MotoGP, Test Valencia 2022: Luca Marini il più veloce, 12° Bagnaia e Bastianini cade con la Ducati Factory

Chiuso un capitolo, se ne apre un altro. Oggi, al circuito “Ricardo Tormo” di Valencia (Spagna) è iniziata la pre-season della MotoGP in chiave 2023. Giornata di test tradizione per tutti i team e grandi cambiamenti di scenario con piloti su moto diverse e in cerca di un adattamento rapido per iniziare con il piglio giusto la nuova avventura. Una sessione che ha preso il via alle 9.30 ed è terminata alle 17.30.

Luca Marini è stato il più veloce in sella alla Ducati GP22 del Mooney VR46 Racing Team con il crono di 1:30.032 a precedere l’Aprilia di Maverick Vinales di 0.225 e l’altra Rossa del Mooney VR46 di Marco Bezzecchi (+0.230). Per i due centauri italiani non grande novità dal punto di vista tecnico, mentre per l’iberico qualche aggiornamento sulla ciclistica in sella alla “creatura” di Noale.

A completare il quadro nella top-10 troviamo il portoghese Miguel Oliveira, che ha fatto il suo esordio sull’Aprilia RNF MotoGP Team, a 0.355 davanti allo spagnolo Aleix Espargaró (Aprilia) a 0.366, a Fabio Di Giannantonio (Ducati Gresini Racing) a 0.451, al sudafricano Brad Binder (KTM) a 0.465, all’iberico Jorge Martin (Ducati Pramac) a 0.554, al francese Fabio Quartararo (Yamaha) a 0.546 e a Enea Bastianini (Ducati ufficiale) a 0.560.

Da sottolineare il tanto materiale portato dalla Casa di Iwata: un cupolino di nuova concezione e in linea con la filosofia Ducati; nella parte bassa della carena appendici più pronunciate; codone caratterizzato dalle “alette” a stegosauro introdotte dalla Rossa e riprese poi dalla Honda; nuovo telaio; nuovo motore. In sostanza un pacchetto decisamente sostanzioso che però, per quanto riferito da Quartararo, non ha soddisfatto più di tanto.

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Per quanto riguarda Bastianini, primo contatto con il Team Factory, testando la nuova carena e in cerca del miglior feeling con l’anteriore. Per lui una caduta in curva-6 senza però conseguenza particolari. Parlando del campione del mondo Francesco Bagnaia, il piemontese ha cercato di trovare il miglior feeling possibile con la nuova configurazione aerodinamica sulla Ducati, faticando a comprendere da subito quale fosse la gomma ideale. Sul finire del turno le sensazioni sono migliorate e il 12° tempo a 0.623 fa testo fino a un certo punto. Situazione un po’ diversa per Marc Marquez, in sella alla Honda, che ha concluso in 13ma posizione a 0.659 davanti al fratello Alex, all’esordio sulla Ducati Gresini Racing (+0.680).

Casa di Tokyo che ha presentato un telaio molto differente, scarichi allungati e cambiamenti sulla parte inferiore della carenatura. Marc, però, non è stato colpito favorevolmente dal pacchetto. Da segnalare, in questo contesto, gli esordi sull’altra Honda Repsol di Joan Mir (18° a 0.882) e di Alex Rins nel Team LCR a 1.196. 14° Franco Morbidelli con l’altra Yamaha ufficiale a 0.659, sobbarcatosi anch’egli tanto lavoro di sviluppo, mentre l’australiano Jack Miller ha bagnato il proprio esordio sulla KTM, rivista in maniera dal punto di vista aerodinamico, in 17ma piazza a 0.755.

CLASSIFICA TEST VALENCIA 2022 (TOP-10)

Foto: MotoGP.com Press