Formula 1
VIDEO F1, il confronto tra le ali posteriori portate a Monza da Ferrari, Red Bull e Mercedes
La Ferrari si è presentata a Monza con una sostanziale modifica dell’ala posteriore per il GP d’Italia 2019, nonostante il tracciato brianzolo sia molto simile in termini di carico aerodinamico rispetto a quello belga di Spa Francorchamps. In cerca dell’ottimizzazione del flusso e di ridurre al massimo l’attrito col vento la configurazione vista in pista oggi è ancora più scarica per tutte le vetture e la più evidente di tutte in tal senso è stata la Red Bull, la cui ala presenta una banda davvero ridotta. Di tutta altra idea in casa Mercedes che rispetto alle rivali si presenta anche a Monza con un’ala posteriore più robusta e corposa, la stessa utilizzata nello scorso Gran Premio.
VIDEO F1, LE ALI POSTERIORI A CONFRONTO:
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FOTOCATTAGNI
michele.brugnara@oasport.it
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