di velocità di punta grazie alla riduzione del drag che si ottiene con una configurazione più chiusa delle ruote anteriori. A ciò va aggiunto anche una gestione delle gomme più efficiente: il consumo delle stesse ne risulterebbe minimizzato.
Secondo quanto riportato da Sky Sport, la FIA avrebbe già dichiarato legale questa “genialata” del team campione del mondo e quindi le preoccupazioni sono molte per tutte le scuderie, in primis Ferrari e Red Bull. Se si va a guardare infatti ad alcuni dati odierni, colpisce che Hamilton abbia coperto in una sola mattinata ben 106 giri, a testimonianza del degrado minimo e della costanza di rendimento della macchina di Brackley. Stando, poi, alle parole del direttore tecnico delle Frecce d’Argento James Allison, le discussioni tra la Federazione e la Mercedes sono iniziate già da qualche tempo e non si tratta di un colpo a sorpresa.
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giandomenico.tiseo@oasport.it
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