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24 Ore di Le Mans

LIVE 24 Ore di Le Mans 2024 in DIRETTA: leggendario bis della Ferrari dopo una gara pazza! Estasi per Antonio Fuoco

Pubblicato

5 mesi fa

il

FIA WEC Le Mans
WEC / IPA Agency

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LA CRONACA DELLA GARA

IL MONTEPREMI VINTO DALLA FERRARI

L’ALBO D’ORO DELLA COMPETIZIONE

L’ORDINE D’ARRIVO DELLA 24 ORE DI LE MANS

A LE MANS E’ INIZIATA L’ERA DELLA FERRARI

16.21 Termina qui la DIRETTA LIVE testuale della 24 ore di Le Mans. Vi ringraziamo per aver scelto di seguire quest’evento insieme a noi e vi invitiamo a rimanere sempre aggiornati sul nostro sito. Buon proseguimento di giornata a tutti voi.

16.19 Questo il momento in cui la Ferrari n.50 è transitata sulla linea del traguardo:

16.17 È l’undicesima vittoria della Ferrari nella 24 h di Le Mans. La scuderia di Maranello si era già imposta nel 1949, 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 2023.

16.16 Capolavoro di Nielsen nella gestione della macchina. Il danese è riuscito a girare seguendo il ritmo dettato dal proprio ingegnere nonostante le condizioni estreme dovute alla pioggia.

16.14 Rammarico per il ritiro della monoposto numero 46, la Team WRT BMW di Valentino Rossi, Ahmad Al Harty e Maxime Martin. La macchina è stata ritirata nella notte dopo un errore di Al Harty dopo esser stato a lungo in prima posizione nella LMGT3.

16.12 Gara pazza con la pioggia che ha accompagnato questa 24 h costringendo i team a cambiare diverse volte tra le gomme d’asciutto e quelle da bagnato. Notte molto lunga a causa di una safety car che ha caratterizzato la fase centrale di questa corsa.

16.10 Per lunghi tratti la bagarre è stata tra la Ferrari n.50 e la Toyota n.8, che è uscita di scena dalla lotta per la vittoria dopo il contatto con la Ferrari n.51.

16.08 Finale thriller di una gara pazza. La Ferrari n.50 ha giocato l’azzardo fermandosi a 50 minuti dalla conclusione e riuscendo ad andare fino al traguardo. La monoposto di Maranello è stata costretta a diversificare la strategia dopo uno stop improvviso a causa di una portiera rimasta aperta.

16.06 A vincere la LMGT3 è la Manthey EMA n.91 guidata da Richard Lietz, Morris Schuring e Yasser Shahin.

16.05 Nella LMP2 vittoria per United Autosports n.22 con Oliver Jarvis, Bijoy Garg e Nolan Siegel.

16.04 Ricordiamo i nomi degli autori di questa vittoria: Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen e Miguel Molina.

16.04 Storica doppietta per la Ferrari, dopo il successo dello scorso anno con Alessandro Pier Guidi, James Calado ed Antonio Giovinazzi.

16.03 Prima e terza la Ferrari! Pier Guidi resiste e mantiene alle sue spalle la Porsche n.6.

16.02 VITTORIA DELLA FERRARI N.50!

16.02 Piange Antonio Fuoco.

16.01 3% per Nielsen, che è a poche curve dal traguardo. Non finisce più quest’ultimo giro.

16.01 4% per Nielsen quando si trova all’Indianapolis.

16.00 Il vantaggio di Nielsen su Lopez è di 19.500 secondi.

16.00 Siamo al 5% di virtual energy tank!

15.59 La virtual energy tank di Nielsen è ora del 7% quando manca metà pista da percorrere.

15.59 Siamo nel corso dell’ultimo giro di questa 24 h di Le Mans 2024.

15.58 A due minuti la virtual energy tank della Ferrari n.50 è del 10%.

15.58 Nielsen passa ora sul traguardo quando mancano 2′ 05″ alla conclusione.

15.57 Il virtual energy tank della Ferrari n.50 è dell’11%.

15.56 1.769 il distacco tra Vanthoor e Pier Guidi.

15.55 5 minuti al termine!  La virtual energy tank di Nielsen è del 14%

15.55 La Ferrari n.51 ha 2.323 secondi di vantaggio sulla Porsche n.6.

15.54 La virtual energy tank della Ferrari n.50 è ora del 17%. Negli ultimi 5 minuti Nielsen ha consumato meno del 2% al minuto.

15.54 Grande apprensione nel box della Ferrari n.50 con Antonio Fuoco e Miguel Molina tesissimi.

15.53 Nielsen ha ancora 27.110 secondi di vantaggio su Lopez.

15.52 Viene detto a Pier Guidi di fare attenzione ai track limits.

15.52 Pier Guidi ha 2.955 secondi di vantaggio su Vanthoor.

15.51 In alcuni frangenti della pista le condizioni sono molto complicate. Queste fanno il gioco di Nielsen, dato che la Toyota ha chiesto a Lopez di non rischiare.

15.50 Mancano 10 minuti al termine della 24h di Le Mans 2024!

15.50 Un lungo della vettura n.33 che provoca una bandiera gialla, la quale potrebbe fare il gioco della Ferrari n.50.

15.49 La virtual energy tank è ora del 26%. Negli ultimi tre minuti Nielsen ha mantenuto un consumo del 2% al minuto, che potrebbe bastare.

15.48 Pier Guidi è riuscito a creare un gap su Vanthoor. Il distacco è ora di 4.242.

15.47 Il vantaggio di Nielsen è di 27.038 secondi. Questo margine potrebbe aiutare il pilota della Ferrari n.50 per conservare maggiore energia.

15.46 Il virtual energy tank ora è del 32%. In proporzione questo ritmo potrebbe bastare.

15.45 Duello tra Pier Guidi e Vanthoor che sono separati da soli 992 millesimi.

15.44 Viene comunicato a Nielsen che si possono permettere di perdere anche 5 secondi al giro. Il distacco tra la Ferrari n.50 e la Toyota n.7 è di 30.449.

15.43 La virtual energy tank della Ferrari n.50 è del 37%. Negli ultimi tre minuti ha perso il 2% al minuto. Con questo ritmo dovrebbe riuscire a finire la corsa.

15.42 Viene comunicato alla Toyota n.7 che probabilmente la Ferrari n.50 non si fermerà. Viene inoltre detto che sono contenti del secondo posto e di non prendersi grandi rischi in queste situazioni.

15.41 La Porsche n.6 è in scia a Pier Guidi, che ha 1.672 secondi di vantaggio.

15.40 Nielsen ha 32.038 secondi di vantaggio su Lopez. Il danese deve essere bravo a gestire il ritmo per provare ad arrivare fino al traguardo senza un ulteriore rifornimento.

15.40 La virtual energy tank della Ferrari n.50 è a 44%. Mancano 20 minuti al termine.

15.39 La Porsche n.6 è a 2.303 secondi dalla Ferrari n.51 che deve lottare per rimanere sul podio.

15.37 Che rischio di Lopez che esagera nei doppiaggi e finisce lungo. Il pilota argentino sta dando tutto per mettere pressione a Nielsen.

15.37 La Ferrari n.51 è in terza posizione con 3 secondi di vantaggio sulla Porsche n.6 guidata da Vanthoor.

15.36 Il vantaggio di Nielsen su Lopez è di 36.322 secondi

15.35 La slow zone è stata rimossa con la GR Racing n.86 che è riuscita a ripartire e sta provando a rientrare ai box.

15.35 Rientra ai box la Toyota n.8.

15.34 La virtual energy tank della Ferrari n.50 è del 54%. Il rischio beffa nel finale è altissimo…

15.33 Piove molto in questo momento.

15.32 La Ferrari n.50 ha 38.377 secondi di vantaggio sulla Toyota n.7. Tra le due monoposto c’è la n.8 di Buemi che a breve dovrà fermarsi ai box.

15.32 Questa slow zone potrebbe fare il gioco della Ferrari n.50 che sta provando ad andare fino in fondo senza un ulteriore rifornimento.

15.31 SLOW ZONE!

15.30 È ferma poco fuori dalla pista la GR Racing n.86. Potrebbe esserci una slow zone.

15.29 Sembra ferma la monoposto n.86 anche se non arriva il supporto video.

15.28 Continua ad essere esposta la bandiera gialla.

15.27 Ad avere problemi è la GR Racing n.86. Attenzione all’eventualità di una slow zone che potrebbe cambiare tutto.

15.27 Bandiera gialla a causa dei problemi ad una monoposto. Al momento c’è una bandiera gialla.

15.26 Che rischio per Nielsen! Il danese sfiora il muro dopo aver perso leggermente il posteriore.

15.25 La Ferrari n.51 è a 15.397 secondi dalla Toyota n.7.

15.24 La virtual energy tank della Ferrari n.50 è del 73%. Nielsen sta provando ad adattarsi al ritmo che gli era stato comunicato dal suo ingegnere.

15.23 Lopez lascia passare Buemi. Rientra ai box la Porsche n.6.

15.23 Buemi freme alle spalle di Lopez, che è in lotta per la vittoria.

15.21 Il distacco tra la Ferrari n.50 e la Toyota n.7 è di 34.256.

15.20 La Ferrari n.51 è rientrata in settima posizione provvisoria. Sia Pier Guidi che Lopez hanno anticipato molto la sosta.

15.19 La Toyota n.7 è rientrata subito davanti alla n.8.

15.19 In seconda posizione c’è ora la Porsche n.6, che dovrà fermarsi a breve.

15.18 Box anche per la Ferrari n.51 che copia la strategia dei rivali.

15.17 Rientra ai box la Toyota n.7.

15.16 Viene dato a Nielsen il ritmo da mantenere per evitare un nuova sosta.

15.16 La Toyota n.7 ha 19.243 secondi sulla Ferrari n.51.

15.15 Difficoltà della Ferrari n.51 che taglia la chicane per un sovrasterzo.

15.14 Pier Guidi sembra in difficoltà e perde molto anche dalla Ferrari n.50.

15.12 La Toyota n.7 ha 16.042 secondi di vantaggio sulla Ferrari n.51 e 20.371 sulla Ferrari n.50.

15.11 La Ferrari n.50 rientra ora in pista in terza posizione. Vedremo se Nielsen riuscirà ad andare fino al traguardo o se avrà bisogno di un nuovo rifornimento.

15.10 Transita ora la Toyota n.7 che ritorna in testa alla gara.

15.09 Rientra ai box la Ferrari n.50, che sta seguendo una strategia totalmente differente dalle altre monoposto per il problema avuto alla portiera.

15.08 Questo il testacoda della Toyota n.7:

15.07 Piove forte nella zona dei box.

15.05 Fatica a ritrovare ritmo Lopez, che perde altri due secondi dalla Ferrari n.50.

15.04 Questi i tre leader ad un’ora dal termine:

15.03 Il distacco tra la Ferrari n.5o e la Toyota n.7 è di 48.072 secondi. La monoposto guidata da Lopez ha 11.670 secondi dalla Ferrari n.51.

15.03 ATTENZIONE!! Testacoda di Lopez finito nella ghiaia dopo aver completato un doppiaggio. La Toyota n.7 ha perso oltre una quindicina di secondi.

15.02 Siamo entrati nell’ultima ora di corsa!

15.01 Il distacco tra la Toyota n.7 e la Ferrari n.51 è di 24 secondi.

14.59 Tra non molto la Ferrari n.50 dovrà fermarsi ai box. La Virtual Energy tank della monoposto di Nielsen è del 19%.

14.58 La Inter Europol n.34 guadagna sulla Idec Sport n.28. Il distacco tra i due  è di 3.570

14.56 Va un po’ lungo Lopez, che rischia di finire nella ghiaia.

14.55 Palou è all’inseguimento di Buemi. La Cadillac n.2 è a 2.086 dalla Toyota n.8.

14.54 In queste condizioni di pioggia la Ferrari sta faticando a tenere il ritmo della Toyota.

14.54 I cordoli sono bagnati e stanno mettendo in difficoltà molti piloti.

14.53 Rimane in testa la Ferrari n.50 che ha 33.830″ sulla Toyota n.7.

14.52 Diminuita l’intensità della pioggia nella zona dei box.

14.51 La Ferrari n.51 ha 23.353″ di ritardo dalla Toyota n.7

14.49 Battaglia a tre per la seconda posizione della LMP2. L’Inter Europol n.34 è chiamata a difendersi dalla Idec Sport n.28 e AF Corse  n.183.

14.48 La Ferrari n.50 è al momento in testa con 37.128 secondi di vantaggio sulla Toyota n.7.

14.48 La Ferrari n.50 è sotto investigazione per il pit stop delle 13.53.

14.47 Cambio alla guida della Toyota n.8. Hartley lascia il posto a Buemi.

14.46 Rientra ai box la Toyota n.8.

14.46 Dopo la sosta ai box e la penalità la Ferrari n.51 è quarta con 21 secondi di ritardo dalla Toyota n.7.

14.45 Nella LMP2 lotta tra Inter Europol e Idec Sport per la seconda posizione.

14.44 Al momento in testa c’è la Ferrari n.50 con 18.626 secondi su Toyota n.8, la quale dovrà fermarsi a breve.

14.43 Si fermano ai box la Toyota n.7 e la Porsche n.6. Balza in testa la Ferrari n.50.

14.43 Questo il contatto tra Pier Guidi e Hartley che è costata la penalità alla Ferrari n.51:

14.42 Rimane al volante Pier Guidi.

14.42 Rientra subito ai box la Ferrari n.51. I meccanici dovranno attendere 5 secondi prima di toccare la macchina.

14.41 Penalità di 5 secondi per la Ferrari n.51.

14.40 Guadagna Nielsen che ora è a 3.316.

14.39 È sotto investigazione l’incidente tra Pier Guidi ed Hartley.

14.38 Nielsen sta perdendo da Lopez. Il distacco dalla testa della corsa della Ferrari n.50 è di 33.234.

14.38 Il distacco tra la Ferrari n.50 e la Porsche n.6 è di 4.227.

14.37 Rientra ora ai box la Cadillac n.2 che lascia la terza posizione alla Porsche n.6.

14.36 Il distacco tra la Toyota n.7 e la Ferrari n.51 è di 13.676.

14.35 Viene richiamato ai box Lynn, pilota della Cadillac n.2.

14.35 La Ferrari n.50 ha 3.288 secondi di ritardo dalla Porsche n.6.

14.34 C’è grandissima differenza tra la zone dei box ed il resto della pista.

14.33 La situazione al momento è la seguente: Toyota n.7 in testa con 12.768 secondi sulla Ferrari n.51. In terza posizione c’è la Cadillac con 3.232 secondi sulla Porsche n.6 e quasi 7 secondi sulla Ferrari n.50.

14.32 Nell’ultimo giro Pier Guidi è stato il più veloce in pista. L’unico a girare al ritmo della Ferrari n.51 è Nielsen.

14.31 Questo il duello tra Pier Guidi e Lopez che ha portato la Toyota n.7 in testa alla gara:

14.30 Condizioni veramente difficili in questo momento con la pioggia che limita anche la visibilità.

14.30 La pioggia nella zona box è veramente abbondante.

14.29 Nielsen guadagna su Vanthoor. Il distacco tra le due monoposto è di 6.347.

14.28 Piove molto ora nella zona box, mentre alcune zone della pista sono quasi asciutte.

14.26 Drive through per la Porsche n.38 per track limits.

14.25 Rimane invariato il distacco tra le Ferrari n.50 e la Toyota n.7

14.24 La Ferrari n.51 non perde dalla Cadillac n.2. Il distacco tra le due monoposto è di 5.337.

14.23 In difficoltà Pier Guidi che non riesce a trovare ritmo sotto la pioggia. Il distacco della Ferrari n.51 è di 9.474.

14.23 Il distacco della Ferrari n.50 dalla testa è di 27.588.

14.22 Continua a piovere con le nuvole che rimangono minacciose su tutto il circuito.

14.21 In difficoltà Pier Guidi che ora è a 7.539 dalla Toyota n.7.

14.21 La Ferrari n.50 è in quinta posizione a 11.196 secondi dalla Porsche n.6.

14.20 In terza posizione c’è la Cadillac n.2 con 5 secondi dalla Ferrari n.51.

14.19 La Toyota n.7 è ora in testa con 5.796 secondi sulla Ferrari n.51.

14.18 Riparte la Ferrari n.50 che rientra in quinta posizione. Imprevisto che non ci voleva.

14.17 Rientra ai box la Ferrari n.50. Nielsen non è riuscito a chiudere la portiera ed ora è costretta a fermarsi.

14.16 “Non riesco a chiudere la portiera” Nielsen comunica al team che non è riuscito nell’intento ma che riproverà sul prossimo rettilineo.

14.15 Sorpasso di Lopez, che sfrutta tutta la scia ed attacca all’esterno sul rettilineo.

14.15 Aumenta il vantaggio della Ferrari n.50 che ora ha 27.027″ sul duello per la seconda posizione.

14.14 Lopez prova il sorpasso all’interno, Pier Guidi chiude la porta e mantiene la posizione.

14.14 Lopez è a 1.026 secondi da Pier Guidi, che sta provando a dare tutto in questo frangente.

14.13 La Toyota n.7 è a 1.089 dalla Ferrari n.51

14.12 La Ferrari n.50 ha 24.358 secondi di vantaggio sulla Ferrari n.51 che è seguita dalla Toyota n.7.

14.11 La Ferrari n.50 rischia di doversi fermare ai box per sistemare la portiera. Inconveniente che rischia di far perdere molto tempo all’attuale leader.

14.10 Questo il contatto tra Pier Guidi ed Hartley:

14.09 Questi leader delle tre categorie a due ore dal termine:

14.08 Il distacco della Toyota n.7 dalla Ferrari n.51 è di 3.399 secondi.

14.07 Dopo il contatto con Pier Guidi ed il conseguente testa coda la Toyota n.8 è in sesta posizione.

14.06 Il vantaggio di Nielsen su Pier Guidi è di 19.405 secondi. La Ferrari n.51 ha 4.574 secondi sulla Toyota n.7 guidata da Lopez.

14.05 Questo è il momento in cui è ricominciato a piovere copiosamente:

14.04 Aumenta il vantaggio di Nielsen su Pier Guidi.

14.03 Ferrari con il fiato sospeso per entrambe la monoposto. La n.51 deve attendere per il contatto con la Toyota numero 8, mentre la n.50 attende per la portiera.

14.02 Portiera leggermente aperta sulla Ferrari n.50. Vedremo se la vettura sarà costretta ad una sosta imprevista.

14.02 La situazione al momento è la seguente: Ferrari in testa con la vettura n.50 con 16.763 di vantaggio sulla n.51. In terza posizione c’è la Toyota n.7 ad oltre 6 secondi.

14.01 Riparte la Toyota n.8 che si  era girata dopo un contatto con Pier Guidi, il quale era già all’interno.

14.00 Testacoda della Toyota numero 8! Hartley deve aspettare per ripartire per non combinare un disastro.

14.00 Pier Guidi sorpassa Hartley e porta la Ferrari n.51 in seconda posizione.

13.59 Duello tra Hartley e Pier Guidi per la seconda posizione.

13.59 La Ferrari n.50 è ora nuovamente in prima posizione con 10.481 sul duo Toyota n.8 e Ferrari n.51.

13.58 La Ferrari n.51 è in scia alla Toyota n.8.

13.58 Rientra ai box la Prosche n.6.

13.57 In prima posizione c’è la Porsche n.6 che monta ancora gomme d’asciutto.

13.56 Dopo il pit stop la Ferrari n.50 ha 10.739 secondi di vantaggi sulla Toyota n.8 che a sua volta ha 2.125 sulla Ferrari n.51.

13.56 Piove ora su tutta la pista.

13.55 Cambia anche il pilota della Ferrari n.50. Molina lascia il posto a Nielsen.

13.55 Non si è fermata la Porsche n.6 che è ora in testa alla corsa.

13.54 ATTENZIONE!! Il meccanico della Toyota n.8 non riesce ad avvitare il dado del pneumatico perdendo molto tempo

13.53 Box anche per la Ferrari n.51. Momento potenzialmente decisivo.

13.53 Rientrano ai box la Ferrari n.50 e la Toyota n.8.

13.51 La Toyota n.8 è a 0.705 dalla Ferrari n.50.

13.50 La Cadillac n.2 rientra ai box e monta le gomme da bagnato.

13.50 Questo il bellissimo duello tra Pier Guidi ed Estre:

13.49 Molina viene avvisato che sta piovendo da Indianapolis fino alla corsia box.

13.48 Il vantaggio della Ferrari n.50 è ora di 01.683.

13.47 Lotta per la prima posizione della LMGT3 tra la Manthey Ema n.91 e la Team WRT n.31.

13.46 La Ferrari n.51 rimane in terza posizione con un distacco di 14.708 dall’altra Ferrari.

13.45 Hartley guadagna ancora su Molina. Il distacco è ora di 3.077 secondi.

13.44 PIOVE IN CORSIA BOX!

13.43 Diminuisce ancora il distacco tra la Ferrari n.50 e la Toyota n.8. Le due sono separate da 4.346 secondi

13.43 Jakobsen prova a farsi vedere ma Lomko difende bene l’interno.

13.41 Battaglia per la terza posizione della LMP2. Vlasdislav Lomko (Inter Europol n.34) deve defiendersi da Malthe Jakobsen (Cool Racing n.37)

13.40 ATTENZIONE!! Viene comunicato ad Hartley (Toyota n.8) che è attesa pioggia nei prossimi minuti.

13.38 La Porsche n.6 è all’inseguimento della Toyota n.7. Il distacco tra le due monoposto è di 2.463 secondi.

13.37 Diminuisce il vantaggio di Molina, che ha perso quasi un secondo dalla Toyota n.8.

13.35 Non sono state mostrate immagini del momento in cui si è sollevata la parte anteriore della macchina. Non ci dovrebbe esser stato alcun contatto.

13.34 Attenzione! Si è sollevata la parte anteriore della Akkodis mentre inseguiva la Iron Dames. Vedremo se è successo qualcosa.

13.32 Battaglia per la quarta posizione nella LMGT3 tra Iron Dames (Michelle Gatting) e Akkodis Asp (Jack Hawksworth).

13.31 Dopo il pit stop la Ferrari n.50 ha 6.267 secondi sulla Toyota n.8 e 13.012 sulla Ferrari n.51.

13:29 Molina non ha cambiato le gomme, il vantaggio con la Toyota N.8 dovrebbe essere nell’ordine dei sei secondi

13:28 La Ferrari N.50 potrebbe rimanere davanti una volta fuori.

13:27 Rientra la Ferrari N.50 di Miguel Molina. Il pilota rimane on board.

13:25 La situazione. Al comando c’è la Ferrari N.50 di Molina che vanta un vantaggio di +1:17.966 sulla Toyoya N.8 di Hartley. Terzo posto per la Porsche N.38 di Rasmussen (+1:22.540) che precede la Ferrari N.-51 di Pier Guidi, a +12.029 dal terzo classificato

13:23 ATTENZIONE! NESSUNA PENALITA’ PER LA FERRARI, solo una reprimenda. Che sollievo, Amici di OA Sport

13:22 Ci si interroga cosa possa essere successo alla Ferrari per ricevere l’investigazione. Ad occhio sembravano pulite le operazioni dei meccanici. Presto sapremo tutto. Intanto a breve dovranno rientrare entrambe le Toyota.

13:21 Alessandro Pier Guidi rientra con la Ferrari N.51

13:18 C’è aria di attesa nel box Ferrari. Intanto Molina rimane leader con +6.861 sulla Toyota N.8 di Hartley.

13:16 Situazione non semplice per le Ferrari che stanno correndo con una tegola sulla testa. Sperando che non sia nulla di eccessivamente pesante, se verrà confermata.

13:14 ATTENZIONE! INVESTIGAZIONE PER ENTRAMBE LE FERRARI: LA N.50 E LA N.51 PER INFRAZIONE TECNICA

13:11 Amici di OA Sport, mancano praticamente 2 ore e mezza alla fine della corsa. Ma la situazione è di difficilissima lettura. Quello che sappiamo è che la Ferrari se la sta giocando benissimo, ma le strategie tra i vari team sono così tanto diversificate che è davvero ostico riuscire a capire quello che succederà.

13:10 Piccolo recap sui leader delle tre classi principali quando abbiamo passato da poco le 21 ore di gara

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13:09 Cambio nella Cadillac N.2: adesso c’è Alex Lynn che rientra al sesto posto.

13:08 Rientra la Cadillac N.2 di Palou. Adesso Molina è leader della gara dietro la Toyota N.8 di Brandon Hartley. Pier Guidi lo tallona a +17.384

13:07 Attenzione perché si fa sotto di nuovo Estre, approfittando dei problemi di Pier Guidi, alle prese con i doppiati

13:06 Godiamoci qualche sprazzo della battaglia tra Pier Guidi ed Estre

13:05 Si riduce il gap tra Molina e Palou. Ora è di +1.834

13:03 Non c’è tempo di respirare, Amici di OA Sport. Molina vuole la testa della classifica! Il gap con Palou è di soli +2.504.

13:02 Intanto alza come prevedibile alza bandiera bianca la Ferrari N.83

13:00 Eccolo il sorpasso! Prima esterno, poi si sposta all’interno e chiude Pier Guidi. Applausi a scena aperta per Pier Guidi che scappa via quando appena abbiamo superato le 21 ore di corsa!

12:59 Chiude tutte le porte Estre, osso duro da passare. Il ferrarista è letteralmente attaccato, prova a passare all’esterno in curva, la Porsche N.6 recupera. Ora Alessandro lo lascia respirare un po’.

12:57 Sta facendo di tutto Pier Guidi che ormai ha messo nel mirino l’avversario. Il sorpasso è vicino malgrado la resistenza

12:56 Al momento è di +5.486 il distacco tra la Cadillac N.2 di Palou e la Ferrari N.50 di Molina. Occhio poi a Pier Guidi che affianca la Porsche N.6 di Estre. Lotta serrata per il quarto posto

12:52 Anche il report dei commissari di gara segnala la presenza di pioggia sul tracciato. Secondo alcuni bollettini la precipitazione potrebbe essere forte.

12:51 Piove sul tracciato! Da capire adesso l’intensità della precipitazione

12:48 La Ferrari N.51 di Alessandro Pier Guidi è invece quinta a +34.951 dalla vetta

12:45 Palou ritorna leader della gara dopo il pit-stop di Molina, che rientra secondo a +7.690 dal pilota della Cadillac N.2. Occhio che si iniziano vedere alcuni tergicristalli accesi.

12:43 Si ferma anche la Ferrari N.50 di Monina: si controllano i pneumatici e le pressioni mentre c’è il rifornimento.

12:41 La situazione: al momento in testa c’è la Ferrari N.50 di Miguel Molina, segue la Cadillac N.2 di Alex Palou (+57.984), quindi la Porsche N.38 di Philip Hanson,  la Toyota N.8 di Hartley, la Porsche N.6 di Estrè Kevin e la Ferrari N.51, da adesso alla guida di Alessandro Pier Guidi

12:41 Attenzione, problemi all’ala destra alla Toyota  N.7 di Lopez

12:38 Adesso sta rientrano anche Buemi. A breve vedremo la classifica aggiornata

12:37 Rientra la Ferrari N.51 di Calado. Cambio gomma con mescola media. Intanto potrebbe esserci ancora rischio pioggia.

12:34 Al momento il vantaggio della Toyota N.8 di Buemi sulla Ferrari N.50 di Molina è di +7.698.

12:31 Si preparano gomme medie nel frattempo nel box Ferrari. Intanto arriva un messaggio a Molina: salvaguardare l’anteriore destra

12:29 In classe LMGT3 in testa c’è la Porsche Manthey Ema N.91 di Morris Schuring che precede la Ford Protonotari Competition N.88 di Dennis Olsen (1:02.332), quindi la BMW W4 Team WRT di Agosto Farfus (1:09.906)

12:28 Intanto arriva qualche goccia di pioggia in alcune parti del circuito.

12:26 Il Koba rientra ai box. Il nuovo leader è quindi Buemi, al comando con un vantaggio di +7.166 rispetto alla Ferrari N.50 di Miguel Molina. Segue la Ferrari N.51 di James Calado (+9.063). Poi la Porsche :6 di Vanthoor che precede Palou, rientrato al quinto posto con un ritardi di +38.297

12:25 Al momento, il gap tra Kobayashi e Buemi è di +10.563. Calado sta provando a rimanere agganciato a Molina. Attenzoione però perché l’asiatico rientra ai box.

12:23 Palou rientra ai box. Il nuovo leader adesso è la Toyota N.7 di Kamui Kobayashi, seguito dalla Toyoya N.8 di Sèbastien Buemi. Quindi la Ferrari N.50 di Miguel Molina e la N.51 di James Calado

12:20 Occhio ad Alex Palou che forza! Milglior tempo per lui: 3:28.938, Kobayashi insegue a +5.070. Le Ferrari al momento stanno camminando insieme, ma Molina appare più rapido rispetto a Calado. Intanto si alza la temperatura, sarà un fattore nelle prossime ore.

12:16 Aumenta leggermente il gap della Ferrari con la Cadillac N.2 di Palou. La N.51 di Calado è a +.19.36, la N.50 di Molina è invece a +21.210

12:14 Kobayashi deve rientrare ai box. Previsto il cambio pilota.

12:13 Intanto un piccolo recap sui leader delle tre classi quando abbiamo superato da poco le 20 ore di corsa

12:11 Ecco alcuni istanti del problema accorso a Shwartzman durante il pit-stop

12:08 Il gap tra la Cadillac N.2 e la Toyota N.7 di Kobayashi è di +5.623

12:06 La Ferrari N.51 di Calado ha un gap di +16.020 rispetto a Palaou. La N.50 invece è in ritardo di +18.791

12:04 La situazione dopo i vari pit-stop: al momento in testa c’è la Cadillac N.2 di Alex Palou, seguono le Toyota di Kamui Kobayashi e di Sèbastien Beumi, quindi le Ferrari di James Calado e Miguel Molina. Cinque piloti racchiusi in pochi secondi. Ma Shwartzman si è fermato per un problema durante il pit-stop

12:03 Sconsolatissimo Shwartzman ai box. Ancora non è chiara la natura per problema.

12:02 Problema alla parte elettrica alla Ferrari di Shwartzman! Che peccato!

12:01 Confermato il cambio nella Ferrari. Fuoco lascia spazio a Molina. Intanto si ferma anche Shwartzman che però ha qualche problema!

12:00 Pit Stop per Beumi. Quando abbiamo raggiunto le 20 ore esatte. Antonio Fuoco conduce la gara, seguito dalla Ferrari N.83 di Shwartzman e la Porsche d N.6 di Estre. Ma adesso il ferrarista leader si ferma e lascia spazio a Molina

11:59 Poco più di 4 ore alla conclusione di questa edizione della 24 ore di Le Mans con una Ferrari al comando nella classe Hypercar. Antonio Fuoco resta infatti al primo posto dinanzi allo svizzero Buemi (Toyota n.8).

11:57 Buemi è già in caccia di Fuoco. Tra il pilota della Ferrari n.50 e lo svizzero ci sono poco meno di 2 secondi.

11:54 Ripartenza letale di Buemi, che con la sua Toyota n.8 sorpassa all’esterno la Ferrari n.83 di Shwartzman.

11:52 Molto rapido questo sprazzo di full course yellow. Piloti che possono riprendere a spingere al massimo.

11:49 Full course yellow. Regime di bandiera gialla in tutta la pista a causa di una vettura ferma a bordo pista.

11:47 Meno di 15 minuti al completamento della ventesima ora di gara. Gap che iniziano a dilatarsi in tutte le classi, ma non tali da potersi sbilanciare in previsioni.

11:44 Risale la Ferrari n.51 con un arrembante Calado che si issa in quinta posizione a soli 6 secondi dalla Porsche di Estre.

11:41 La Cadillac n.2 scivola nuovamente in decima posizione ed effettua anche il cambio pilota con Palou che si accomoda al volante in luogo di Bamber.

11:38 Pit stop per Bamber, tornando al comando le due Ferrari con Fuoco che precede Shwartzman

11:35 La Toyota n.8 guidata da Buemi continua a tallonare la Ferrari n.83 di Shwartzman. Ancora buono il passo di Antonio Fuoco, staccato di 12 secondi dalla Cadillac n.2 di Bamber con la sua Ferrari n.50.

11:32 Diamo uno sguardo alla classe LMGT3. Questa la top 5 provvisoria:

1-Manthey EMA n.91
2-Team WRT n.31 +6.1 secondi
3-Akkodis ASP Team n.87 +12.5
4-Iron Dames n.85 +13.0
5-Proton Competition n.88 +16.8

11:29 La pioggia potrebbe tornare a far capolino sul tracciato di Le Mans poco dopo le 13. Speriamo in una leggera spruzzata come quella avvenuta qualche minuto fa.

11:26 Un doppiaggio costringe Buemi a rimandare il tentativo di sorpasso ai danni di Shwartzman. La Ferrari n.83 resta dunque al terzo posto.

11:23 Intanto la Ferrari n.51 di Calado e Giovanazzi è attualmente in settima posizione ad 11 secondi dalla Toyota n.7 di Kobayashi.

11:19 Shwartzman (Ferrari n.83) e Buemi (Toyota n.8) sotto investigazione per manovre pericolose.

11:18 Nessun cambio di pneumatici per coloro che hanno effettuato il pit stop, con Bamber che riporta la sua Cadillac n.2 al comando approfittando della sosta degli avversari.

11:15 Pit stop contemporaneo per le prime 5 vetture della Hypercar, ovvero le due Ferrari, la Toyota di Buemi, la Porsche di Estre e la Toyota di Kobayashi.

11:12 Drive trough per Makowiecki. La Porsche n.5 in pochi minuti è scivolata dal primo al decimo posto e dovrà anche scontare la penalità a causa del mancato rispetto di uno slow zone.

11:09 Fuoco, Shwartzman e Buemi sono racchiusi in poco meno di tre secondi. Distacchi che si dilatano a partire dalla quarta posizione, con la Porsche n.6 di Estre che paga 9 secondi al battistrada.

11:06 Come previsto arriva una leggerissima pioggia nei settori uno e due che non dovrebbe creare difficoltà ai piloti.

11:04 I leader delle rispettive categorie dopo la diciannovesima ora di gara:

11:00 Rientra ai box Makowiecki. Sono due le Ferrari in testa con Shwartzman che paga poco più di un secondo e mezzo a Fuoco. Attenzione a Buemi, che sembra pimpante in terza posizione con la sua Toyota n.8.

10:57 CHE SORPASSO DI ANTONIO FUOCO! Il pilota della Ferrari n.50 con gomme slick si sposta sulla parte bagnata sopravanzando la Porsche n.5. La Ferrari è al comando della 24 ore di Le Mans!

10:55 Tolte le slow zone. I piloti possono tornare ad attaccarsi al massimo della velocità.

10:54 La Cadillac n.2 di Bamber sceglie di effettuare il pit stop in regime di slow zone lasciando la prima posizione.

10:54 Ci avviciniamo al completamento della diciannovesima ora di gara e la situazione è ancora intricata.

10:51 La spettacolare bagarre per il terzo posto andata in scena dopo la ripartenza tra Shwartzman, Fuoco e Kobayashi:

10:49 Fuoco ne ha di più con la sua Ferrari n.50 e supera la Ferrari n.83 di Shwartzman. Intanto l’organizzazione comunica le slow zone nel settore 6 e 7.

10:47 La top 5 provvisoria della classe LM P2:

1-Vector Sport n.10
2-COOL Racing n.37 +5-6 secondi
3-AF Corse n.183 +7-3
4-United Autosports n.22 +18.3
5-Inter Eurpool Competition n.34 +18.7

10:45 La situazione della classe Hypercar:

1-Cadillac Racing n.2 (Bamber)
2-Porsche Penske n.5 (Makowiecki) +1-4 secondi
3-Ferrari AF Corse n.83 (Shwartzman) +2.9
4-Ferrari AF Corse n.50 (Fuoco) +3.7
5-Toyota Gazoo Racing n.8 (Buemi) +4.6

10:43 Buemi supera un Kobayashi in netta difficoltà. Il pilota della Toyota n.7 subisce anche uno splendido sorpasso dalla Porsche n.6 di Estre.

10:41 Intanto, seppur da squadre diverse, arriva la comunicazione verso Shwartzman e Fuoco. Le Ferrari al momento non devono ingaggiare alcun duello.

10:39 Gran ripartenza di Calado con la Ferrari n.51 che risale in ottava posizione a pochi secondi dalla top 5.

10:37 Che bagarre tra Shwartzman, Fuoco e Kobayashi! Le tre vetture sono praticamente incollate.

10:36 Toyota n.7 di Kobayashi che prova subito ad attaccare la Ferrari n.50 di Fuoco.

10:34 Finalmente la safety car rientrerà ai box, si riparte!

10:31 24 ore di Le Mans 2024 che finora è stata praticamente una gara ad eliminazione. Le vetture rimaste in gara infatti, complici i numerosi ingressi della Safety Car, sono racchiuse in pochi secondi e può succedere di tutto nelle ultime 5 ore e mezza.

10:29 Auto che tornano a riscaldare gli pneumatici ed i freni. Sta per ricominciare lo spettacolo!

10:26 Il dritto della Peugeot n.93 sotto il regime di safety car:

10:24 Riuscita l’impresa al pilota australiano, che stoicamente porta ai box la sua Cadillac.

10:21 Problemi per la Cadillac n.3 di Dixon, che prova a raggiungere i box soltanto con il motore elettrico, motivo per il quale la safety car non permette la modalità pass around.

10:18 La situazione nella classe regina poco prima della ripartenza:

1-Cadillac Racing n.2
2-Porsche Penske n.5
3-Ferrari AF Corse n.83
4-Ferrari AF Corse n.50
5-Toyota Gazoo Racing n.7

10:15 Nel frattempo le nuvole tornano ad addensarsi sul cielo di Le Mans. Le previsioni indicano una probabile precipitazione poco dopo le 11.

10:12 Problemi di elettronica per la Peugeot n.93 di Muller, che non riesce a sterzare andando a muro. Fortunatamente nessuna conseguenza per il pilota e per la vettura, che riparte senza problemi.

10:09 I leader delle rispettive categorie dopo la diciottesima ora di gara:

10:05 Entrano ai box la Porsche n.6 di Vanthoor e la Toyota n.8 di Hirakawa mentre l’organizzazione comunica che tra un giro la safety car terminerà il proprio lavoro.

10:02 Sesta piazza provvisoria per la Ferrari n.50 guidata da Antonio Fuoco, undicesima la n.51 di Calado che ha preso il posto di Giovinazzi.

10:00 C’è stato anche il cambio di pilota, con Kobayashi che sale sulla Toyota n.7. Questa la situazione della classe regina dopo 18 ore di gara:

1-Porsche Penske n.6
2-Toyota Gazoo Racing n.8
3-Cadillac Racing n.2
4-Porsche Penske n.5
5-Ferrari AF Corse n.83

09:56 Entra ai box Nick de Vries sfruttando la safety car. Scelta discutibile della Toyota n.7, visto che l’olandese dovrà riaccodarsi ad un gruppetto costituito da vetture racchiuse in pochissimi secondi.

09:52 Per il momento non arriva alcuna comunicazione circa le fasi da seguire per la ripartenza, e soprattutto su quando la safety car rientrerà ai box.

09:48 Siamo al limite delle 18 ore di gara con la safety car che rimescola nuovamente le carte. Piloti intenti nel tenere gli pneumatici in temperatura.

09:44 Il terribile incidente di Daniel Mancinelli con la sua Heart of Racing Aston Martin n.27:

09:41 Entra la gru per togliere dalla pista la vettura di Mancinelli, poi bisognerà eliminare i detriti.

09:39 Si è ribaltata l’Aston Martin dell’italiano Daniel Mancinelli, al momento dell’incidente terzo nella LMGT3. Vettura completamente ribaltata, per fortuna il pilota è prontamente uscito sulle sue gambe.

09:37 BRUTTO INCIDENTE E SAFETY CAR IN PISTA

09:34 Per quel che riguarda le altre categorie nella LM P2 comanda l’AF Corse n.183 di Barnicoat. Secondo posto a poco meno di 4 secondi per la COOL Racing n.37 di Jakobsen, terza la Vector Sport n.10 di Richelmi.

09:31 E’ lotta serrata tra De Vries e le Ferrari n.50 ed 83. Le tre vetture sono racchiuse in un solo secondo e battagliando per la terza posizione.

09:28 L’incidente della Porsche n.4:

09:25 Pit stop e slow zone che hanno rimescolato la situazione. Al comando troviamo ora la Porsche n.6 di Vanthoor con 58 secondi di margine sulla Toyota n.8 di Hirakawa, terza la Toyota n.7 di De Vries, poi le Ferrari n.50 e n.83 di Fuoco e Shwartzman.

09:22 Kubica ha lasciato il volante a Shwartzman, mentre sulla Ferrari n.50 rientra Antonio Fuoco. Esce di scena la Porsche n.4, fortunatamente nessun problema per il pilota dopo un forte impatto con le barriere.

09:19 Gomme da bagnato che sono ormai delle zavorre. Pit stop completo per Hirakawa e per la Ferrari n.50 di Nielsen.

09:16 Pit stop ed inserimento delle gomme slick per la Ferrari n.83 e per la Cadillac n.2. Giovinazzi (Ferrari n.51) scala in quinta posizione. Intanto la scelta di De Vries sembra pagare. Il pilota della Toyota n.7 gira con tempi decisamente inferiori rispetto ai migliori.

09:14 Tornando alle Hypercar, ovvero la categoria regina, Antonio Giovinazzi sale in settima posizione mettendo nel mirino la Porsche di Makowiecki.

09:11 Intanto nella LMGT3 Hamaguchi supera Gatting inserendo la sua United Autosports n.95 in seconda posizione dietro la Manthey EMA di Lietz.

09:08 Nick De Vries, al momento in undicesima posizione, è intento nel riscaldare le gomme slick. Scelta rischiosa del pilota olandese, che deve recuperare quasi due minuti rispetto alla testa della corsa.

09:05 Questi i leader delle rispettive categorie dopo 17 ore di gara:

09:02 Meno di sette ore al termine della storica 24 ore di Le Mans. Continua la rimonta di Giovinazzi che porta la Ferrari n.51 in ottava posizione superando con una gran manovra la Porsche n.12.

08:59 Manca sempre meno al montaggio delle gomme slick. Chissà che Toyota n.7 non possa provarci davvero a montare le slick in 2/3 giri.

08:56 Toyota n.7 potrebbe aver pescato il jolly se, quando saranno condizioni da gomme slick, coinciderà con la fine della loro barra energetica. Al momento hanno ancora il 45% di “carica”. Se così fosse, resteranno almeno in terza posizione dopo i problemi avuti alla ripartenza da Nick De Vries.

08:54 Situazione Hypercar:

1. Toyota GT Racing n.8 +0″00
2. Porsche Penske n.6 +1″8
3. Toyota GT Racing n. 7 +16″4
4. FERRARI n. 50 +22″2
5. AF CORSE n.83 +31″7
6. Cadillac Racing n.2 +32″5
7. Porsche Penske n.5 +57″3
9. FERRARI n.51 +1’09”

08:52 La Toyota n.7 di Nick De Vries, che aveva avuto problemi alla ripartenza con il vetro che si appannava in modo eccessivo, ha effettuato prima la sosta e adesso si trova davanti alla Rossa n.50. Chiaramente ha il livello di energia a metà, contro la barra piena della Ferrari.

08:50 Si è fermata anche la Ferrari n.51. Toyota riprende la leadership con la vettura n.8 sulla Porsche n.6 e la Ferrari n.50 staccata di 24″ dalla vetta. Kubica a bordo della n.83 AF Corse si trova 7″ dietro a Nielsen.

08:48 Si fermano sia Porsche n.6 che la Ferrari n.50!

08:47 Situazione dopo il pit stop:

1. Porsche Penske n.6
2. FERRARI n.50 +17″8
3. Cadillac Racing +27″3
4. Hertz Team Jota +59″0
5. FERRARI n.51 +1’01”
6. Toyota Racing n.8 +1’02”

08:45 Rientra appena dietro ad Antonio Giovinazzi Hirakawa! Non una gran mossa se non riuscirà a superare la vettura n.51 subito. AF Corse n.83 a 25″ dietro al duetto italo-giapponese!

08:45 Si ferma la Toyota n.8! Leader diventa la Porsche n.6 davanti alla Ferrari n.50! Si ferma anche Robert Kubica a bordo della AF Corse n.83!

08:43 Adesso è Nielsen il ferrarista più veloce, in questo giro. Tempi comunque distanti di un secondo e oltre da quelli di Toyota e Porsche.

08:42 A breve si fermeranno un po’ tutti. Tutte le vetture in top 10 sotto il 20% di carica. Chi monterà prima le gomme slick?

08:40 Si asciuga passaggio dopo passaggio il tracciato!! Quello che spera la Ferrari è che succeda nel minor tempo possibile per montare al giusto momento gomma slick e riprendere l’inseguimento alla vittoria!

08:38 Il più veloce in pista delle Ferrari è Antonio Giovinazzi, che ha appena passato Norman Nato dell’Hertz team Jota per l’ottava posizione. Gira sui tempi di Toyota l’ex pilota di Formula 1.

08:36 Tengono meglio le Ferrari in questo giro, il 204° della 92ma edizione della 24h di Le Mans. Nielsen a bordo della n.50 sempre staccato di 17″5 dalla Toyota n.8, leader. Gira forte adesso Robert Kubica a bordo della n.83 di AF Corse, ma comunque un secondo più lento di Toyota e Porsche.

08:34 La situazione LIVE:

1. Toyota GT Racing n.8 +0″00
2. Porsche Penske n.6 +2″2
3. FERRARI n. 50 +16″2
4. AF CORSE n.83 +22″7
5. Cadillac Racing n.2 +23″5
6. Hertz Team JOTA n.38 +42″3
9. FERRARI n.51 +57″5

08:32 Le Ferrari girano più lente sul bagnato, di circa due secondi al giro rispetto a Porsche e Toyota. Niente di allarmante, visto il passo sull’asciutto delle rosse.

08:30 Vanthoor si avvicina a Hirakawa. Già in zona sorpasso la Porsche n.6 del belga.

08:28 La vettura n.92 Porsche Manthey lascia la pista per lavori sull’auto. Cede così la leadership alla compagna di scuderia n.93.

08:27 Niente di precluso per la vettura campione in carica! Meno di un minuto di distacco dalla testa. Niente a Le Mans!

08:26 Sconta il drive through Antonio Giovinazzi. Rientra in nona posizione a +57″ dalla Toyota leader della 24h di Le Mans.

08:24 Sembra al momento un affare tra la Toyota n.8 e la Porsche n.6. Tutto questo mentre la Ferrari n.50 tallona a +10″3 le due vetture, a loro volta distanziate da 3″. Non è il momento di rischiare amici di OA Sport, mancano 7 ore e mezzo e le condizioni sono molto difficili al momento.

08:22 Antonio Giovinazzi si avvicina sempre di più a Jenson Button. Difficilissimo però passare con una quantità di acqua-planning tale. Ricordiamo che la Ferrari n.51 dovrà anche scontare un drive through.

08:20 Ricapitoliamo la situazione:

1. Toyota GT Racing n.8 +0″00
2. Porsche Penske n.6 +2″9
3. FERRARI n. 50 +10″2
4. AF CORSE n.83 +15″7
5. Hertz Team JOTA n.38 +21″3
6. Cadillac Racing n.2 +24″5
7. FERRARI n.51 +25″5

08:18 Arriva la stangata sulla Ferrari n.51, che dovrà scontare un drive through.

08:16 Problemi per Nick De Vries!!!! Incredibile appannamento del vetro che gli impedisce di vedere. SI FERMA!!

08:15 Gara ancora APERTISSIMA. Pensate che Antonio Giovinazzi, a bordo della Ferrari n.51, è in ottava posizione ad appena 20″ dalla Toyota leader.

08:14 Condizioni difficilissime per chi non si chiama Toyota n.8, che guida la gara. L’acqua sollevata dalle vetture e il livello di appannamento del vetro dell’abitacolo sono ai massimi livelli.

08:13 Vedremo se Nielsen farà il numero che gli è riuscito all’inizio della gara ieri. Intanto deve difendersi da Nick De Vries a bordo della Toyota n.7.

08:12 Bella ripartenza della Toyota n.8. Segue la Porsche n.5, poi la Ferrari n.50!

08:12 Bandiera verde. Hirakawa procede a zig zag.

RIENTRA LA SAFETY CAR! Al termine del giro riparte la gara.

08:11 In categoria LMP2 guida la n.183 di AF Corse. Per quanto riguarda la LMGT3 la n.92 del team Manthey Pure RX.

08:09 Accelera a 120 km/h la Safety Car per dare modo di scaldare le gomme alle vetture, segno che manca sempre meno alla ripartenza!

08:07 I giri completati dalla Toyota n.8 sono 197. Scalda le gomme Nick De Vries!

08:04 C’è Jenson Button a bordo della Hertz Team JOTA n.38, che tallona Robert Kubica a bordo dell’AF Corse n.83. Manca sempre meno alla ripartenza!

08:02 Dopo quattro ore e mezzo di Safety Car, si riparte!!!!! Fase ultima del procedimento a breve in corso, quella in cui rientra l’la vettura di sicurezza e si ricomincia a correre!

08:01 Questo l’ordine di ripartenza in Hypercar:

1. Toyota GT Racing n.8
2. Porsche Penske n.6
3. FERRARI n. 50
4. Toyota GT Racing n. 7
5. AF CORSE n.83
6. Hertz Team JOTA n.38
7. Cadillac Racing n.2
8. FERRARI n.51

08:00 E ALLORA! Pass around in corso, le vetture sono adesso autorizzare a sdoppiarsi per ricucire il gap con quelle davanti.

07:58 Siamo intanto entrati da 20′ nella quinta ora di Safety Car, l’abbiamo superata nel complesso in questa 24h di Le Mans.

07:57 Difficilmente qualche team azzarderà un pit stop prima della ripartenza per montare gomma slick. La direzione gara sollecita la n.22 ad accelerare, in quanto dovranno accodarsi tutte le vetture nella prossima fase.

07:54 Ci siamo! Fase due! Le vetture formano una linea dietro la safety car, tra non molto si potrà ripartire!

07:51 Le vetture alzano pochissima acqua, anche per via della bassa velocità, però ci sono chiaramente le condizioni per ripartire adesso!

07:48 Ci comunica Nick De Vries, alla guida della Toyota n.8 leader della gara, che lentamente l’acqua sta scremando dalla pista.

07:45 Nulla è cambiato, si procede lentamente dietro la Safety Car. Tra non molto, le vetture dovranno fermarsi nuovamente a rifornirsi, visto che un’ora è trascorsa dall’ultimo pit stop.

07:42 Tutti pronti a riprendere, la Safety Car resta in regime “Intervention“, non ci sono quindi ancora sviluppi.

07:39 Addirittura la Lamborghini n.19 ha aperto l’abitacolo, con Matteo Cairoli alla guida. Non riusciamo a comprendere le ragioni, probabilmente un semplice segnale della volontà di riprendere la gara. Non sembravano esserci problemi con la porta dell’abitacolo della vettura italiana.

07:37 Ricordiamo la situazione Hypercar, che chiaramente non è mutata:

1. Toyota GT Racing n.8
2. Porsche Penske n.6
3. FERRARI n. 50
4. Toyota GT Racing n. 7
5. AF CORSE n.83
6. Hertz Team JOTA n.38
7. Cadillac Racing n.2
8. FERRARI n.51

07:34 Prima o poi inizierà la fase “pass around”, in cui le vetture potranno riportarsi dietro al leader della propria categoria. Poi si potrà nuovamente ripartire!

07:31 Ennesimo giro completato dietro la Safety Car.

07:28 Tanta acqua in pista, questo è il vero problema. La pioggia è diminuita, ma i ristagni lungo il tracciato impediscono la ripartenza.

07:25 Ricordiamo che, quando si ripartirà, tutte le auto si porteranno dietro al leader di categoria, annullando i distacchi e dando il via a una nuova gara.

07:22 I colleghi della tv inglese ci informano che il numero di volontari intorno alla pista di Le Mans ammonta a circa 14.000, un numero chiaramente spropositato per l’evento “re” del Mondiale Endurance.

07:19 La Safety Car ha incrementato di 1/10 la velocità, buon segno!

07:17 È tornato Robert Kubica alla guida della Ferrari AF Corse n.83, che per lunga parte della giornata di ieri aveva comandato prima del contatto con la BMW n.15 GT2.

07:14 Continuano ad arrivare team radio che indicano come la pioggia smetterà a breve. Vedremo se effettivamente sarà così, oppure se sono tentativi di tenere svegli i piloti.

07:11 Ricordiamo la top 8 della categoria Hypercar:

1. Toyota GT Racing n.8
2. Porsche Penske n.6
3. FERRARI n. 50
4. Toyota GT Racing n. 7
5. AF CORSE n.83
6. Hertz Team JOTA n.38
7. Cadillac Racing n.2
8. FERRARI n.51

07:08 Siamo entrati nella 16esima ora della 24h di Le Mans 2024. “La pioggia dovrebbe arrestarsi nei prossimi minuti” viene detto alla Porsche n.4!

07:05 Porsche davanti nella LMGT3, con la n.91 Manthey EMA seguita dalla n.92 dello stesso team. Lontana la prima Ferrari di categoria, la n.55 di AF Corse, decima.

07:03 Ormai siamo alle preghiere all’interno dei box. Situazione che non cambia. Regime attuale di Safety Car che è entrato ormai nella quinta ora di durata senza interruzioni.

07:00 Toyota n.7 riparte dopo il pit stop dietro alla Ferrari n.50, che torna in posizione da podio. Ricordiamo che siamo ancora sotto regime di Safety Car.

06:58 Investigata la Toyota n.7, per una presunta infrazione di Nick De Vries nella pit lane. Vedremo se arriverà una penalità.

06:56 Ristabilite quindi le posizioni del pre-giro di pit stop:

1. Toyota GT Racing n.8
2. Porsche Penske n.6
3. Toyota GT Racing n.7
4. FERRARI n.50
5. AF CORSE n.83
6. Hertz Team JOTA n.38
7. Cadillac Racing n.2
8. FERRARI n.51

06:53 Giovinazzi dà il cambio a Pier Guidi. La n.51 esce dai box dopo una lunga attesa in nona posizione, dietro alla AF Corse n.83.

06:50 Si ferma la Porsche n.6, Toyota di nuovo in testa con la n.8, seppur in regime di Safety Car. Si fermano anche la Ferrari n.51 e la Cadillac n.3, che mancavano all’appello in questo “giro” di soste.

06:47 Ricordiamo che il garage della WRT n.46 che nel Team include Valentino Rossi è fuori dalla gara, dopo essere stata davanti nella propria categoria per lunga parte della giornata di ieri. Un testacoda in uscita al ponte Dunlop ha però precluso la loro gara.

06:44 Distacchi abissali al momento, ricordiamo che prima o poi inizierà la fase “pass around”, in cui le vettura si sdoppieranno e si allineeranno dietro alla leader della propria categoria.

06:41 Ricordiamo la classifica Hypercar:

1. Porsche Penske n.6
2. Toyota GT Racing n.8
3. Toyota GT Racing n.7
4. Cadillac Racing n. 3
5. FERRARI n.51
6. FERRARI n.50
7. Cadillac Racing n.2
8. AF CORSE n.83

06:38 Sono ormai quasi 4 le ore dietro all’auto di sicurezza a Le Mans. Tra circa un ora si prevede che possa smettere. La Toyota n.8 è rientrata addirittura dietro alla compagna di scuderia.

06:37 Continuano i pit stop in regime di SC. Cambia il leader, non è più la Toyota n.8 bensì la Porsche n.6.

06:34 Ricordiamo che in questa fase non si può sorpassare e/o sdoppiarsi. Sarà possibile farlo nella fase “pass around”, che avrà luogo in un futuro che al momento non riusciamo a indicarvi.

06:31 Si è fermata ai box anche la Ferrari AF Corse n.83. Rientra in ottava posizione dietro alla n.50.

06:28 Ferrari n.50 che quindi è ripartita alle spalle della n.51, campionessa in carica della gara più attesa del Mondiale Endurance.

06:25 Mancano 9 ore e mezzo alla conclusione della 24h di Le Mans. Safety Car che non esce dalla pista. Prevista pioggia almeno fino alle 7.

06:23 Perde diverse posizioni rientrando la Ferrari n.50, che è ora nona. Non ci voleva.

06:21 Qualche piccolo problema, inoltre c’è da attendere per uscire dalla pit lane. Non perderà posizione l’AF Corse n.50 visto il regime di Safety Car.

06:20 Torna Niklas Nielsen per la “Rossa” n.50, colui che la gara l’aveva iniziata.

06:19 Ricordiamo la classifica Hypercar:

1. Toyota GT Racing n.8
2. Porsche Penske n.6
3. Toyota GT Racing n.7
4. FERRARI n.50
5. AF CORSE n.83
6. Porsche Penske n.38

8. FERRARI n.51

06:16 Quando si ripartirà, attenzione alle mosse dei team. Nella ripartenza che c’è stata poco dopo mezzanotte, Porsche n.5 era in testa salvo montare gomme slick prima di ripartire. Ha perso minuti da tutte le vetture.

06:14 Ormai da circa 3 ore imperversa la Safety Car in pista.

06:11 La nostra solidarietà va sicuramente ai pochi coraggiosi rimasti sotto l’acqua tutta la notte, dotati di impermeabile in quel di Le Mans.

06:08 Tantissima acqua in pista, con la pioggia che imperversa ormai da ore.

06:05 In pista per la Ferrari ci sono Alessandro Pier Guidi, Molina e Yi Ye. La n.46 LMGT3 di Valentino Rossi è out, ricordiamo.

06:03 Temperatura dell’asfalto a 14°. La pioggia sembra aver diradato, chiaramente c’è tantissima acqua in pista.

06:00 Si sprecano i cambi pilota, alcuni addirittura per “crampi”. Chiaro che procedere dietro la safety per così tanto tempo scoccia, soprattutto se si tratta del momento della gara in cui tocca a te, ricordiamo che la Ferrari n.50 è quarta, con la n.83 AF Corse quinta e la n.51 ottava.

05.57 Toyota è al comando nella classe regina, Porsche in LMGT3. AF Corse ORECA guida ancora in LMP2 dopo una nuova ora conclusa alle spalle della Safety Car.

05.53 Il gruppo procede lentamente in pista e completa un nuovo passaggio. Ricordiamo che la bandiera gialla è esposta dalle 3 e 47 di questa mattina.

05.50 Nuovo giro alle spalle della vettura di sicurezza, 10h e 10 minuti alla bandiera a scacchi.

05.47 Toyota è destinata a completare davanti una nuova ora di gara. Il prototipo numero 8 precede la Porsche n.6 e la Toyota n. 7.

05.43 Pit stop per Peugeot, team più che mai in difficoltà nella pista di casa.

05.40 La pioggia continua a cadere a Le Mans, la notte à ufficialmente terminata e purtroppo tutto è bloccato da oltre due ore.

05.37 Toyota GR n.8 è al comando della 24h Le Mans davanti alla Porsche n. 6 ed alla Toyota n. 7.

05.33 La pioggia rischia di aumentare nei prossimi minuti, ma dovrebbe terminare verso le 7.00. La SC resta ovviamente presente in pista.

05.30 Presumibilmente avremo ancora oltre 30 minuti prima della green flag.

05.27 Le auto sono ancora divise in tre gruppi. La speranza è quella di una ripresa una volta vista la luce diurna.

05.23 La pioggia sembra di minuire a pochi minuti dall’alba della 24h Le Mans.

05.20 Nuovi pit nella classe regina, in hypercar si ferma la Cadillac n. 311 Whelen Engineering.

05.18 Non ci sono ancora informazioni per la partenza, indubbiamente però l’arrivo della luce potrebbe aiutare nella ripartenza.

05.14 Porsche insegue un nuovo bis tra classe regina ed LMGT3 come accaduto a Spa ed a Lusail.

05.10 AF Corse Oreca LMP2 n. 183 detta ancora il passo in LMP2 PRO Am ed in LMP2. Il team tricolore insegue il risultato a Le Mans.

05.07 I team vorrebbero anche la sospensione della manifestazione, ma attualmente non ci sono segni in merito. Attualmente sembra di vivere la 24h del Nurburgring di settimana scorsa, interrotta per maltempo (nebbia in quel caso).

05.04 La situazione sta migliorando, la pioggia continua a cadere.

05.00 Un ora di fatto in regime di bandiera gialla, continua la pausa della 24h Le Mans.

04.57 Tre minuti ad una nuova ora, Peugeot resta lontano dai migliori nonostante i tanti cambi di progetto effettuati negli ultimi mesi.

04.53 La perturbazione si sta spostando, ma una nuova è prevista all’orizzonte. Nuovi pit in Hypercar.

04.50 Oltre 1h di bandiera gialla a Le Mans, continua la pausa.

04.47 Non ci sono margini di miglioramento nella condizione generale. Pare proprio che la caution sarà presente ancora per molto.

04.44 Ricordiamo che ci sono quattro procedure previste per la Safety Car, attualmente stiamo seguendo la prima.

04.40 Sono già oltre 12 le ore d’azione, la speranza è quella che con un po’ di luce la situazione possa sbloccarsi.

04.37 Non ci sono informazioni per il restart, sarà una lunga neutralizzazione.

04.33 Continuano i cambi in LMP2 ed in GT3. La pioggia dovrebbe continuare fino alle 6.00 di questa mattina.

04.30 Non ci saranno penalità per la Ferrari n.50, investigata per un sorpasso in regime di bandiera gialla.

04.26 Pit per alcuni team in LMP2 e GT, non cambia in ogni caso la graduatoria generale.

04.24 Toyota GR n. 8 non era presente in Top10 dopo le qualifiche. I giapponesi sono pronti per una rivincita dopo la sconfitta del 2023.

04.21 La visibilità sta diventando un problema in quel di Le Mans, non è da escludere una sospensione.

04.17 Stiamo vivendo la seconda SC della 24h Le Mans 2024, la prima è avvenuta prima di mezzanotte per un crash a Mulsanne.

04.13 Il gruppo procede alle spalle delle tre SC previste in pista, la pit lane resta aperta

04.09 Pioggia sempre più insistente a Le Mans, non ci sono delle buone notizie all’orizzonte.

04.06 La SC è ufficialmente stata annunciata per pioggia. Il gruppo procede lentamente alle spalle della vettura di sicurezza.

04.03 Toyota n. 8 segue la Safety Car, la procedura procede lentamente.

04.00 Metà gara! Inizia la seconda parte della 24h Le Mans 2024.

03.57 Con la SC tutto viene rimescolato, Ferrari torna in scia ai principali rivali per il successo.

03.55 Continua la pioggia e la Safety Car, in teoria la situazione dovrebbe migliorare alle 4.00

03.51 Alcune auto si fermano ai box, Estre dovrebbe fermarsi e quindi ripassare la testa della corsa a Toyota.

03.47 Pit per la Toyota n. 8, Porsche n. 6 prende il controllo virtuale della classica francese.

03.47 Safety Car! Pioggia battente nel primo settore della pista, il maltempo arriva anche nell’ultima zona del tracciato.

03.44 Tanta pioggia ora nel primo settore! Cadillac n. 311 out alla ‘Esses’.

03.41 AF Corse n. 183 è ancora davanti in LMP2 ed in LMP2 PRO Am. Il team di Amato Ferrari sta facendo la differenza con margine nei confronti dell’agguerrita concorrenza.

03.38 Kevin Estre prova a recuperare ancora la Toyota n. 8, il francese autore della pole sta facendo la differenza nella pista di casa.

03.35 Recupera la Porsche n. 6 nei confronti della testa della corsa. La Toyota n. 8 è ancora in testa, ma il gap è solo di 5 secondi.

03.33 La pioggia dovrebbe continuare ancora per 10 minuti.

03.27 Toyota n. 8 ha una decina di secondi di vantaggio su Porsche. Brendon Hartley è provvisoriamente al top.

03.25 Continua a piovere a Le Mans, Pure Rxcing Porsche n. 92 si colloca davanti a tutti in LMGT3 recuperando la penalità avvenuta in precedenza.

03.22 Nuove soste in Hypercar, Toyota resta in ogni caso saldamente al comando delle operazioni.

03.19 Continua a piovere, tutti hanno le gomme da bagnato al momento.

03.16 I commissari spostano l’Oreca n. 45 prima di Mulsanne. Toyota n. 8 resta al top della classifica in attesa della ripresa della green flag.

03.13 FCY! Neutralizzazione della 24h Le Mans, tutti ai box per cambiare le mescole per l’ennesima volta.

03.11 Gomme da bagnato per tutti! Box anche per Toyota e Porsche.

03.09 Gomme da bagnato per Lamborghini SC63 n. 19, mentre perde una ruota la vettura LMP2 n. 45 di APR (Crowdstrike).

03.07 Nuovo errore per Nielsen Racing Oreca LMP2 n. 24. Pronti per una nuova Slow Zone in pista.

03.04 Attenzione perché tutti sono in pista con le gomme slick. In teoria la pioggia più rilevante dovrebbe arrivare alle 4.00.

03.01 Pioggia in arrivo! Attenzione!

02.58 Non ci sono informazioni meteo sulle prossime ore. L’ipotesi più probabile resta l’arrivo della pioggia dalle 4.00.

02.55 Seb Buemi guida la corsa in questo momento. L’ex pilota di F1 prova a tornare sul trono della 24h francese con Toyota GR dopo la sconfitta della passata annata.

02.53 Ci avviciniamo ad una nuova sosta, tutto resta ancora da scrivere in questa 24h Le Mans.

02.50 Sono 10 i secondi tra Toyota e Porsche davanti a tutti. I nipponici comandano la scena senza particolari problemi.

02.47 Manthey EMA Porsche n. 91 riprende la vetta in LMGT3. La vettura che ha vinto a Spa cerca il bis a Le Mans. Non ci sono Ferrari in Top10.

02.44 Contatto alla ‘Esses’ tra Nielsen Racing ORECA LMP2 n. 24 e la Ford Mustang Proton Competition n. 77. Slow Zone nel primo settore del tracciato di Le Mans.

02.41 Toyota e Porsche hanno ancora margine sul resto, Ferrari si ferma per il cambio gomme e resta ad oltre 1 minuto dal podio.

02.38 Errore da parte della Posche n. 4, la vettura entra nella ghiaia alla ‘Esses’ prima di ripartire.

02.35 Ottima prestazione da parte di Akkodis ASP Lexus, squadra che per ora ha faticato a trovare il ritmo nel FIA WEC. Nuova sosta, intanto per i due leader della classe overall.

02.33 Nuove soste in LMGT3, classe che vede nove costruttori al via.

02.30 Venti secondi tra Toyota n. 8 e la Porsche n. 6. Lexus, invece, continua ad andare molto forte con Akkodis grazie all’ottimo lavoro da parte del sudafricano Kelvin van der Linde.

02.28 Due Toyota nella Top3, Ferrari n. 50 cerca di recuperare terreno.

02.25 Gara più che mai difficile per BMW Motorsport. Nessuna delle auto tra LMGT3 e Hypercar è in lotta per la vittoria.

02.22 Nuove soste in LMGT3, Porsche continua la sua progressione davanti al resto del mondo. Ottimo ritmo per Pure Rxcing n. 92, auto da battere nella serie.

02.19 AF Corse Oreca n. 183 resta leader in LMP2 con margine. Sono 47 i secondi di vantaggio del team tricolore nei confronti di Nielsen Racing n. 24 e di Vector Sport n. 10.

02.16 Penalità per la Ford n. 88 Proton Competition, apparentemente in terza posizione in LMGT3.

02.13 Toyota n. 8 resta al top ed allunga portandosi a +14 secondi da Porsche Penske n. 7.

02.10 Pronti per una nuova fase di pit, attenzione al rischio del ritorno della pioggia, una variabile da mettere in considerazione.

02.07 Pure Rxcing Porsche n. 92 riprende la seconda posizione dopo aver scontato una sanzione.

02.05 Manthey EMA Porsche n. 91 comanda la competizione in LMGT3 con 1 secondo la Lexus n. 78 Akkodis ASP.

02.02 Toyota n. 8 si colloca davanti alla Posche n. 6 con una decina di secondi di margine. Oltre 1 minuto, invece, per la Toyota n. 7 rispetto al leader, due per la Ferrari n. 50.

01.59 Mancano 14h alla fine della 92ma edizione della 24h Le Mans, continuano le soste ai box.

01.55 Porsche n. 6 vs Toyota n. 8  per la prima posizione. Pit anche per Ferrari n. 51.

01.52 Pit per Toyota n. 7 e Porsche Penske n. 6, le due auto sono davanti dopo 14h d’azione.

01.50 Nielsen Racing ORECA n. 24 riconquista la vetta in LMP2. Scherer continua a fare la differenza a poco più di 12 mesi dalla vittoria nell’edizione del centenario.

01.47 Toyota n.7 mantiene la vetta della competizione, attendiamo una nuova sosta ai box da parte di tutti.

01.45 Contatto tra Cadillac n. 2 ed Isotta Fraschini alla ‘chicane Ford’. Problema, invece, per Spirit of Race Ferrari 296 GT3 n. 155 alla chicane Daytona. Contatto per quest’ultima unità con la McLaren n. 59 di United.

01.43 AF Corse ORECA n. 183 comanda la classe LMP2 e contemporaneamente la LMP2 PRO Am. La squadra di Amato Ferrari ha vinto nel 2023 il titolo in European Le Mans Series.

01.41 Lotta per il podio in GT con la McLaren n. 95 di United Autosports che prova a recuperare sulla Ford Mustang n. 88 Proton Competition. L’auto americana è al debutto in quel di Le Mans ad un anno dalla propria presentazione ufficiale (avvenuta proprio in Francia nel 2023).

01.38 Riprendono le soste, mentre la Porsche n. 6 si avvicina alla vetta. Buemi (Toyota GR n. 8) inizia a sentire la pressione di Dries Vanthoor.

01.36 La pioggia potrebbe tornare a Le Mans, ricordiamo che le previsioni davano un peggioramento del meteo intorno alle 4 di mattina.

01.33 Attesa per la ripresa delle soste ai box, Porsche resta al comando in LMGT3 nonostante la sanzione per la n. 92 vista la presenza della gemella n. 91.

01.30 Fuoco ha virtualmente la meglio nei confronti di Bamber, Ferrari sale con la vettura n.50 al quarto posto.

01.27 GUERRA NELLA NOTTE! Fuoco e Bamber regalano emozioni per il quarto posto, mentre la Porsche #92 Pure Rxcing subisce una penalità per aver ignorato una Slow Zone.

01.26 Fuoco passa alla ‘Michelin’ la Cadillac n. 2 di Bamber. Il calabrese sale virtualmente in quarta posizione davanti al temibile neozelandese.

01.25 Battaglia nella notte tra Bamber (n. 2 Cadillac Racing ) e Fuoco (n. 50 Ferrari).

01.23 Porsche resta davanti in LMGT3 con due auto. La casa tedesca ha vinto per ora due delle tre corse disputate nel FIA WEC 2024.

01.20 Sotto investigazione Pure Rxcing Porsche n. 92, virtualmente in seconda piazza in LMGT3. In testa c’è la seconda vettura del team teutonico.

01.18 La Peugeot n. 93 di Jensen colpisce le barriere a Terte Rouge. La vettura riesce a ripartire con difficoltà.

01.15 La Porsche n. 4 rischia di prendere il muro all’ingresso della ‘Virage Karting’.

01.12 Toyota n. 8 vanta 13 secondi di scarto nei confronti di Porsche Penske n. 6. Penalità, invece, per la Cadillac n. 311, auto che ha superato in regime in regime di Safety Car.

01.10 Resta ferma in pista la n. 66 Ferrari targata JMW Motorsport. L’auto prova disperatamente a tornare ai box.

01.07 COOL Racing n. 37 testacoda in curva 3, la LMP2 di Miyata riparte.

01.05 Problema per n. 66 JMW Motorsport Ferrari, tutti con le slick ora ai box! Toyota prova a restare leader.

01.03 Attenzione alle gomme slick fredde di notte! Momento delicatissimo.

01.00 Errore per Calado (Ferrari n. 51), il britannico sbaglia ad entrare in pit road. Attenzione alle gomme slick ora per tutti.

00.58 Tanti problemi alla chicane Dunlop, penalità intanto per infrazione in bandiera gialla per per Porsche Penske n. 4 ed Hertz JOTA n. 12.

00.56 Nielsen Racing vs COOL Racing in LMP2. Il prototipo n. 24 prende il comando sulla vettura n.37, apparentemente imbattibile! Fabio Scherer beffa Malthe Jakobsen.

00.53 Attenzione alle Rosse. La vettura n. 50, la privata AF Corse n. 83 e la seconda ufficiale n. 51 sono letteralmente insieme in pista!

00.50 Toyota allunga sulla concorrenza, Porsche n. 6 si colloca al secondo posto dopo 15h di gara. Tutto resta più che mai avvincente.

00.48 Battaglia per la quarta piazza! N. 2 Cadillac prende la posizione su n. 50 Ferrari! Lynn supera ed allunga su Fuoco.

00.46 Gara più che mai positiva per la BMW M4 GT3 del Team WRT, presente a lungo davanti a tutti. I commissari stanno rimuovendo dalla ghiaia la riconoscibile vettura del ‘Dottore’.

00.44 Ahmad Al Harthy esce dai box con gomme fredde e finisce contro le barriere dopo il ponte Dunlop prima del raccordo con il tracciato Bugatti. La BMW M4 GT3 colpisce le barriere e si arena nella ghiaia. Sfuma ogni sogno di gloria per Valentino Rossi!

00.42 OUT LA BMW n. 46 di VALENTINO ROSSI!

00.40 Continua Toyota a controllare la scena davanti a n. 6 Porsche e n. 7 Toyota. Parentesi anche per COOL Racing ORECA n. 37, leader in LMP2 in scioltezza.

00.36 Porsche n. 6 prova ad avvicinarsi alla Toyota n. 8. Ferrari n. 50 si colloca in quarta posizione, tutte le auto di testa hanno la medesima strategia con le gomme da bagnato.

00.33 Toyota prende la vetta assoluta, mentre resta la bandiera gialla all’inizio del lungo rettilineo che porta alla frenata di Mulsanne.

00.30 Penalità per n. 83 AF Corse per il contatto con la BMW n. 15. Toyota al comando della 24h Le Mans davanti a Porsche ed all’auto gemella n. 7.

00.28 Problemi per la LMP2 n.30 di Duqueine Team. Attesa per una nuova neutralizzazione.

00.26 Attendiamo ai box la Ferrari n. 83 di AF Corse. Manthey EMA Porsche n. 91 sale al top in LMGT3 davanti a Iron Dames Lamborghini n. 85.

00.23 Passa in vetta virtuale la Toyota n. 8, in rimonta dopo una negativa qualifica. La Ferrari n.83 di AF Corse è destinata a perdere una 50ina di secondi dalla vetta.

00.20 Penalità per la Ferrari n. 83 per il contatto avuto in precedenza con la BMW n. 15 prima di Mulsanne. 30 secondi stop and go per Robert Kubica, leader provvisorio della competizione.

00.18  Ferrari torna leader con N. 83 AF Corse 499P. Difficoltà per la Porsche n.5 che resta in azione nonostante le gomme slick e la forte pioggia.

00.16 Perde posizioni la Cadillac n. 311, difficoltà per la n. 5 Porsche Penske che è rimasta in pista con le slick. Strategia discutibile per la casa teutonica.

00.14 Continua la n.5 Porsche, rischio incredibile per Fred Mako! Continua anche la Cadillac n. 311.

00.12 Testacoda n.92 Pure Rxcing Porsche, leader in LMGT3. Continua a piovere e la Porsche n.5 è provvisoriamente al comando.

00.10 Tutti ai box ad eccezione della Porsche n.5 e la Cadillac n. 311. La scelta per tutti è stata obbligata viste le avverse condizioni meteo.

00.09 Restart! Gomme slick per tutti sotto la pioggia, riparte la 24h Le Mans!

00.07 La pit lane è chiusa attualmente, attenzione al restart!

00.06 La pioggia è sempre più intensa, attenzione all’ipotetico pit stop prima della ripartenza della 92ma edizione della 24h Le Mans.

00.03 Piove sempre più forte a Le Mans, attenzione al restart.

00.00 N.83 AF Corse Ferrari è anche al comando della classifica relativa ai team privati presenti in Hypercar. Robert Kubica potrebbe subire una sanzione alla ripartenza.

23.57 Ci avviciniamo alla ripresa delle ostilità. Ricordiamo che in questa fase della SC non è possibile fermarsi.

23.55 Siamo quasi a 8 ore di corsa. Sempre regime di SC. Nelle Hypercar sempre al comando la Ferrari di Kubica, nella LM P2 comanda Garg (United Autosports), mentre nella LMGT3 è primo Sturm (Manthey PureRxcing) davanti a Al Harty (WRT).

23.50 Siamo ad oltre un’ora di Safety Car. I piloti e le vetture respirano in una gara così massacrante, ma lo spettacolo latita…

23.45 I giri dietro Safety Car si moltiplicano. Tutto fermo dopo 112 giri. Gruppo compatto.

23.35 La Safety Car rimane in azione e la gara è tutt’ora neutralizzata. Quando si potrà ripartire?

23.30 Dopo 7:30 di corsa al comando troviamo Kubica nelle hypercar, Jakobsen nella LM P2, quindi Sturm nella LMGT3 con il team di Valentino Rossi secondo dopo il cambio pilota con Al Harty.

23.25 Si prosegue nei lavori e i piloti rimangono dietro la SC.

23.20 Diversi piloti con vetture danneggiate ne hanno approfittato per tornare ai box. Intanto il regime di SC continua…

23.15 Come temuto la SC si protrarrà a lungo. I lavori non sono ancora finiti e si continua a saldare il guard-rail.

23.07 SI continua imperterriti in regime di Safety Car. Si rischia una lunga pausa…

23.04 Sembra che i tempi di attesa si protrarranno e non poco. Un  team radio parla di almeno altri 9 giri dietro la SC.

23.01 Ancora tutto fermo a Le Mans. I lavori per sistemare il guard-rail lesionato proseguono imperterriti.

22.58 Vedremo quando sarà dato nuovamente il via libera alla gara. La vettura incidentata è stata recuperata.

22.55 Siamo ancora in regime di Safety Car. Nella categoria LMGT3 sempre in vetta il Team WRT di Valentino Rossi con Martin che precede Sturm (Manthey PureRxcing) e James (Heart of Racing Team).

22.52 Nella categoria LM P2 in vetta Richelmi (Vector Sport), davanti a Jakobsen (COOL Racing) e Garg (United Autosports).

22.49 Il gruppo si compatta. Kubica comanda con la Ferrari di AF Corse davanti a Makowiecki (Porsche), quindi Hirakawa (Toyota) e Nielsen (Ferrari).

22.46 ATTENZIONE! SAFETY CAR IN PISTA! 

22.43 Nielsen si porta di nuoto sotto a Kubica a soli 5.4 secondi, quindi terzo Makowiecki a 10.9.

22.40 Di nuovo bandiera gialla in pista. Si è fermata la vettura di Vanthoor. Vediamo se riuscirà a ripartire. Contatto con un’altra vettura e problemi tecnici.

22.37 Nella categoria LMGT3, dopo il pit-stop, sempre al comando il Team WRT di Valentino Rossi con Martin che precede Sturm per 37.4.

22.34 Nella categoria LMP2 comanda Richelmi del Vector Sport con 30.0 su Jakobsen del COOL Racing, quindi terzo Garg dello United Autosports a 44.7

22.31 Mentre De Vries si ferma ai box, Nielsen passa Makowiecki e sale in terza posizione a 1:43 dalla vetta.

22.28 La Ferrari di Nielsen spinge in 3:47.243 e si avvicina a Makowiecki al terzo posto a 24 secondi.

22.25 Si alzano i tempi per colpa della pioggia. Kubica gira in 3:53.780 e mantiene 48.6 su Hirakawa che vola in 3:50.070

22.22 Nella categoria LMGT3 al comando di nuovo il team di Valentino Rossi con Martin che precede Sturm di un giro.

22.19 Di nuovo bandiera verde. Robert Kubica comanda con 43.8 su Makowiecki e 51.8 su Hirakawa. Quarto Nielsen a 1:51.

22.16 Le bandiere gialle sono dovute allo stop della vettura di Schiavoni. Bandiere gialle su tutto il tracciato.

22.13 Errore di De Vries che perde il controllo della sua Toyota sotto la pioggia ma riesce a evitare danni ulteriori. Bandiere gialle in pista.

22.10 Rientra la Ferrari di Giovinazzi e, sotto la pioggia, decide di montare le gomme slick. Azzardo non di poco conto per il pugliese.. Nella categoria LMGT3 Martin (del team di Valentino Rossi) procede in seconda posizione a 40.2 da Sturm.

22.07 Kubica chiude il 96° giro con il tempo di 3:29.922 e porta a 48.1 il suo margine sulla Porsche di Makowiecki. Terza la Toyota di Hirakawa a 55.0.

22.04 Robert Kubica comanda la gara con 49.2 sulla Porsche di Makowiecki, quindi terza la Ferrari di Nielsen a 56.1.

22.01 Di nuovo bandiera verde. Riparte la gara. Le luci della sera ormai dominano la scena. Pioggia leggera su Le Mans.

La griglia di partenza – Gli italiani in gara – Rossi in LMGT3 – Presentazione 24h Le Mans 2024 – Ferrari Hypercar –   

21.58 Rientra il leader della classifica, la Ferrari n.83, Ye lascia il posto a Robert Kubica.

21.57 Continua il suo fantastico stint la Ferrari n.83, con attualmente di Ye in pista.

21.54 Torna in pista Nielsen con la Ferrari n.50, la vettura di Maranello rientra in quarta posizione appena davanti la n.51.

21.51 Pit Stop per la Ferrari n.50 di Miguel Molina.

21.48 Momento di Slow Zone, testa coda per una vettura GT. Ferma la vettura n.9 Proton Competition.

21.45 La classifica al momento:

  1. Ferrari n.83
  2. Ferrari n.50
  3. Porsche n.5
  4. Toyota n.7
  5. Ferrari n.51

21.42 Dovrebbe arrivare una leggera pioggia tra poco.

21.39 Alto il distacco tra la Ferrari n.51 e la Toyota n.8, oltre un minuto e tre secondi.

21.36 Sono 26.5 i secondi di distacco tra la Ferrari n.83 di Ye e quella n.50 di Molina.

21.33 Possibile ritiro anche per l’Alpine 36. Al momento resta al box.

21.30 La Ferrari n.51 rientra al quinto posto.

21.27 Pit Stop anche per la Ferrari n.51 di Giovinazzi.

21.24 Pit Stop per la Toyota n.8 che era in testa, tornano prime le due Ferrari con la n.83 e la n.50.

21.21 Valentino Rossi si trova a 2.3 secondi dalla Porsche di Sturm.

21.18 Primo posto temporaneo per Hartley con Toyota n.8.

21.15 La Ferrari n.50 rientra in quarta posizione, rientra il leader n.83 Ferrari Ye Yifei.

21.12 Pit Stop per la Ferrari n.50, che perde temporaneamente il secondo posto.

21.09 Ferrari n.51 che sale al quinto posto per via dei Pit Stop.

21.06 Valentino Rossi ha oltre 1 minuto e 19 secondi di vantaggio dalla Porsche 911 n.92.

21.03 La Ferrari di n.51 segue a 8.7 secondi la Toyota n.7 di Lopez in quinta posizione.

21.00 Ottimo stint di Valentino Rossi che comanda la categoria con una sere di giri veloci.

20.57 Il distacco tra le due Ferrari in testa è di 14.7 secondi.

20.54 Ricordiamo che sono presenti 8 Ferrari tra tutte le categorie (3 in Hypercar).

20.51 Bandiera gialla, ferma l’Alpine n.35 di Habsburg. Slow zone in corso.

20.48 Ricordiamo in testa la Ferrari n.83 con Ye Yifei, segue la Ferrari n.50 con Miguel Molina, dietro la Porsche n.5 d Campbell.

20.45 Ferrari che tornano al comando con il pit stop della Toyota n.8.

20.42 Doppio brutto errore per le Lamborghini di n.63 e n.19 che scivolano in quindicesima e diciannovesima posizione.

20.39 Pit Stop per la Toyota n.7 attualmente in nona posizione, in pista Jose Maria Lopez.

20.36 Il nuovo leader della gara è la Toyota n.8 in attesa del pit stop.

20.33 Pit Stop anche per la Ferrari n.83 di Shwartzman, sale Ye in pista e cambio gomme.

20.29 Pit Stop per la Ferrari n.50 di Miguel Molina.

20.26 Toyota n.8 di Hartley aumenta il suo vantaggio dalla Ferrari n.51 di Pier Guidi, siamo a 6.4 secondi.

20.23 Lamborghini n.63 al momento si trova in ottava posizione, ottima prestazione per Bortolotti.

20.20 La Ferrari n.51 di Pier Guidi si trova a cinque secondi dalla Toyota n.8 di Hartley.

20.17 Pit Stop per la Porsche n.4 di Nick Tandy.

20.14 Attualmente la classifica recita:

  1. Ferrari n.83 Shwartzman
  2. Ferrari n.50 Molina
  3. Porsche n.5 Campbell
  4. Toyota n.8 Hartley
  5. Ferrari n.51 Pier Guidi

20.11 La vettura di Isotta Fraschini è al momento ventunesima, l’obiettivo è finire la gara per il marchio. Attualmente in pista c’è Antonio Serravalle.

20.08 La Ferrari n.51 si trova in settima posizione a causa di varie penalità e di errori di strategia, attualmente in pista c’è Pier Guidi.

20.05 Ottime prestazioni anche per la Lamborghini, che si trova in decima posizione con la n.7 di Bortolotti e in dodicesima posizione la n.19 con Grosjean.

20.02 Drive-through per la Porsche n.4 attualmente al quarto posto con Nick Tandy, per non aver rispettato la FCY.

19.59 Pit Stop per la Ferrari n.51 di Pier Guidi, intanto torna al secondo posto la Ferrari n.50 di Molina, grazie al pit della Toyota e della Porsche.

19.56 Breve bandiera gialla, si riprende a correre.

19.55 Ricordiamo che al comando resta la Ferrari la n.83 di Shwartzman.

19.52 Pit stop per la prima della classe, la Ferrari n.83 di Shwartzman.

19.49 Inizia il suo stint, debutto per Valentino Rossi alla 24H di Le Mans.

19.46 Pit stop per la Ferrari n.50, cambio pilota, entra in pista Miguel Molina che torna in pista in settima piazza.

19.43 Drive-through per la vettura n.25 per non aver rispettato le bandiere blu. Algarve Pro Racing LM P2.

19.40 Sfida spettacolare per la seconda posizione, Antonio Fuoco con la sua Ferrari n.50 si difende dagli attacchi della Porsche di Christensen.

19.38 Bandiera verde, si ritorna a correre a pieno regime.

19.36 Nuovamente momento di FCY.

19.35 Al momento ci sono due Ferrari al comando, la prima la N.83 e la seconda la N.50.

19.32 Antonio Fuoco, scatenato conquista la seconda posizione con la sua Ferrari n.50.

19.29 Bandiera verde si riprende a correre, detriti eliminati dalla pista.

19.28 Bandiera gialla, FCY in corso. La vettura n.34 di LMP2 ha perso una ruota.

19.25 Attualmente al comando abbiamo la Ferrari n.83 con Shwartzman in pista, seconda la Porsche di Christensen, terza la Ferrarii N.50 di Fuoco. La Ferrari n.51 la troviamo in nona posizione con Pier Guidi.

19.22 Penalità per la Pegeout n.93, dovrà affrontare un drive-through. Attualmente in sedicesima posizione con Jensen in pista.

19.19 Lungo per la Lamborghini di Grosjean, continua senza particolari problemi. Decima posizione al momento.

19.16 Pier Guidi con la sua Ferrari N.51 si trova in nona posizione dopo il pitstop.

19.13 Pit stop per la Ferrari n.51. Entra in pista Pier Guidi.

19.11 La Ferrari n.83 torna al comando, pitstop per Buemi.

19.09 Buemi si prende si prende la testa classifica, superata la Ferrar n.83.

19.06 Grande sorpasso di Kobayashi su Ilott, il pilota della Toyota approfitta di una disattenzione dell’inglese.

19.03 Antonio Fuoco sta cercando di difendersi dagli attacchi dalla Porsche di Callum Ilott.

19:00 Mancano 21 ore alla fine della 24h di Le Mans 2024. AF Corse al comando con oltre 20″ di margine sulla Porsche n.5 e Toyota n.8. Dopodiché le due Ferrari, con la 51 davanti alla 50 che ha appena effettuato il pit stop!

18:57 Pit stop per la Ferrari n.50 di Antonio Fuoco, che rientra dietro la n.51 e avrà strada libera per cercare di sopravanzare la Porsche n.5!

18:55 ON FIRE Antonio Fuoco! Il pilota della Ferrari n.50 si è portato sotto i 35″ dalla vetta e a meno di 10″ dalla Porsche n.5 al momento in seconda posizione! Tutto ciò mentre guadagna su Toyota!

18:54 Tra poco più di mezz’ora Valentino Rossi salirà a bordo della n.46 del Team WRT, al momento ottimo secondo nella categoria LMGT3. Cresce l’attesa per il “dottore“!

18:52 Temperatura dell’asfalto che sale a 19.5°.

18:51 Fuoco che ha portato a 45″ il vantaggio su Toyota, che a sua volta mantiene 27″ di margine sulla Ferrari n.51 guidata da James Calado.

18:50 Attenzione! Antonio Fuoco è il più veloce in pista. L’azzurro ha guadagnato un paio di secondi su Shwartzman, e si è invece portato a meno di 16″ dalla Porsche n.5 di Christensen.

18:48 Segnaliamo che Steve Buemi, pilota a bordo della Toyota n.8, è alla guida da inizio gara. Sono quindi quasi tre ore che si trova all’interno dell’abitacolo.

18:47 C’è la n.38 del Team Jota davanti a Toyota, che continua a perdere terreno dalla Ferrari n.51 di James Calado al momento settimo. Distacco adesso di 27″ tra le due autovetture.

18:45 Prosegue il grande stint di Shwartzman, a bordo della n.83 di AF Corse. Il giovane pilota Ferrari mantiene 20″ su Porsche e 41″ sulla Ferrari n.50 di Antonio Fuoco.

18:42 Continua a guadagnare Ferrari n.50 su Toyota n.8, adesso il ritardo della seconda è di 38″!

18:40 Shwartzman sta compiendo uno stint pauroso. Ha portato il suo distacco sulla Porsche n.5 a 20″ e ha incrementato anche su Antonio Fuoco, al momento a +41″ dalla vetta.

18:38 Calado (Ferrari n.51) che si è appena sbarazzato della Hertz Jota n.12 e adesso avrà strada libera per tentare di guadagnare ancora sulla autovettura giapponese.

18:37 Perde Toyota! A sandwich tra le due Ferrari, si trova adesso a +27″ dalla n.50 e con 28″ di margine sulla n.51!

18:35 Non sembra intensificarsi la pioggia. Per ora.

18:33 Tornano gocce di pioggia! Attenzione!

18:32 Porsche perde ancora dall’AF Corse n.83 di Shwartzman al comando. Si trova a +13″!

18:30 La Ferrari n.50 è al momento più lenta della n.51. Si trovano rispettivamente in terza e in ottava posizione rispettivamente a +37″ e +1’47”. In mezzo la n.8 Toyota a +1’19”.

18:29 Pit stop per Toyota, che esce a +1’19”.

18:27 Toyota si porta a +5″ dalla Ferrari n.50, in terza posizione. James Calado a bordo della Ferrari n.51 guadagna ancora! Si porta a +28″ da Toyota!

18:25 Sorprendentemente la Porsche n.6 non guadagna sulla AF Corse di Shwartzman, restando a +9″ dalla vetta.

18:24 James Calado guadagna un paio di secondi su Toyota, portandosi a +1’10” dalla vetta. Tutto ancora in gioco per la vettura campione in carica della 24 di Le Mans!

18:23 Non dovrebbe mancare molto al pit stop della Porsche n.6 guidata da Christensen. Ciò lascerà strada libera alla Ferrari n.50 di Antonio Fuoco (al momento terza) e a Toyota n.8 di Steve Buemi, che è alla guida dalla partenza.

18:21 Quinta la n.46 di Valentino Rossi, che subentrerà al prossimo cambio pilota nella LMGT3.

18:20 Girano sugli stessi tempi adesso Steve Buemi e James Calado, distanziati di 44″. Stanno risalendo posizioni, con Toyota n.8 che si è portata a +6″ da Ferrari n.50.

18:18 Ricordiamo che la AF Corse ha approfittato della slow zone per limitare il tempo del pit stop e restare al comando. Adesso però stanno tornando sotto la Porsche n.6  e la Ferrari n.50, staccata di 32″.

18:17 Antonio Fuoco fa fuori un paio di autovetture che si devono ancora fermare, portando la Ferrari n.50 nuovamente sul podio virtuale. Toyota paga 40″ dalla vetta, Ferrari n.51 a +1’14”.

18:14 Si ferma Robert Kubica, lasciando la macchina a Schwartzman.

18:13 La situazione al momento vede la Ferrari n.50 che ha circa 8″ di margine sulla Toyota n.8 di Steve Buemi, che a sua volta ne amministra 30″ dalla Ferrari n.51 di James Calado.

Slow Zone nel terzo settore.

18:11 Si lavora sul posteriore della n.50, che esce in quarta posizione. Prosegue come leader della gara la n.83 AF Corse motore Ferrari con Robert Kubica.

18:09 Dentro Nielsen con la Ferrari n.50! Dentro Antonio Fuoco!

18:07 James Calado sembra aver trovato il ritmo, guadagna qualche secondo sulla testa, così come la Toyota n.8 che si trova a 1’57”.

18:05 Toyota, che sembra aver ritrovato il ritmo, si trova al momento in ottava posizione a 1’58” dalla Ferrari n.50. Più staccata la n.51 a +2’22”.

18:03 Davanti dunque la Ferrari n.50 guidata ancora, come all’inizio, da Nielsen. Peccato per la n. 51, che è tornata ai box per montare gomme da bagnato quando la pioggia si è palesata, e che poi insieme a Toyota n.8 hanno duvuto tornare sui propri passi finendo a oltre 2′ dalla testa.

18:02 In difficoltà la Ferrari n.51 di James Calado, che ha perso 20″ dalla coda della Toyota n.8 ancora guidata da Steve Buemi.

18:01 Non dovrebbe essere prevista pioggia da ora alla prima mattinata di domani.

18:00 Si sono concluse le prime due ore della 24h di Le Mans 2024! Non ci siamo annoiati!

17:57 Distacco adesso di 2’00” dalla vetta per la coppia Buemi-Calado.

17:57 TORNANO DENTRO TOYOTA E FERRARI n.51 per montare gomme slick.

17:56 La pista va asciugandosi, brutta notizia per Steve Buemi e James Calado, che hanno montato gomme da bagnato.

17:54 Perdono ancora Toyota n.8 e Ferrari n.51! Distacco di 1’01” dalla vetta.

17:52 Si scannano Nielsen e Kubica, per la leadership provvisoria! Toyota e Ferrari non guadagnano con le gomme da bagnato.

17:50 Ferma una corvette, a seguito di un contatto con una macchina della classe LMGT3, doppia bandiera gialla nel terzo settore.

17:48 Proseguono Nielsen e Kubica con gomme soft. Si ferma Porsche n.6 e prosegue dietro alla Ferrari n.51 di James Calado, che tallona la Toyota n.8 di Steve Buemi.

17:47 La Ferrari n.51 ha cambiato pilota, c’è James Calado. Con gomme da bagnato sono appena dietro a Toyota in 11a e 12a posizione.

17:45 Toyota ricordiamo ha già montato gomme rain e sta guadagnando terreno pesante sulle due Ferrari!

17:43 Si intensifica la pioggia! Adesso a fine giro sono costrette ad entrare le due Ferrari!

17:41 Proseguono con le slick la Ferrari n.51 e la Ferrari n.50! In terza posizione la Porsche n.6 prova a sopravanzare la Ferrari n.83 di AF Corse.

17:40 Toyota, Cadillac e Alpine si fermano per montare gomme rain!

17:40 Alcuni team hanno montato gomme da bagnato!!

17:37 Arriva la pioggia! Ferrari n.50 all’attacco su Toyota.

17:35 Attenzione, convocato il team manager della Ferrari n.50 in direzione gara. Altra regola in arrivo?

17:34 La Toyota n.8 di Steve Buemi assalita dalla Ferrari n.50 di Nielsen.

17:32 La n.83 AF Corse di Robert Kubica si trova in sesta posizione.

17:31 La nuova classifica Hypercar dopo la seconda sosta vede la Ferrari n.51 con Antonio Giovinazzi al comando, davanti alla Toyota n.8 staccata di 7″8 e la Ferrari n.50 di Niklas Nielsen a meno di un secondo.

17:29 La Ferrari n.51 di Antonio Giovinazzi si porta in testa, ma non ha cambiato gli pneumatici. Toyota è seconda davanti alla Ferrari n.50.

17:28 Ecco i pit stop delle vetture davanti.

17:27 Restano per un altro giro la Porsche n.6 e la Ferrari n.51. Toyota che potrebbe essere leader virtuale della gara, vedremo dopo il pit stop.

17:25 Si ferma la n.50, che sconta i 10″ di penalità e perde così la leadership.

17:24 Molto bene Toyota in questa fase, si porta a +3″2 dalla Ferrari n.51 di Antonio Giovinazzi, che insegue Porsche, a sua volta staccata di 2″ dalla Ferrari n.50 di Nielsen.

17:21 La n.46 di Rossi, che a breve scenderà in pista, è quinta in categoria LMGT3 ma dovrà fermarsi.

17:18 Secondo giro di pit stop a breve per le Hypercar. Scende a +4″5 il distacco di Toyota n.8 dalla Ferrari n.51.

17:16 Attenzione perché Toyota pare avere un passo comparabile a quello della Ferrari. In quarta posizione, con strada libera, Steve Buemi gira più veloce di Antonio Giovinazzi ed è staccato di 5″ dall’italiano.

17:14 Giovinazzi riporta la n.51 campionessa in carica della 24h di Le Mans a pochi decimi dalla seconda posizione. È ancora uno-tre Ferrari. Ricordiamo però che la n.50 dovrà scontare 10″ di penalità al prossimo pit-stop.

17:12 Intanto la Ferrari n.50, la Porsche n.6 e la Ferrari n.51 stanno facendo il vuoto! La Toyota n.4 guidata da Steve Buemi è staccata di 8″5 dalla vetta.

17:10 Siamo stati troppo larghi con i tempi, l’ha già presa! Vedremo se Giovinazzi vorrà passare subito all’azione e riformare così l’uno-due Ferrari che aveva tenuto banco prima del 1° pit stop.

17:07 In circa 10′ la Ferrari n.51 di Antonio Giovinazzi prenderà la Porsche n.6 di Vanthoor. Il distacco è sceso sotto i 3″.

17:05 Intanto continua il super stint di Max Martin, che ha scalato un’altra posizione e si è portato in settima. Ricordiamo che sulla n.46 del Team WRT salirà in seguito Valentino Rossi!

17:03 Continua a guadagnare l’ex pilota di Formula 1 azzurro! Al momento si trova a 3″8 dalla Porsche n.6 in seconda posizione. Guadagna a vista d’occhio!

17:02 SCATENATO Antonio Giovinazzi. Si prende la terza posizione ai danni di Bourdais e della sua Cadillac n.3!! Ferrari prima e terza al momento.

17:01 Bene Giovinazzi su Buemi! Porta la n.51 in quarta posizione!

17:00 Arriva purtroppo la conferma che la Ferrari n.50, al momento in testa, dovrà scontare 10″ di penalità per unsafe release.

16:59 Incredibile battaglia tra la Cadillac n. 3 e la Toyota di Bouemi.

16:57 Intanto super secondo stint per Max Martin, che porta in ottava posizione la n.46 che tra non molto vedrà in pista Valentino Rossi!

16:56 A breve Giovinazzi attaccherà Buemi, per la quarta posizione. Si è ricompattato il gruppo delle Hypercar!

16:55 Nielsen si riprende la leadership con la Ferrari n.50! Ricordiamo che dovrà scontare (forse, se confermata) la penalità per unsafe release.

16:53 Ripartenza OK per le due Ferrari n.50 e n.51, che mantengono la seconda e quinta posizione.

Via la Slow Zone.

16:52 Procede lentamente Nielsen, che si trova a mezzo secondo dalla Porsche n.6 guidata da Vanthoor. Antonio Giovinazzi ha recuperato terreno dalla testa e ha riportato la Ferrari n.51 a +8″8.

16.50 Slow Zone nel terzo settore.

16:50 Bandiera gialla nel terzo settore, a causa del lungo in ghiaia della United n.23 di Ben Keating.

16:48 Unsafe release confermato per la Ferrari n.50. Sotto investigazione dunque la vettura al momento guidata da Nielsen.

16:46 La Ferrari n.51 di Antonio Giovinazzi ha invece scontato i 10″ di penalità, e si trova in quinta posizione a +10″3 dalla Porsche n.6.

16:45 Rischio penalità per la Ferrari n.50, che è entrata in modo nervoso in pit lane una volta terminato il pit stop. Vedremo cosa deciderà la direzione gara.

16:44 Pit stop per tutte e tre le Ferrari, così come tutte le prime 14 vetture dell’Hypercar.

16:42 Ci si avvia alla conclusione della prima ora delle 24 che porteranno a scoprire la macchina vincitrice di quest’edizione della gara regina del Mondiale Endurance.

16:41 La Porsche n.6 si è notevolmente avvicinata alla coppia di Ferrari in testa. Si preparano tutte le scuderie al primo pit stop della 24h di Le Mans 2024!

16:39 Primi pit stop a breve nelle posizioni di vertice in Hypercar.

16:37 Torna sotto la Porsche n.6 di Vanthoor. Si è portato a +2″2 dalla Ferrari n.51 di Antonio Giovinazzi.

16:35 Sempre in tredicesima piazza nella LMGT3 la n.46 di Valentino Rossi, al momento guidata da Max Martin.

16:31 Nella categoria Lmp2 guida ancora la AO by Tf con Deletraz, seguita dalla n.28 di IDEC Sport di Van Uitert. Nella LMGT3 la BMW Team WRT n.15 con Wittmann seguita dalla n.70 di Inception Racing guidata da Schandoff.

16:28 Distacco di Giovinazzi dopo i doppiaggi di 0″9 da Nielsen. Rimane dov’era la Porsche di Vanthoor, staccata di 4″5. Si avvicina Bourdais con la Cadillac n.3.

16:27 Iniziati, appunto, i doppiaggi delle Hypercar. Vengono doppiate le prime LMGT3. Perde terreno Giovinazzi per colpa del traffico, che Nielsen ha completamente ignorato andando addirittura sull’erba. Che rischio!

16:25 Sotto il secondo di distacco Giovinazzi su Nielsen. Perdono dietro, con la Porsche n.6 staccata di 2″8 dalla testa e la Cadillac n.3 di 5″7.

16:23 Al termine del prossimo giro, in circa 5′, inizieranno i doppiaggi delle Hypercar. Una delle prime vetture ad essere doppiate sarà la n.46 del team WRT.

16:22 Guadagna Giovinazzi su Vanthoor, portando il vantaggio sulla Porsche a +2″3. Si sta avvicinando alla Ferrari n.50 di Nielsen!

16:21 Tra non molto, Nielsen e Giovinazzi si troveranno a doppiare la n.46 del Team WRT, sulla quale a breve salirà Valentino Rossi! Al momento navigano con Max Martin in tredicesima posizione nella categoria LMGT3!

16:20 Poco più di due secondi separano le due Ferrari, con la n.50 che guida sulla n.51.

16:17 Toyota, che nel 2023 si era contesa la vittoria con Ferrari, al momento naviga con Buemi in sesta e con De Vries in ultima posizione, costretta a partire dalla pit lane.

16:16 Si viaggia verso la conclusione del 5° giro della 24h di le Mans. Vola la Ferrari!

16:13 Giovinazzi di prende la seconda posizione su Vanthoor. Uno-due Ferrari! Poi la Porsche. Già staccata la Cadillac di Bourdais.

16:12 In LMGT3 l’equipaggio di Rossi naviga in ottava posizione con il team WRT.

16:11 Problemi per l’Alpine e per Robert Milesi. Costretta a tornare ai box.

16:09 Temperatura dell’asfalto che è scesa a 18.9°! Ferrari che ha 0″5 di margine sulla Porsche n.6 e 1″2 sulla Ferrari n.51 di Antonio Giovinazzi, che pare averne di più in questa fase.

16:08 Nella categoria LMP2 guida al monejto AO by TF su Panis Racing e su Idec Sport.

16:07 Nella categoria LMGT3 al comando Inception davanti a JMW Motorsport e Proton.

16:06 Giovinazzi prende la terza posizione su Bourdais! Ferrari in prima e terza posizione.

16:05 In quinta posizione, staccato di qualche metro dalla Ferrari n.51 c’è Robert Kubica della AF Corse.

16:04 Ferrari subito all’attacco. Nielsen prende la leadership su Vanthoor! Giovinazzi si fa vedere su Bourdais.

16:03 Gomme fredde un po’ per tutti. Si procede con Porsche davanti a tutti, poi la Ferrari n.50, la Cadillac n.3 e la Ferrari n.51.

16:01 Subito la Ferrari n.50 che scala due posizioni e si porta in seconda piazza dietro alla Porsche n.6 di Vanthoor.

PARTITA LA 24H DI LE MANS 2024!!

15:59 Zinedine Zidane pronto a dare il via alla 92ma edizione della gara regina del Mondiale Endurance!

15:57 Procede a zig zag la Porsche n.6, che scatterà dalla pole. Anche Frederic Vasseur pronto a godersi la partenza della 24h di Le Mans.

15:55 Temperatura dell’asfalto a 20.2°! Per la notte si prevedono serie difficoltà nel mettere in temperatura gli pneumatici.

15:54 Partito il giro di ricognizione!!

15:53 La Ferrari vanta 10 vittorie assolute (1949, 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965 e 2023) a Le Mans.

15:50 Valentino Rossi, 9 volte campione del mondo su due ruote, prenderà parte alla gara regina del Mondiale Endurance. Lo farà a bordo della BMW M4 GT3 n.46 del Team WRT. La vettura del “Dottore” scatterà come ottava nella categoria LMGT3.

15:45 In pole position nella categoria regina, la Hypercar, scatterà la Porsche n.6 seguita dalla Cadillac Racing n.3. Dopodiché scatteranno le due Ferrari, al secolo la n.51 e la n.50 in quest’ordine ordine. Per la verità, in prima fila c’era l’altra Cadillac, la n.2, declassata al 7° posto dopo l’episodio avvenuto a Spa.

15:40 La Ferrari n.51 ha riportato il Cavallino rampante sul gradino più alto del podio nel 2023 dopo oltre 50 anni, era il 1966. Quest’anno, riconfermarsi sarà veramente difficile ma sia la n.51 che la n.50 hanno le carte in regola per provarci in una gara che è imprevedibile per definizione.

15:30 Ci siamo! Tra meno di 30′ l’ex calciatore Zinedine Zidane sventolerà la bandiera verde e concederà il via della 92ma edizione della 24h di Le Mans.

Tutto è pronto per la 92ma edizione della 24h Le Mans, quarto atto del FIA World Endurance Championship. Cresce l’attesa per vivere la competizione automobilistica più importante al mondo, una sfida da non perdere che vedrà al via nella classe regina oltre 20 contendenti per il primato.

Ferrari prova a confermarsi al vertice dopo il trionfo della passata stagione, il marchio di Maranello si prepara per confermarsi leader assoluto contro Toyota, Cadillac e Porsche, in pole grazie ad uno strepitoso giro in qualifica da parte di Kevin Estre n.6.

Menzione d’onore nello schieramento anche per Lamborghini ed Isotta Fraschini oltre ovviamente anche a Valentino Rossi che per la prima volta disputerà la sfida sul ‘Circuit della Sarthe’ a bordo della BMW M4 GT3 n.46 del Team WRT.

La manifestazione inizierà come da tradizione alle 16.00, OA Sport seguirà costantemente l’azione in pista con la Diretta Live. Buon divertimento con i nostri aggiornamenti in tempo reale!

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